吃火锅看靓车 2019成都车展新车前瞻

9月对于大部门人来说都是特殊的一月，小朋友们迎来了新学期；而大朋友则迎来了比火锅还劲爆的成都车展。此次车展上各家车企一样是百家争鸣，都拿出来自己的看家本事，包罗高颜值的凯迪拉克CT5，有动感十足的宝马新款X1，还有风格大变的丰田RAV4，以及新一代夜店神器宝马M8。不要激动，接下来就和我一起看看这火锅里都还有着啥重磅新车。

华晨宝马新款X1

上市时间：2019年内（预计）

新车亮点：造型小幅升级（双肾变大）、最大功率提升

宝马x1作为宝马SUV的入门车型，在2009年发布并入华以来取得了相当不错的结果。而此次在9月5日举行的2019成都国际车展上，其将以中期改款身份发布的新款X1亮相在众人面前。据悉，新款宝马X1在整体造型设计上不会有太大改变，在前后保险杠、格栅、灯具以及轮毂样式等细节上进行了调整。

新款宝马X1取消了原先的燃油版顶配车型，即xDrive20Li豪华型。另外，宝马X1将会更改命名方式，搭载1.5T发动机的sDrive18Li更名为sDrive20Li，搭载2.0T发动机的sDrive/xDrive20Li更名为sDrive/xDrive25Li，搭载1.5T插混系统的xDrive25Le则更名为xDrive30Le，宝马1系也将同步该命名规则。

外观部门，其双肾型格栅相比现款车型拥有更大且中间相连，气势更强，前大灯组内部的LED日间行车灯也改成近似勺子式。别的，新样式前困绕线条棱角分明，很有运动气息。

车身侧面造型轮廓与现款车型一致，尾部的变革则体现在尾灯部门，灯内的细节设计有细微调整。根据申报信息，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎和多种样式轮毂选择。根据车型配置的差别，新车的前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条以及前后困绕的饰条等将有一定差别。

内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，包罗iDrive面板以及空调控制区的造型上。最为明显的是搭载了更大尺寸的可触控中控液晶屏，以及全新样式的电子档杆。现款X5以及X7上的水晶质感内饰仍无缘这代车型，在车型的新鲜度上略有不敷

配置上，新车将全系标配皮质座椅，并新增皮尔蒙特红车漆。除此之外，新车主要针对三款车型进行了调整，其中sDrive20Li领先型调整为sDrive25Li时尚型，增加了舒适进入功能；xDrive20Li尊享型调整为xDrive25Li X设计套装型，增加了舒适进入、自动泊车、前后雷达以及19英寸轮毂；xDrive25Le豪华型调整为xDrive30Le X设计套装型，增加自动泊车、前后雷达配置，但取消了舒适进入功能。

动力方面，新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机，但重新做了调校，最大功率有所提升，1.5T引擎由现款的100kW（136PS）提升至114kW（155PS），2.0T引擎则由141kW（192PS）提升至157kW（214PS）。

上汽通用凯迪拉克CT5

上市时间：今年第四季度

新车亮点：基于通用汽车全新架构、延续凯迪拉克家族式设计

上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将于此次成都车展带来全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5。新车作为凯迪拉克接纳全新命名规则下的第二款后驱轿车产物，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱结构、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克结构中型豪华轿车市场的全新力作。

外观上，CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言，经典的盾形中网配合扁平的灯组，塑造出极具打击力的前脸造型，而且“泪眼”样式日间行车灯得以保存，辨识度依然很高，即使相隔很远，也能够一眼认出这是一辆凯迪拉克。同样，CT5也推出两种设计风格，风尚版强调豪华、运动版则偏向运动，通过中网造型和下方保险杠区域的差别造型，来进行区分。

正如凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔所言，“全新CT5充实展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和品位格调，丰富的细节和条理，创造出令人愉悦的感官享受，更带来无与伦比的驾乘体验。”

作为凯迪拉克品牌轿车型谱上的重磅产物，全新CT5将刷新豪华后驱轿车定义，并进一步夯实凯迪拉克产物矩阵，成为引领凯迪拉克品牌连续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。

欢迎进入由高级真皮，以及浓烈美式科技感包裹的车厢。10寸的1080P触控车机支持苹果Carplay，更有全新的NFC与操控滚轮待您细细品鉴。作为一辆贴心的美式豪华车，自动同步所有舒适性设定的远程启动功能、后备箱脚踢开启能令人感到宾至如归，而2947mm的傲人轴距，也能为实际的空间体验提供最坚实的保障。

不但如此，首个实现高速路自动驾驶的凯迪拉克Supercurise系统能助您在一望无际的高速公路巡航时，能静下心来欣赏由BOSE高端音响所带来的澎湃之音，以及细细地品味凯迪拉克品牌Cut-sewn皮革处置惩罚手法之精妙。

动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机，最大功率172kW（234PS），满足国六排放尺度。新车还将提供运动版套件车型匹配还提供两种差别尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸的轮胎。关于该车的更多信息，我们将连续关注。

吉利缤界

上市时间：今年年内（预计）

新车亮点：一改此前吉利设计风格、基于BMA平台

在此次成都车展上，吉利将带来全新紧凑型SUV缤界。新车外型酷似路虎揽胜极光，基于吉利最新的BMA平台打造，或定位紧凑型SUV，可看作是CONCEPT ICON概念车的量产版车型。

外观上，新车的前脸格栅设计与现有的回纹涟漪式设计有明显差异，由多个“回”字依次叠放，大灯组为细长造型，看上去更具攻击性；两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。

来到车身侧面，新车与概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮圈，看上去十分硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。新车尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸长宽高分别为4350×1810×1615mm，轴距为2640mm。

在内饰方面，新车配备三辐式多功能平底方向盘，提升运动感；仪表盘和中控屏幕或将为少见的设计样式，预计将配备全液晶仪表。别的，新车带有电子挡杆。在配置方面，新车将根据版本的差别在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差别。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

