《奔驰CLE（参数|询价）》

作为奔驰C级（全景车）与E级轿跑车相结合的新产品，奔驰CLE轿跑车继承了轿跑车优美的车身结构。 提供硬顶版和敞篷版，轴距为2865mm。 顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛米，加速时间0-100km/h 4.4 秒内。 CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，0-100km/h加速时间为6.2秒。 入门级汽油车型CLE 200还搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒。 全系列标配48伏ISG智能电机系统。

“新梅赛德斯-奔驰EQA”

作为改款车型，新款奔驰EQA主要对外观内饰细节及配置进行了调整和升级。 新车采用了全新设计，前脸封闭式进气格栅加入了最新的三点星图案。 新车还配备了新开发的摄像头，大大增强了ADAS功能。 新车配备了带有触摸式按键的新型方向盘，副驾驶前方的中控面板增加了星形图案。 此外，新车搭载了最新的MBUX信息娱乐系统，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便利性得到显着提升，语音控制系统也得到了优化。 动力方面，新车提供EQA 250、EQA 250+、EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC四种选择，均采用相同的动力系统。

“新款梅赛德斯-奔驰EQB”

作为改款车型，新款奔驰EQB也主要在外观和内饰上进行了升级。 新EQB重点优化汽车前部。 新车采用了全新的格栅样式，表面采用了密集的“满天星”图案，与全新EQE SUV保持一致。 相比老款的两道横向镀铬，装饰条更具品牌辨识度，车尾的变化主要体现在尾灯上。 内饰换装了最新的奔驰家族式方向盘，采用了最新的家族风格。 新车中控屏尺寸为10.25英寸，车内系统采用全新MBUX信息娱乐系统。 新车系统在语音控制方面进行了优化，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便捷性显着提升。 梅赛德斯-奔驰还为客户提供杜比全景声 (Dolby Atmos) 音效作为选择。 新车标配5座，选装7座。 动力方面预计将延续现款车型的参数。

“新款梅赛德斯-奔驰GLS”

新款奔驰GLS在设计、技术和越野性能方面都得到了进一步的提升。 新款奔驰GLS外观更加大气磅礴，四根镀锌横幅饰条横贯进气格栅，前保险杠和下部进气口均采用高光黑色饰条包围，带来更具冲击力的视觉效果。 尾灯采用了全新的三段式设计。 配备越野技术组件的新款奔驰GLS增加了新的车身底部防护装置，并将离地间隙提高了30毫米。 内饰增加了多种皮革颜色，车内木质装饰板也采用了全新设计。 新款奔驰GLS拥有全新的“实时越野道路影像”功能，可以在中控屏幕上清晰呈现前方路径的视野。 MBUX智能人机交互系统全新设计，提供“经典”、“运动”、“柔和”3种显示风格，以及“导航”、“辅助”、“服务”3种模式，并可与环境光联动，提供 7 种不同的主题颜色。 三排七座车型的选择将继续。 此外，新车还将推出六座车型，满足出行需求。 动力方面，预计将延续现款车型的参数。

“新款梅赛德斯-奔驰E级”

全新奔驰E级拥有全新的外观。 前脸融合了经典与前卫的家族式设计语言，并将继续推出双车身设计风格。 新车配备了隐藏式门把手设计。 打开门，映入眼帘的是投射在地板上的“流星掠过”光毯和LED星徽射灯。 新车风阻系数降低至0.23Cd。 长轴版长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，比标准轴版长133mm。 内饰采用最新家族式设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型一致。 三屏设计非常霸气，并将搭载第三代MBUX智能人机交互系统。 国产奔驰E级是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型。 功能方面，该车可支持爱奇艺、腾讯视频、火山车语、QQ音乐、喜马拉雅等多种视频、音乐、有声读物等多媒体APP。 全新国产E级车配备了后排加长座垫、后排座椅电动调节腿托、后包围氛围灯等11项中国独有的后排豪华舒适配置。 动力方面，根据此前申报信息，国产长轴版将搭载M254 2.0T发动机。 E 260 L车型最大功率为204马力； E 300 L车型的最大功率为258马力。

梅赛德斯-奔驰 C 111 实验车是 20 世纪 60 年代和 1970 年代的车型。 它被称为“车轮上的实验室”。 其独特的鸥翼式车门和抢眼的橙黑色涂装，让这款车追求极致的空气感。 具有动感效果的中置后驱跑车成为当时的设计标志。

“梅赛德斯-奔驰愿景1-11”

梅赛德斯-奔驰Vision One-11高性能概念跑车的灵感源自经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车，融合复古与现代、科技与豪华，透露出面向未来的设计语言和创新的高性能电驱动系统。 Vision One-11概念车采用“VIP休息室”座舱设计，将超跑驾控与豪华出行完美结合。 在赛道模式下，有带有直立靠背的斗式座椅，类似于 F1 赛车。 休闲模式下，银色闪烁菱形缝线装饰的座椅大气非凡，靠背可向后调节，与身体融为一体。 Vision One-11概念车采用高性能液冷圆柱电池和创新的电池化学技术，打造面向性能的电池。 （文/汽车之家秦超）

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