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从外观上看，车头沿袭了三厢版的家族式设计，封闭式中网格栅上点缀着贯穿式LED灯带。 车头两侧设有T型导风槽，增添了几分运动感。 新车的头灯采用了IQ.Light技术。 900流明矩阵LED大灯中的18个远光LED光源可独立控制，并可根据传感器信息自动调节亮度和暗度。

从侧面看，作为一款旅行车，该车车身线条饱满，车顶微微下沉，勾勒出流畅的车顶曲线。 大众宣称该车的风阻系数仅为0.24Cd，仅比轿车版高出0.01Cd，这对于旅行车来说是一个非常不错的成绩。

车尾看起来比较紧凑，但后备箱容积还是相当可观的，达到了545升，完全可以满足一家人的日常出行需求。 如果需要运输大件货物，车主还可以将后排座椅折叠起来，获得近2米长、1714升的大空间。 此外，旅行车更直的车顶设计也为后排乘客提供了更多的头部空间。

动力方面，该车预计将采用轿车版的动力配置。 轿车版在海外提供单电机后驱（Pro）或四轮驱动（Pro S）车型，最大电机功率为285马力（210kW）。 动力电池有77kWh和86kWh两种，对应续航里程分别为621km和700km。 （谍照来源：carscoops；文/汽车之家严欢）

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