一汽丰田RAV4

上市时间：2019年第四季度

新车亮点：造型偏向硬派、搭载2.0/2.5L混动总成

在此次成都车展上，一汽丰田带来了第五代RAV4。新车基于TNGA-K架构打造，国产版新RAV4与海外版基本保持了高度一致，动力上搭载2.0L+CVT和2.5L+8AT以及2.5L混动。

全新RAV4汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，包罗粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、外后视镜、轮圈样式等。新车车顶线条相比现款车型更加平直，而尾窗倾斜角度要更大，搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素，看上去更加动感

新车提供了两种造型，最主要的区别集中在车头部门的造型，前格栅、保险杠以及雾灯区的设计风格都有很大区别。

内饰方面，新车接纳了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。别的，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也接纳了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。

全新RAV4在宁静方面配置毫不吝啬，配备全套TSS-P丰田智行宁静套件，包罗了行人检测前碰撞系统（PCS／PD）、定速巡航（DRCC）、车辆偏离预警系统（LDA)、车道保持、路标识别等等。

新一代RAV4动力方面预计会和凯美瑞共享相同的动力总成，燃油动力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两款可选，另外还有2.5L混动车型，传动匹配CVT变速箱。车辆配备了全时四驱系统，通过动态扭矩分配系统前后轮在越野时段的扭矩分配可到达50：50。

保时捷Cayenne E-Hybrid Coupe

上市时间：已上市

新车亮点：帅气的同时又掩护了北极熊，何乐而不为？

保时捷官方公布Cayenne E-Hybrid Coupé的国内售价为101.2万。跟国内在售的Cayenne E-Hybrid一样，Cayenne E-Hybrid Coupé也是中国特供款，搭载的是2.0T+电动机的动力总成，与海外版的3.0T V6并不相同。

保时捷Cayenne Coupe指导售价车型售价（万元）Cayenne Coupe 99.80Cayenne E-Hybrid Coupé（新增）101.20Cayenne Turbo Coupe 190.80

外观部门，保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé与尺度版Cayenne Coupé基本保持一致，前脸依然是保时捷家族化的设计风格，蛙眼大灯加入了矩阵式LED光源。细节上，该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的保时捷青柠色E-Hybrid标识。

车身侧面，该车依然是标记性的轿跑设计，车顶线条滑溜，搭配后方的尾翼及其协调。而尾部部门，则与普通版保持了一致，标记性的贯穿式尾灯，辨识度十足。别的，新车提供Sport Design套件（前后困绕、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，差别款式的轮毂均为轻量化的造型设计。

内饰部门，新车同样维持了与汽油版Cayenne相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

而在配置上，该车还针对中国市场标配了许多选配配置，包罗自适应空气悬架、全景天窗以及先进的空调过滤系统。其中这套空气过滤系统使用了活性炭的滤芯以及负离子发生器，力求让车内空气更加清新，以应对复杂的空气质量。

轮毂方面，中国特供的Cayenne E-Hybrid Coupé（2.0T）和海外版Cayenne E-Hybrid Coupé（3.0T）一样，前轮尺寸285/40 R20，后轮315/35 R21，标配PORSCHE DESIGN轮毂，搭配青绿色刹车卡钳。

保时捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé搭载了2.0T四缸引擎+电动机组合而成的混合动力总成，但目前还不清楚该车的加速和纯电续航等数据。根据Cayenne E-Hybrid的数据来看，其0-100km/h加速时间为5.6s，Cayenne E-Hybrid Coupé只会更快。

东风悦达起亚KX3

上市时间：2019年第四季度

新车亮点：KX3的换代车型、车身尺寸进一步加长、全新1.5L发动机

18年年底，东风悦达起亚发布了SP概念车，该车定位小型SUV，其量产版已经在海外发布，命名“Seltos”，该车可视作现款KX3的换代车型。近日，我们从东风悦达起亚官方获取了全新一代起亚KX3的部门细节官图，新车接纳全新的设计语言，车身尺寸得到加长，动力上用1.5L发动机替代了现款的1.6L发动机。新车有望在9月5日开幕的成都车展首发，并将在四季度内（或为12月份）上市，起售价预计在11万元左右。

在外观方面，起亚全新KX3和海外版车型保持一致，高度还原了起亚SP概念车的设计风格，虎啸式进气格栅与家族车型差别较大，前脸两侧的大灯组由银色镀铬饰条相连，增添了年轻气息。

从侧面来看，新车的线条平顺流畅，镀铬的侧窗底边线在C柱处上扬，将车顶分离。新车的LED尾灯组内部接纳不规则设计，在搭配后扰流板以及黑色为主银色为辅的下部困绕，看起来个性十足。车身尺寸方面，全新KX3较现款车型全面加长，轴距提升至2630mm。

选装配置方面，新车提供了差别式样前大灯、差别式样后组合灯、差别式样轮圈、差别式样中网、进气格栅、前位灯、全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、车身下部外饰板、后视镜360°全景影像摄像头、差别式样后保险杠等等，满足消费的个性化需求。

重新车的细节官图可以看出，全新KX3将配备LED大灯和尾灯，同时，前格栅与外后视镜上均配有摄像头，高配车型将会搭载全景影像。另外，高配车型将配备一款17英寸双五辐式轮圈，区别于申报图中低配车型的16英寸五辐式轮圈，并搭配215/60 R17规格的耐克森NPriz CX系列轮胎。

动力方面，新车并未接纳海外版1.6T+7DCT以及现款国产版1.6L+6AT的动力组合，而是更出于家用的考虑，使用了1.5L+CVT动力组合。1.5L发动机最大功率85kW（116PS）动力参数上不及海外版，但其百公里综合油耗低至5.4L，对于日常在市内通勤的用户来说更为实用。

