Tank 500 Hi4-T依然延续了燃油版硬朗大气的风格。 前格栅尺寸夸张粗犷，搭配大面积镀铬装饰。 多横幅格栅和中央霸气的品牌LOGO视觉冲击力十足。 前大灯组造型方正硬朗，融入了LED日间行车灯和LED转向灯。 前保险杠两侧还设有LED前雾灯。

侧面来看，新车整体造型饱满、刚劲，侧窗采用银色装饰勾勒。 虽然没有太多的装饰线条，但高大的车身高度和大尺寸的密辐轮毂却让该车给人一种非常强烈的力量感。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078×1934×1905mm，轴距为2850mm。

车尾的造型依然大气沉稳。 两侧尾灯采用纵向布局。 尾灯由一条宽大的镀铬装饰条连接，上面嵌入了TANK字母标识。 尾巴下方还有一个银色的下护板。 整体设计非常有特色。 同时，新车采用了硬派越野车常用的侧开尾门，上方还配备了更宽的车顶扰流板。

内饰方面，Tank 500 Hi4-T座舱采用大面积真皮包覆和木纹饰板，提升其豪华感。 空调出风口区域嵌入了一个时钟，与空调控制区域的物理按钮巧妙结合。 明亮的水晶档位旋钮非常高档，周围布置有前排座椅加热和四驱系统的操作控制区域。

12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏、7英寸后扶手屏和HUD平视显示器组成的四屏联动，支持语音交互功能。 远程控制支持启动、停止、解锁、关门、寻车等功能。 可以提前打开空调或预热车辆。

座椅方面，新车采用2+3的5座布局。 座椅全部采用Nappa皮革制成，具有座椅通风、加热和按摩功能。 模拟人手物理按摩，具有3级按摩强度和8种按摩模式。 此外，具有破冰功能的电吸门、多模式防夹电动侧踏板、可翻转45度的后排航空头枕等都是提升用车舒适度的细节。

坦克500 Hi4-T搭载了长城汽车专为越野新能源开发、基于坦克平台打造的越野超级混动架构Hi4-T。 采用同级别高端车型采用的纵向并行架构。 2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成匹配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m； 发动机最大功率180kW，峰值扭矩380N·m； 电机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。 ；最大传动效率可达97%，0-100km/h加速时间为6.9秒。

Tank 500 Hi4-T采用油电并联智能电控策略。 它在城市通勤、越野工况和综合路况下分别采用纯电动、混合动力和智能模式，满足不同驾驶者的特殊场景需求。 官方公布其综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，37.1kWh电池WLTC工况纯电续航里程110km，综合续航里程高达790公里。

坦克500 Hi4-T配备专业非承载底盘，前双横臂，后多连杆非独立悬架，接近角29.5度，离去角24度，纵向通过角22度，最小离地间隙213mm ，适应全地形。 电池组安装固定在车辆大横梁、纵梁内侧以及车身地板上部的多个点上。 它具有安全的电池保护，可以防止敲击、碰撞、火灾和涉水。 它还具有2.5吨牵引资质。

越野硬件层面，Hi4-T架构采用带机械锁止功能的TOD四轮驱动，可实现前后轴0-100%扭矩切换。 智能四驱标配中心锁Mlock和Mlock锁定功能。 后桥差速锁配备全地形系统，​​提供11种驾驶模式，并具有坦克掉头、爬行模式等高端越野功能。 3.3kW外接放电，连续使用7小时以上，支持多台大功率电器同时运行，解锁更多户外生活玩法。 （文/汽车之家周易）

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