【汽车之家新车首发】2023年慕尼黑车展上，全新一代奔驰E级插电式混合动力版（W214）正式亮相。 值得一提的是，国产长轴距版也登陆中国工信部目录，预计很快将迎来国内首秀并上市。

我们先看一下外观。 车辆整体依然采用了奔驰家族的设计风格，但前格栅却有着非常浓郁的奔驰EQ家族的设计气息。 同时，前脸和大灯也采用黑色装饰，使其浑然一体。 头灯下方的波浪造型被认为是向第七代奔驰E级（W210）使用的“花生灯”致敬。

从侧面可以看到，新车配备了隐藏式门把手设计，充电接口位于驾驶员侧。 值得一提的是，标轴版车身尺寸长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm。 风阻系数降低至0.23Cd。 车尾部分，车辆采用了贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰条。 实际中间位置无法点亮。 比较有趣的是，尾灯内部结构采用了奔驰LOGO的造型，点亮后也非常有特色和辨识度。

内饰方面，新车采用了最新的家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致。 三屏设计非常霸气，并将搭载第三代MBUX智能人机交互系统。 按钮主要集中在主屏幕下方。 三幅式方向盘大家都已经很熟悉了。 车辆的空调出风口采用隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕融为一体。

动力方面，插电混动版将采用2.0T发动机和电动机的组合。 系统综合最大功率为313/381马力，综合扭矩为550/650牛米，电池容量为25.4kWh，续航里程为100km。 。 此外，新车还配备了带有增强版自适应连续可调阻尼系统（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统以及后轮主动转向系统。 （编译/汽车之家 郭晨）

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