北京现代第十代索纳塔

上市时间：2019年12月

新车亮点：“令人费解”的设计风格、从当年的中年大叔一举进化成小鲜肉

中型车是很多汽车品牌的兵家必争之地，在2019成都车展上，北京现代带来了第十代索纳塔，新车的内外设计都有了翻天覆地的变革。据悉第十代索纳塔将于本年的年底上市。

第十代索纳塔借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素，外形个性而独特。车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变，让新车的外观前卫时尚，极具打击力。

车身侧面的流线感很强，尤其是它溜背式的车尾造型，再加上低矮的车身高度，让该车的侧面动感十足，甚至有点轿跑的味道在里面。

沿用全新家族式设计风格的尾部造型有着很强的立体感和条理感，后尾灯接纳了时下流行的贯穿式设计，而且与“小鸭嘴”的尾翼相辅相成，使得车尾造型的一体性更上一层楼。排气管接纳了双边共双出的结构，外部还有多边形镀铬饰件，既显档次又不失运动。

内饰方面，新车接纳四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。别的，双色内饰的应用以及造型简洁的中控区域提升了车舱内的档次

动力方面，第十代索纳塔或将搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动这三款动力，固然也有消息称新车将搭载1.5T发动机。至于是哪几款动力，目前还没有确切的消息，未来我们太平洋汽车网也会对其连续关注。

长安福特ESCAPE

上市时间：2019年内

新车亮点：似乎是一只更年轻的翼虎

在此次成都车展上，长安福特将带来全新SUV - Escape。新车基于美版第四代车型打造而来，外观更为年轻时尚。据悉，长安福特Escape定位将高于现款翼虎。

国产翼虎英文名为KUGA，基于欧版第二代KUGA打造。福特Escape则是一款供应于美国市场SUV。从第三代Escape开始，由于“一个福特”的政策，福特将美版Escape与欧版KUGA合二为一，也就是说，第三代Escape与第二代KUGA是同一款车。而福特刚刚公布了第四代Escape与第三代KUGA，两款车外观内饰依然是相同的，只是针对差别地区的市场在配置动力方面会有改变。此次长安福特推出的正是最新的第四代Escape，未来有望与国产翼虎同堂销售。

长安福特Escape与美版第四代Escape接纳一致的设计风格。海外版车型提供了ST-Line运动套件，而国内的话则是为了讨好消费者重新设计，在保持前大灯组造型一致的情况下，国产Escape针对六边形前格栅进行了轮廓优化，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部，别的中网设计和雾灯区域装饰的造型也均有所变革。在车身侧面和车尾等地方，新车跟海外版车型大抵保持相同，最明显的差距在于海外版车型则接纳黑色塑料困绕，新车则接纳与车身同色+银色的困绕设计，更显档次感。

车尾部门，国产ESCAPE看上去同样有着新福克斯的影子。横向部署的尾灯中央，是福特品牌LOGO与车型英文名称字样标识“ESCAPE”。与此同时，新车的尾门及后困绕造型布满立体感，看上去更加敦实、厚重。在车尾底部，双边共两出式排气结构和黑银双色下护板也包管了一定的运动感。尺寸方面，美版第四代Escape的长宽高为4585×1882×1742mm，而轴距为2710mm。相比上一代车型，新车的整体尺寸略有增加。国产Escape还接纳了一款19英寸的密辐式双色轮圈，与之搭配的是225/55 R19规格的轮胎。

内饰部门，新车家族式设计的风味更加浓郁。仪表设计几乎与福克斯无异，中控台接纳了较多的平直线条，一定水平上延展了该车的视觉感受。12.3英寸LCD液晶仪表盘和全新的三辐式多功能方向盘配合悬浮式8英寸中控液晶屏，让该车看上去更加年轻。值得一提的是，换挡方式改为了旋钮是换挡，这也是福特的新家族式设计。

中控屏下方为一个六边形开孔设计，内部则为空调出风口以及旋钮式空调按键，条理感十足。别的，新车还配备了抬头显示、Bang&Olufson品牌音响系统、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置。

参考美版第四代Escape的动力序列，预计国产Escape将会提供1.5T EcoBoost三缸涡轮增压引擎、2.0T EcoBoost四缸涡轮增压引擎以及2.5L插电混动车型可选。

传动系统方面，1.5T/2.0T动力车型预计匹配的是全新的8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱，别的部门车型还将提供四驱系统。

宝马M8

上市时间：9月5日成都车展

新车亮点：新一代的夜店神器、要多帅都给你

在此次成都车展上，宝马将国内首发上市M8。新车基于8系轿跑打造而来，将提供硬顶双门版以及敞篷版两种车型，但官方没有引进M8敞篷版的计划，国内仅会售卖M8 Coupe。M8的动力来自4.4升V8双涡轮增压引擎，其中M8雷霆版硬顶车型0-100km/h加速时间为3.2秒。

从外观上看，宝马M8基于M850i打造，并换装了更为激进的运动套件，好比进气面积更大的前保险杠以及如后视镜、翼子板标识、后扩散器、扰流板、车顶（这个硬顶才有）等随处可见的碳纤维材质部件。

宝马M8雷霆版配备了20英寸双色M轮毂，接纳双边四出排气结构，更具战斗气息。车身尺寸方面，M8长宽高分别为4867/1907/1362mm，轴距为2827mm。至于敞篷版车型，其软顶可在15秒内完成开启/关闭动作，而且可以在行驶过程中进行。

内饰方面基本保持了M850i的样式，仅在配色方案上作出调整，换装了双色真皮M运动座椅、M运动方向盘、驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮，中控系统也进行了M主题化改造，水晶挡把也更换为带有M标识的皮质挡把，将运动与豪华完美相融。配置方面，M8配备自适应大灯、车内氛围灯、16扬声器宝华韦健钻石环绕音响系统等豪华配置。

M8配备了自适应悬架、M Servotronic转向系统，拥有多种驾驶模式可选，配备带阀门控制的排气系统。制动系统方面，M8标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。

动力方面，宝马M8搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，雷霆版车型最大功率460kW（625PS），尺度版车型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，配备可实现后驱的M xDrive四驱系统，雷霆版硬顶百公里加速时间3.2秒，软顶版则为3.3秒，尺度版车型则在此基础上分别加0.1秒。另外，M8的极速限制在250km/h，选装M Driver套装即可解锁至306km/h的极速。

