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“90后”富康 为 小康社会代言|汽势5年礼赞70车(神龙富康988)小康到小富之间命好吗,

2023-09-03 09:22:05 來源: 147小编 作者:147小编

  

 

编者按:2023恰逢中国汽车工业70年的大交响,刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年,是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基,到2023年一季度中国汽车出口世界第一;从中国人做汽车只有跟随的份儿,到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹;从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世;从发动机技术到处被掣肘,到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一,中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年,这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷,值得人们驻足、礼赞。

为此,汽势Auto-First推出礼赞70车专题,纪念波涛壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|柴小娜

上世纪90年代,中国经济开启高速发展之路,汽车工业成为增长最快的领域之一,富康也承载着90年代国人对“小康生活”的美好愿景。

1992年5月18日,由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组建的神龙汽车有限公司正式挂牌建立

1992年9月4日,第一批富康在武汉组装下线,该车原型车是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列,有精彩的底盘操控性和宁静与经济性。富康还创造了三个个历史:”中华第一撞“、第一次园地运动赛和尾气排放检测。

说起来很有意思,今年正好是富康”中华第一撞“25周年,2023年6月18日,神龙官方为此专门发海报祝贺当年的壮举。

时间回到1998年6月18日,神龙富康创造了中国汽车工业历史上的里程碑事件——中华第一撞,开创国内汽车宁静碰撞测试先河。也是在“中华第一撞”后,我国汽车的整车宁静性碰撞试验被提上重要日程,并开始与国际惯例接轨,开创了国内碰撞测试先河。

至于园地运动赛,1997年4月,中国第一次正式的园地运动赛车选用了富康,通过四川卫视三天直播和中央电视台的转播,富康良好的操控性能被越来越多的人悉知。

尾气排放检测在今天碳中和的配景下更凸显其意义。1999年1月,富康988第一个通过北京尾气排放检测的轿车,作为中国第一辆绿色环保车贴上了绿色环保标签。今后,富康系列全部加装三元催化转化器。

“富康”载入史册的历史事件固然远不止这三件。要知道,无论家用还是出租,90年代富康的身影随处可见,是经典老三样(富康、捷达、桑塔纳)里不可缺少的一员,也是当年老三样里唯一的一款两厢车。

尤其是第一款车,大饼车轮、全车同色保险杠、车内仪表台中嵌有红色的装饰条,铝缸体化油器TU3发动机为适应其时国内含铅汽油,压缩比还作了调整,配五挡手动变速箱,售价在15.6万元。

在富康这辆车身上,能够看到法国人天马行空的想法,好比大多数车的喇叭都在方向盘上,而富康这款车却把喇叭放在了转向灯操控杆上,不但如此,就连车灯在被摆设在了仪表盘上。

1998年9月28日,富康特意推出一款三厢富康车型投放市场,一个更广为流传的名字是“富康988”,匹配与1.6i AL两厢车相同的发动机变速箱,仪表和座椅进行了升级,市场售价17.5万元。

2001年11月,富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出。该车投放定价在9.8万,进入10万以下的经济型轿车领域。

从销量来看,富康的国民神车地位同样经得起历史的考验。

1996年11月至1999年9月,富康的销量从第1万辆迅速提升到了第10万辆。到了2000年,到达了36240辆。2005年和2006年,富康销量保持在5万辆以上,但这也是富康最后的辉煌。2007年,富康年销量腰斩到2.8万辆,2008年只剩下1000多辆。

进入新世纪后,富康在汽车市场上的地位开始逐渐动摇,尤其是中国加入世界贸易组织后,汽车行业迎来大发展。随着销量的断崖式下跌,神龙富康终于走到了生命末端,2008年10月29日,神龙正式确认了富康停产。整个生命周期内,富康在中国市场累计销量突破50万辆。

时间如白驹过隙,曾经喻户晓的富康轿车,已经消失在我们的视线,只留下一份单纯的回忆。(部门图片来自网络)

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