​雷克萨斯相信各人一定是非常熟悉了吧，这个品牌近两年来的口碑非常不错，这可能主要得益于丰田车型生产汽车的匠人精神吧，其实这个品牌建立的时间也才30多年（建立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便凌驾了疾驰、宝马。）可见其在品质以及工艺上有多乐成！

而今天咱们要说的就是雷克萨斯的旗舰车型LX5700LX5700可能相当于其老年老兰德酷路泽来说还尚显年轻，但是其不管是在越野性能，还是公路舒适性一点都不输兰德酷路泽，固然，价格也要比酷路泽贵几十万、究竟这车内饰比酷路泽高档到哪儿去了！在外观方面，LX5700既有酷路泽的影子，也自己霸气的造型，以高贵诠释不羁承袭古典艺术的精髓，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野体现。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。内饰方面那比酷路泽高端了不少，桃木于真皮完美融合，出现出一种优雅的科技感，方向盘握感舒服，质地优良，多功能按键阻尼明白。8英寸LCD中控台表现屏为触控式，中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，出现简洁与易操纵的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都出现厚实的金属感。动力上5700搭载的是一台V8，5.7L自然吸气发动机，这款无论是在越野界还是改装，那可都是顶顶台甫啊，因为其年老酷路泽5.7也是这款发动机，可靠性和稳定性是出了名的，这款发动机最大输出功率367马力，峰值扭矩530牛·米。传动部门为8速自动变速箱。底盘悬架方面，该车接纳非承载式车身，仍是前独立双叉式悬架，后四连杆机构式悬架。四驱系统是接纳托森式中央差速器的全时四驱系统。要是经济条件优越的话，去玩玩越野，你会发现，这大个子比酷路泽差不到哪儿去，就是心疼！

很多人都会拿它和酷路泽比，其实这是没得比的，两个车定位差别，究竟买酷路泽性价比更高，电子设备相对较少，但是LX5700就不一样，主要朝着豪华方面前进，各种各样的现代化配置，只有你想不到，没有雷克萨斯做不到的！