宝马M5雷霆版

上市时间：9月5日成都车展

新车亮点：不会有人再怀疑你是开了你爸的车了！

宝马除了上市M8外，还将正式上市M5雷霆版。该车相比尺度版M5搭载了重新调校的4.4T 双涡轮增压V8发动机以及对外观部门进行了一定幅度的升级。

熏黑”是打造运动车型永远不外时的技巧，M5 Competition双肾格栅、外后视镜盖、后扰流板等多处均接纳了熏黑处置惩罚，甚至连车尾的M5的标识也变为黑色，而在下方，Competition字样的专属徽标也在向对手宣誓着自身的血统。

侧面和尾部部门，新车在5系的基础上，进一步加强运动属性，搭载了包罗运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈以及前翼子板上的空气扰流器等。

内饰方面，托现款5系（G30）全新平台的福，电吸门、四区自动空调、Merino真皮内饰、触控式中央显示屏、iDrive 6五维智能人机交互系统（自然语音识别、iDrive旋钮、触控、手势控制、热敏按键）、触控钥匙、B&W音响、全液晶仪表盘、带行人识别功能的夜视系统、随动转向及自适应远近光的全LED大灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等舒适型配置可谓琳琅满目，不虚对手。同时，M车型专属的全彩HUD、造型夸张但包裹性极强的带加热/通风/推拿一体桶形椅座椅令驾驶者将身心完全沉醉于弹射、劈弯的驾驶乐趣中。

不但如此，新车配备了全新带自定义红色拨片的M专属方向盘，通过两个按键迅速切换动态稳定系统（DSC）、M xDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩HUD等功能。同时定制的M版“粗鸡腿”、多项可调性能按键也是从使用体验上拉开与尺度5系的差距，实现操控车辆和电子设备的行云流水般体验。

动力部门，新车搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机，V8发动机全面升级，输出功率到达了460kW(625PS)，0-100公里加速用仅3.3秒，而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。全新BMW M5 Competition的动力传动由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成，更直接的驾驶反馈源自更倾向于赛车竞技的底盘调校，提供极致驾驶体验。

广汽丰田C-HR纯电

上市时间：2020年

新车亮点：丰田在中国市场推出的首辆纯电车型，个性又环保

广汽丰田C-HR纯电版本车型（以下称C-HR EV）早在今年上海车展的时候已经有亮相，而在本届成都车展将向我们展示新车的更多的消息。另外，新车将在2020年正式上市。

广汽丰田C-HR EV延续着燃油版的设计风格，应用了丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并接纳了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感。搭配较大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，较为突出设计风格能吸引到不少年轻者。另外相比燃油版车型，前脸两侧进气口有一定调整，车头Logo换装蓝色涂装，车头左侧有EV标识，而在尾部有着“ELETRIC”专属标识。

有关新车的内饰、配置以及动力消息都未曾得到“官宣”，不外预计新车在内饰设计方面与燃油版车型没有太大差别，希望广汽丰田可以在本届成都车展给我们到来惊喜。

上汽大众朗逸EV

上市时间：2019年内

新车亮点：销量神车的纯电动版本，预售价不高

8月8日，上汽大众官方宣布朗逸纯电优享版正式开启全国预售，预售价为15.89万元。新车基于燃油版朗逸打造，是上汽大众旗下首款量产的纯电动轿车，NEDC工况续航278公里。

据悉，上汽大众为朗逸纯电的车主们“e出行超等管家”服务，包罗了免费车辆租赁（单次最长2天，每年最多12次）、无忧调养（一次免费基础调养、电池延保至8年20万公里）、轻松畅行（上门代充电、充电桩保险、门路救援）、尊享服务等。别的，支付5000元订金的用户，可享受订金抵扣10000元购车款、赠送一年“e出行超等管家”服务等优惠。

朗逸电动版延续了燃油版车型的设计，并在细节处作出符合其纯电车身份的调整，大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装，并添加了表明身份的e-Lavida标识，相比其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所差别，左右两侧取消了雾灯设计，改为“C”字型的LED日行灯，与大众其它纯电动化改造的车型保持一致的设计，保险杠内部线条密集复杂，视觉上更具条理感。

侧面造型与燃油版车型基本一致，整车线条轮廓流畅，前后比例协调。车身尺寸上，朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm，与燃油版一致，轴距则为2680mm，比燃油版短8mm。

16英寸多条辐轮毂是当下大众车型常见的款式，双色设定很有时尚感，匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，与车型定位相符。

朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中，虽然其仪表盘的显示数据有所差别，左侧表盘改为电机输出表，右侧时速表的表底也改成160km/h，但样式同样保持一致，还是那熟悉的大众气息。另外，8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统，可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被部署于底盘下方，NEDC工况续航里程278公里。快充模式下，仅需25分钟即可将电量从30%提升至80%，慢充布满则需要5.5小时。悬挂方面，新车接纳前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。

WEY VV7 GT

上市时间：9月5日成都车展

新车亮点：以颜值闻名的VV7也跟随潮水推出了溜背版本

据长城汽车官方消息，VV7家族四大车型，包罗2020年款WEY VV7、轿跑SUV——WEY VV7 GT，以及两款车型对应的插电混动版本WEY VV7 PHEV 和WEY VV7 GT PHEV将于2019成都车展上正式上市。

从左至右：VV7、VV7 PHEV、VV7 GT、VV7 GT PHEV

据官方透露，2020款WEY VV7将会作出40项配置调整，其中包罗增加了自适应激光大灯、智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸触屏等。

2020款VV7家族共享的新样式前脸

作为新能源车型，外观方面，WEY VV7 PHEV前脸造型基本与汽油版保持一致，细节方面有所调整，接纳了银色进气格栅（汽油版为黑色）。而尾部接纳双边共四出排气结构，排气口由汽油版的圆形改为不规则四边形设计，运动风格更加明显。

2020款VV7

VV7 GT PHEV

VV7 GT/VV7 GT PHEV基于现款VV7打造而来，定位于一款轿跑型SUV，其尾部取消了VV7车型的扰流板，接纳溜背设计，不过其车顶与车尾的衔接线条似乎并不是非常流畅，没有传统Coupe车型那种顺滑感，车身尾部的WEY标识下方接纳与车身同色设计，保险杠两侧的红色反光板面积增大，线条也更加的犀利。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。

VV7 GT申报图

另外，新车的尾灯接纳多边形式设计，其内部接纳LED光源。据了解，厂家对VV7 GT的动力和底盘都进行了运动化调校，预计其驾驶感受会比尺度版的VV7更富运动感。动力方面，VV7 GT搭载GW4C20B型2.0T发动机，最大功率为167kW（227PS），相比于现款VV7有小幅的调整，预计依旧匹配7速双离合变速箱。

广汽丰田iA5

上市时间：2019年内

新车亮点：Aion S姊妹车型，综合续航510km

广汽丰田iA5将在本届成都车展亮相。新车的外观与广汽新能源Aion S有较高近似度，同样搭载最大功率为135kW（184PS）的驱动电机，储能装置为宁德时代生产的三元锂电池，和高续航版本Aion S的续航里程相同，为510km。

今后前工信部的申报图片可以看出，广汽丰田iA5在外观设计上与广汽新能源Aion S有着较高的近似度，作为纯电动车型，取消了传统意义上的进气格栅设计，两侧大灯组朝翼子板侧上扬，显得很有精神，内部结构则与Aion S较为相似。别的，大灯组下方的雾灯接纳三角形设计。

广汽丰田iA5接纳双色轮毂设计，拥有两种造型可选，轮胎则拥有215/55 R17和235/45 R18两种尺寸可选。车尾方面，新车较为简洁，最明显的变革就是取消了Aion.S标记性的贯穿式尾灯，一根镀铬饰条贯穿至两侧狭长的五边形尾灯内部，营造出一定的条理感，雾灯组也以L字形黑色饰条围绕，制止了设计的单调。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，除了车身长度比Aion S的4768mm稍长以外，其余尺寸均保持一致。

有关广汽丰田iA5的具体配置未知，但从申报消息可知，新车可选装无天窗版本，进一步降低入手门槛。动力方面，新车搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的电机，最大功率为135kW（184PS），最大扭矩300N·m，与Aion S在数据上一致。储能装置上，新车接纳来自宁德时代的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，动力电池系统能量密度为170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为510公里。

宝骏RC-6

上市时间：2019年下半年

新车亮点：外观溜背设计+内饰两块大屏足以抓住年轻消费者的心

宝骏RC-6基于宝骏“R平台”打造，定位中型车，溜背造型和191mm的离地间隙跨界味道很浓，两块12.3英寸液晶一体屏的视觉效果也相当震撼，新车预计在2019年下半年正式上市。

外观方面，新宝骏RC-6大量应用全新设计元素，除了大尺寸点阵式六边形格栅与RS-5有些相似外，其他细节均大胆接纳全新设计思路，大灯组造型狭长、犀利，下困绕为开放式设计，并搭配宝骏全新品牌LOGO，辨识度较高，整个前脸看起来十分年轻时尚。

来到侧面，车顶线条延伸到车尾位置，形成了溜背式车身造型，颇具轿跑风格。腰线也从大灯外侧一直向后延伸，配合时下流行的大倾角C柱、大尺寸轮毂，营造出丰富的运动感。可以看到侧裙位置接纳了全黑色的塑料困绕，离地间隙到达了191mm，意味着其通过性能相当不错。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，到达中型车水准。至于尾部，整体线条饱满圆润，尾灯接纳了LED光源，而且在造型上与前大灯遥相呼应，微微上翘的鸭尾式尾翼也为新车增添了几分运动感

新宝骏RC-6接纳了类似环抱式的设计，中控台上加入了更多的横向线条来凸显它的条理感，还加入了部门银色装饰条和黑色烤漆材质，进一步凸显内饰的档次感。而皮革与Alcantara材质混搭的座椅，很好的兼顾了运动感与质感。

新宝骏RC-6两块12.3英寸液晶大屏组成的一体式大屏科技感十足，全系标配新宝骏手机车联网，能够实现手机远程直接解锁，车机也可以直接使用手机流量。除此之外，它还将配备ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等功能。

动力方面，新车预计会接纳和新宝骏RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的组合形式，1.5T发动机最大功率为108kW（147PS），峰值扭矩为250N·m，排放到达国六b尺度。

宝骏RM-5

上市时间：2019年下半年

新车亮点：外观个性，内饰前卫，5/6/7座任君选择

宝骏RM-5是基于“R平台”打造的全新MPV，接纳了最新“星际几何”设计理念，延续新宝骏的“智能网联”品牌基因。另外，新车还将提供三种座椅结构，满足消费者差别的用车需求。

新宝骏RM-5的前脸布满未来感，“U”字型进气格栅极具辨识度，同时格栅内部则接纳了名为矩阵式星辉格栅设计元素，中央还放置了新宝骏的全新LOGO车标。而分体式大灯设计让眼神显得相当锐利，位于大灯上方的是LED带状日行灯，并利用镀铬饰条将两侧贯穿，让前脸的视野宽度得到延伸，且富有条理感。

由前灯延续到尾灯的腰线简洁干练，巧妙地将门把手与多边形几何轮廓融入进去，并将车身、车窗和车顶一分为二，加上双色车顶的运用，营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，其长宽高4705/1806/1625mm，轴距为2750mm。分体大灯理念也被应用在车尾上。上方为一条贯穿式灯带，拓展了视野宽度，而下方两侧为箭羽式灯组，夜晚点亮后辨识度不错。

从内饰设计上讲，新宝骏RM-5体现了自主品牌的新高度。灵感源自星际飞行器，通过极简立体的型面组合，营造出布满未来感的驾乘空间。新车内饰接纳蓝灰拼接配色，将配备8色可变氛围灯及全方位软材质包覆，并接纳贯穿式空调出风口，车厢氛围时尚灵动。另外，RM-5还在“智能网联”的打造上非常卖力，中控部门接纳12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，视觉打击力很强。除了“手机车联网”系统外，还拥有自适应巡航、胎压监测、自动空调、360全景影像、手机无线充电，科技配置丰富。

高效的车内结构和灵活多变的空间是新宝骏RM-5的一大亮点。新车将提供“2+3” 5座、“2+2+2” 6座和“2+3+2” 7座三种座椅结构，满足差别家庭的多场景出行需求。其中6座结构，新宝骏RM-5将提供一种独特的亲子方案。

动力方面，新宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW（147PS），变速箱将具备雪地模式和经济模式，未来竞争对手或将锁定比亚迪宋MAX和吉利嘉际。

东风雷诺科雷缤

上市时间：2019年内

新车亮点：外观内饰尽显精致的小型SUV

东风雷诺发布了一款全新科雷缤的官图，该车定位小型SUV，是雷诺卡缤的国产版本，英文名称均为CAPTUR，在外观也与海外车型保持高度一致，新车的推出将进一步完善东风雷诺的车型序列。

科雷缤接纳雷诺最新的家族式设计，LED大灯与家族式的C型日间行车灯的组合与新一代Clio有几分相似，具有很高的辨识度，搭配倒梯形格栅，形成鹰翼式前脸，整体很有设计感。

科雷缤采用了双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，更显运动。科雷缤提供11种车身颜色可选（集齐所有颜色应该可以召唤一条彩虹），满足消费者个性化的选择。别的，科雷缤搭载18英寸双色花瓣式轮毂，接纳钻石切割设计，映衬了雷诺“生命之花”的设计语言。

相比起现款圆润秀气的车尾，全新卡缤接纳了更加运动化的设计，包罗上窄下宽的车身轮廓，全新的C字形尾灯组与前大灯组相呼应，非常符合着当下的审美潮水。车身尺寸方面，东风雷诺全新卡缤的长宽高分别为4263（4323）/1797/1593mm，轴距为2638mm，相比现款有全方位的提升。

科雷缤的内饰延用了海外版设计，整体设计语言更偏向年轻时尚，中控的双色搭配，十分讨好年轻人的喜好，同时配合全车氛围灯的点缀，更是将质感营造起来。而中控上类似特斯拉的悬浮式中控大屏，显示面积较大，内嵌EASY LINK智能互联系统，能实现不错的人机交互。配置部门，根据现有的图片来看，新车搭载有电子驻车、AUTOHOLD、自动空调、车内氛围灯、定速巡航等。动力方面，科雷缤将搭载1.3T四缸发动机，该发动机由雷诺日产联盟与戴姆勒共同研发，最大功率为117kW（159PS），匹配7速湿式双离合变速箱，油耗申报值为5.6L/100km。

福特领界EV

上市时间：8月25日

新车亮点：福特又一新能源力作、纯电续航达360km

福特在华首款纯电动车型—领界EV车型的配置信息曝光，新车全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED前大灯等。此前，领界EV已经开启预售，补贴后预售价为18.28-20.68万元，新车将于8月25日正式上市。

领界EV外观与燃油版大抵相同，同样接纳福特家族式设计，并在细节处作出调整，好比前格栅内部结构有所改变，并在雾灯区域换装了C形LED日行灯。别的，新车搭配了碳纤维纹路的“扇叶”形轮毂，有效降低了风阻，在颜值上也有不小的提升。车身颜色方面，新车提供了专属的“黛青蓝”颜色

车尾方面，领界EV沿用了燃油版车型的大抵设计，尾灯内部结构有所调整，中间的镀铬饰条也更换为与车身同色的饰条。另外，新车的后保险杠造型同样所有变革，相比燃油版硬朗的造型更为精致时尚。

内饰方面，福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置，双拼色设计、钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质都有保存，简洁大气而不失档次感。别的，作为一款电动车型，新车换装了旋钮换挡机构。同时，用户通过手机互联App还可在手机端检察其剩余电量、剩余充电时间等信息。

根据此前的预售信息，领界EV将推静领型Trend 、星领型Titanium+ 两款车型。其中，补贴后预售价18.28万元的静领型在配置方面已经拥有矩阵式LED前大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、倒车影像、远程控制、胎压监测、飞鱼智行信息娱乐交互系统、全景天窗等配置。而补贴后预售价20.68万元的星领型配置则增加了主动泊车系统、BLIS盲区监测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等宁静配置，另外在舒适便利性配置上也更加齐全，像真皮座椅、驾驶位座椅10向调节、无线充电、内饰氛围灯等均有配备。

领界EV的具体动力参数尚未公布，但根据此前官方透露，新车NEDC工况续航可达360km。另外，新车动的力电池系统接纳IP67高品级防水设计，整车涉水深度为300毫米。值得一提的是，福特还计划未来在中国部门都会提供不限量充电和不限次数代客加电等服务。

疾驰GLS

上市时间：2019年内（预计）

新车亮点：基于疾驰MHA模块化平台、豪华气场更浓厚、空间是最大亮点

梅赛德斯-疾驰在今年4月开幕的纽约车展完玉成球首秀，新车基于疾驰MHA模块化平台打造，整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风，而旗舰车型才拥有的三道杠大灯组极为显眼，两侧尾灯造型则与全新GLE相似；车身尺寸上还进行了全面升级，轴距足足增加了60mm；第二/三排放到后，储物空间可到达惊人的2400L。

外观方面，全新一代疾驰GLS接纳了疾驰最新的家族式设计语言，整体造型与全新疾驰GLE有着“异曲同工”之妙。前脸标记性的双幅进气格栅，搭配蜂窝状中网和疾驰LOGO镶嵌其中，不外整个格栅位置相对于现款有些下移，面积却大了不少；而两侧的全新样式的“三道杠”LED光源前大灯组造型也更为独特；而下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则接纳了类似AMG困绕设计。

新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更精致豪华。新车腰线相对现款柔和不少，通过大量曲面塑造车身，拉宽了视角感觉。另外，新车搭载了20英寸双色五幅轮毂，造型大方简洁。

来到尾部，全新GLS接纳了目前疾驰最为主流的圆润简洁设计，两侧与GLE相似的修长的倒三角LED尾灯，有着极高的辨识度。而下方困绕处虽然看上去是双边双出的排气结构，但其实内置四出排气，这种设计也比力符合其商务行政的定位。

车身尺寸上，全新GLS有了全面升级，长/宽分别增加了77/22mm，轴距增加60mm，使得新车轴距到达了3137mm，而且这些加长空间全部运用在了第二/三排空间上，据官方说明，现在的第三排已有足够的空间容纳身高1.94m的搭客。

全新奔驰GLS三排座椅都支持电动调节，当不需要使用时，第三排座椅可以折叠到地板中以增加后备箱储物空间。第二排座椅同样支持完全平放，在第二排和第三排座椅全部折叠后，储物空间可到达2400L。

别的，新车除了提供尺度的七座版本外，还将提供2+2+2的六座车型，在第二排配备两个单独的头等舱座椅，以进一步提升整车的豪华感。

内饰部门，全新GLS接纳了与GLE相似的家族化设计，不外在用料和做工上一定有着很大的提升。细节上，疾驰标记性的双屏自然不会缺失，内置MBUX信息娱乐系统，再配合最新的中控触摸板和方向盘上的拇指控制系统，交互性大大提升；而屏幕下方则留有四个方形空调出风口。而在顶配车型后排还有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。如果您再选装舒适套装Plus，还可获得一个后排扶手箱7英寸的Android平板电脑，可控制后排座椅的所有MBUX功能。

动力部门，全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost，其中单独发动机最大功率为489PS，峰值扭矩700N·m。GLS450则接纳3.0T直列六缸发动机+48V轻混，可产生367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。

除此之外，在欧洲、俄罗斯以及其他部门市场还将获得搭载2.9T 直列六缸OM 656柴油机的GLS350d 4Matic和GLS400d 4Matic两个型号，前者可产生286 PS和600 N·m，而后者产生330 PS和700 N·m。传动部门，以上所有车型都将搭载9G-Tronic九速自动变速箱和4Matic全轮驱动。

华晨宝马X2

上市时间：2019年内（预计）

新车亮点：国产宝马再添一员，谁还敢说我贵！

近日，我们从相关渠道获得了华晨宝马X2的最新信息。新车将于9月5日在成都车展首发亮相，外观上延续了进口车型的造型设计，提供M越野套装，提供1.5T/2.0T两种动力；售价方面，预计国产X2定价区间将从28.18-36.98万下降至26-33万元。

如无意外，相比进口车型，新车取消了四驱车型，仅保存了一款1.5T三缸车型以及3款2.0T车型。为进一步降低售价，国产X2取消了前脸雾灯组，且全系只提供合成皮座椅，相较于真皮材质舒适度和档次感有所下降。其他配置方面，新车将根据车型差别提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种差别样式轮毂。

结合此前曝光的申报图，华晨宝马X2延续了进口车型的造型设计，提供M越野套装。车身加入了不少向经典车型致敬的元素，例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。车侧是该车外观最大的亮点，流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合，视觉效果非常动感。国产X2的车尾LED灯组左上方加入了“华晨宝马”标识，彰显新车的国产身份。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，车身高度方面比进口版本车型少5mm，其他则保持稳定。

配置方面，新车将根据车型差别提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种差别样式轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，车身高度方面比进口版本车型少5mm，其他则保持稳定。

动力方面，新车沿用进口版本的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，但做重新调校，最大功率提升至114kW（155PS）和157kW（214PS），匹配7速双离合或8速手自一体变速箱，高配车型带有xDrive四驱系统，全系满足国六排放尺度。

吉利博越PRO

上市时间：9月5日成都车展

新车亮点：定位升级、配置大变革

近日，吉利汽车官方宣布，品牌旗下吉利博越PRO将在9月5日开幕的2019成都车展上正式上市。博越PRO作为家族全新车型，相比现款博越定位更高，且新车将与现款博越会同堂销售。吉利博越PRO造型较为魁梧，配备全新的大尺寸中控屏幕，动力搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，并将推出6款车型。官方暂未公布新车的指导价，不外此前官方公布的限时“抢购价”为9.88-15.68万元。

博越PRO的外观与内饰设计。新车接纳了吉利最新的黑色车标，此前的金色改成了银色的轮廓线，造型更为扁平。前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，力量感较现款车型更强。前困绕也有一定修改：取消了现款车型在雾灯处的银色饰条，导风口面积明显增大。

尺寸方面，博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度比现款博越略长，车宽和轴距则保持稳定。

相比起外观，博越PRO的内饰更新幅度可谓翻天覆地，不但没有了博越的影子，整体观感也向着更高端的吉利星越靠拢。中控台接纳偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操纵的钢琴键式空调控制区，新颖好看的42色发光木纹饰板，全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用，这一切加起来，让博越PRO看起来更具设计感和档次感。

配置方面，入门配置车型1.5TD+6MT智悦PRO是全系唯一一款手动挡车型。该车配备了后视镜电动调节（带加热）、一键启动、8英寸中控屏、GKUI车载系统（蓝牙、应用、地图、4G、OTA等功能）这些便利性与娱乐配置。宁静配置上已相当到位，提供了ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双宁静气囊、定速巡航、胎压监测、电子手刹和自动驻车。

1.8T车型的入门配置——1.8TD+7DCT智慧PRO继续增配了流水式后转向灯、照地迎宾灯、都会预碰撞宁静系统、ACC自适应巡航、全景影像、远程控制/启动这几项配置。顶配版本——1.8TD+7DCT智领PRO在上述所有配置的基础上，增加了如Nappa真皮包裹、换挡拨片、并线辅助、盲区监测、开门预警、后方碰撞预警、驾驶席座椅十二向电动调节、座椅记忆、气动腰托、舒适进入、副驾驶席四向电动调节等“顶配专属配置”。

博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六B排放尺度。其中1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比旧款提升15N·m至300N·m。最高车速提升5km/h，到达200km/h，百公里油耗降低0.3L，到达7.5L。与之相匹配的7速双离合变速箱。

捷达VS5

上市时间：9月5日成都车展

新车亮点：对国产物牌将是一大波打击！

近日，我们从一汽-大众捷达官方获悉，VS5将于9月5日开幕的成都车展上市。新车定位紧凑型SUV，将推出5款车型，分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型。据此前消息，捷达VS5的预售价区间为8.98-11.98万元，是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型。

捷达VS5的外观造型与未引入中国西雅特Ateca车型颇为相似。点阵式的六边形中网与前大灯组相接，别致且气场十足。中网上部的饰条亦与大灯组相连，形成了横向的Y字造型。前困绕接纳时下流行的横贯式设计，黑色格栅搭配银色的下护板凸显出该车年轻、时尚的定位。

侧面设计简约，线条非常流畅。腰线从前翼子板出发贯穿整个车侧，车身下部对应SUV身份接纳了黑色塑料材质的侧裙。大尺寸轮毂造型十分灵动，为捷达VS5的侧颜增添了不少时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

造型锐利的尾灯组能够吸引不少眼球，内部光源出现“Y”字形，与前脸处的Y型元素对应。牌照区域向内凹陷以突出车尾的立体感，加上后困绕上动感的银色饰板，整个车尾给人的感觉颇具侵略性。

新车的内饰主打硬朗风格，中控台的造型条理分明，整体略向驾驶者一侧倾斜。空调出风口的结构很是特别，并未接纳常见的圆形和矩形，中间区域的出风口上下排列且部署于副驾驶一侧。别的，三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，比力符合当下消费者的用车需求。

根据此前公布的信息，在外部配置方面，新车将标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈等配置。高配车型还提供自动大灯、18寸轮圈、电动天窗、迎宾照地灯等配置。内部配置方面，新车标配多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等装备。高配车型还提供行车电脑、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动、8寸中控屏等配置。

在宁静配置方面，新车标配车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双宁静气囊、后倒车雷达等配置。高配车型还提供后排侧宁静气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等装备。

捷达VS5的引擎是各人非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，但是其没有匹配老搭档：代号DQ200的7速双离合变速箱，而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，该车接纳前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

宝马8系

上市时间：9月4日成都车展前夕

新车亮点：新一代夜店神奇、唯一缺点就是贵！

据悉，新一代宝马8系家族将于9月4日成都车展前夕上市。此前官方已经公布了新车预售价为97.00-230.00万。进口国内售卖的8系包罗8系只有840i和M8，840d和M850i欠奉。840i有双门版、敞篷版、四门版可选；而M8仅有双门版。

值得注意的是，宝马车型里的“GT”定义跟通例涵义有所差别。宝马的GT车型，是指6系GT（以前是5系GT）这种，混入SUV元素的五门跨界轿跑（与之对应，X6是混入轿跑元素的跨界SUV）。而汽车界通例的"GT"，是Gran Turismo的缩写，意思是大型豪华双门四座跑车。8系虽然没有“GT”的后缀，却是目前宝马全系唯一符合GT的原教旨涵义车型的。4系虽然也是轿跑，但档次还远远不敷。

外观上，全新8系的双肾型进气格栅在全新的设计语言下已经进化成为一体式，这样的设计在M Competition车型上也有所体现。中网的辐条外凸明显，这里还原了些许概念车上的那种“杀气”。别的，进气格栅中央延续X5和 iNext 概念车上相互融合的设计，并带有主动格栅功能。前大灯组内部的半六边形天使眼由LED日间行车灯和LED大灯组合，固然也可以选装更加先进的激光大灯，照明距离到达600m。

GT跑车美不美，全看侧面的线条是否销魂。长前悬短后悬的造型，配合翘起的尾部设计，显得整车非常优雅，同时侧面凌厉的腰线设计，也展现出其生而运动的天性。众所周知，8系是老款6系(F06/F12/F13)的升级换代作品。虽然定位更高，但在新8系的侧面也能看到不少6系的影子，尤其是车顶的线条，一看便是是继承自前任。车身尺寸方面，该车长宽高为4843×1902×1341mm，轴距为2822mm。

虽然宝马的内饰依旧制止不了套娃设计，但作为旗舰跑车，8系的内饰好歹还是有自己的独特设计。例如继承自概念车内饰设计的中控面板与换档杆区域的过渡曲线，则是8系独有。全新8系的换档杆区域与X5类似，档杆接纳水晶玻璃切削制造。其余物理按键排列在换挡杆周围，并形成一个带有玻璃质感的控制区平面。

iDrive 7.0作为宝马最新的车载信息娱乐系统率先出现在8系中，与之相配合的硬件包罗八角形UI的全液晶仪表盘，以及中控台顶端的 12.3 英寸触摸显示屏。手势控制系统应该还是作为选装配置提供。接纳新按键结构的方向盘上还有用于启动NLU自然语音识别系统的按键。

动力方面，M850i将搭载了M5上的那款4.4T V8双涡轮增压发动机，经过重新调校后最大输出为390kW（530PS），峰值扭矩可达750N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为3.7秒。值得注意的是，新一代宝马8系都被电子限速，最高只能跑250km/h。

总结

此次成都车展的车型阵容可以说是比成都火锅更火辣，有不少选手我们已经可以预见到，它们即将要成为爆款。整体新车亮点不少，下半年可以等着看它们的演出时间。可以说在广州车展前，成都车展不妨当个开胃菜，让我们一起看看车企的新车型体现如何。