在国内轿车销量榜的前十名单中，常年被一些全球脱销车型所占据。日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗、本田思域，每一个名字都是一个经典。

这些经典家轿构成了这些品牌的基石。

在这个几乎被合资品牌垄断的名单中，吉利帝豪是唯一一个中国家轿。自2009年上市至今，已累计生产了300万辆，成为国内唯一能跟合资品牌轿车抗衡的中国家轿。

10月20日，在浙江台州临海基地，第300万辆帝豪正式下线。

临海基地是吉利汽车起步的地方，帝豪的300万辆，也吹响了吉利品牌重新归零再出发的号角。

帝豪的诞生

2009年7月28日，吉利帝豪品牌发布暨EC7系车型下线仪式在吉利宁波基地隆重举行，帝豪品牌正式诞生。

那时起，吉利就定下了，“要做一款真正契合中国消费者的精品国民轿车的目标。”

帝豪自2009年上市以来，市场体现优越，上市1年即进入万辆俱乐部，5年销量累计凌驾60万辆，创造了令业界惊叹的“帝豪速度”，斩获“自主家轿第一车”的美誉。

2014年，在诞生5年后，新帝豪正式上市。作为首款悬挂新标识的车型，新帝豪是吉利汽车承前启后的一款核心产物， 推动吉利在技术、品质和品牌上实现“三级跳” 从而打造出吉利汽车全新的形象和地位。

又过了两年，2016年，帝豪累计销量破百万。

2017年6月，新帝豪百万款向上互联版上市， 成为同级首款配备高德在线导航、4G车载通信、在线音乐曲库、网络电台。这是同级第1款配备4G互联系统的车型。

帝豪也是中国第1 款荣膺C-ECAP白金评价轿车。

2018年帝豪家族销量到达200万辆。再到如今的300万辆，帝豪已经连续八年稳居销量中国品牌轿车销量冠军。吉利帝豪让中国汽车品牌有了跟合资汽车叫板的底气！

虎口夺食

A级车市场一直是用户群最庞大的一块市场，自主品牌和合资品牌混战尤为激烈。

市场起落妨害，格局瞬息骤变，许多车型昙花一现，而帝豪却屹立不倒。

连续8年累计83个月自主轿车销量冠军，累计47个月成为轿车销量前十榜单中唯一的自主品牌轿车。今年1-9月家族累计销量超23万辆，帝豪轿车累销超16万辆，继续成为中国品牌轿车销量冠军，居全国轿车销量榜第8位，力压桑塔纳、思域等经典合资车。

帝豪见证了曾经合资“经典家轿”—捷达停产之后成为独立品牌、桑塔纳逐渐边沿化，也经历过各种自主轿车起起落落。

但帝豪始终以月销2万+的强劲势头活跃在市场中，并从单一款车型壮大成一个庞各人族，覆盖轿车、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多个细分领域，是A级车市场中覆盖面最广、品类最全面的家族谱系，拥有中国品牌在A级市场最强的话语权。

目前，帝豪家族包罗：帝豪、帝豪GL、帝豪GS及帝豪EV、帝豪GSe、GL PHEV等多款产物。三大主销车型中，帝豪覆盖5-7万元入门级；帝豪GL主打7-10万品质级；帝豪GS则覆盖7-10万年轻个性跨界SUV市场。

帝豪的乐成，不但是吉利更是中国品牌轿车成功向上的缩影，吉利有如今的结果，中国品牌能在轿车市场上与合资相杭衡，帝豪功不可没。

帝豪家族一直代表中国品牌打击合资，具象演绎了存量市场中如何更好地面对精细化竞争，以品质实力撬动市场，冲破合资主导的A级车市场竞争格局。

随着第300万辆帝豪家族车型下线，家族用户300万已近在咫尺。建立11年以来，帝豪家族的发展历程就是吉利和中国品牌发展的一面镜子，对吉利汽车乃至中国汽车品牌的发展都有着参考意义。

冠军基因

“品质、科技、时代感”是吉利品牌销售公司总经理宋军对于帝豪冠军基因的总结。“精准掌握用户需求，始终比同级快半步的越级领先产物实力，是帝豪乐成的秘诀。”

帝豪家族与用户共同向上发展，是中国汽车消费者需求连续向上变革的见证者。帝豪家族11年紧随用户用车需求、消费需求、市场环境连续向上变革，包管用户在每一个时间段和价格区间中都能有高品质选择。

11年19次迭代升级，帝豪家族每一次更新紧随市场趋势和用户需求，倾听用户心声，打造“最懂国人的车”。

针对普遍中国5人家庭出行乘坐空间需求，2016年10月帝豪就开始接纳“3.4cm同级最低后排地台”设计，将后排地板的“鼓包”消除，提升后排三人乘坐时舒适性。

合资车普遍接纳欧美人身材开发，帝豪则根据中国人身材比例和乘坐舒适感度需求，座椅接纳93.1°最佳舒适度人体躯干线角度，坐宽和背宽加宽至300mm，乘坐舒适性更佳，更符合亚洲人体体格。前坐垫中间密度是侧翼的8.7倍，前靠背中间密度是侧翼的6.5倍，有效支撑、掩护乘坐姿态，同时满足舒适性。

为了满足中国用户驾驶需求和符合全国路况，帝豪在开发前调研了4750位消费者的驾驶习惯需求，在华东、华南、华北、西南等全国19个都会的各种路况进行测试调研。

先进的制造技术，严苛的检验尺度，101+项品控，是帝豪家族冠军背后的品质保障。

帝豪接纳101+项品控尺度，全方位保障品质，小到遥控钥匙、麦克风、密封条等细节都有严苛的尺度。

吉利的临海制造基地也焕然一新，3条自动化冲压线、14条自动化焊接生产线、全封闭恒温喷涂系统、150个有效装配工位配备先进的ANDON系统、SPS物料配送系统以及模块化部件输送系统、3条国际先进的整车性能检测线和397台机器人，高自动化焊装整线、国内最先进的全封闭式自动化涂装生产线、快速高精度检测的蓝光室。这些都是帝豪家族高品质的保障。

车云小结：

向上，是每个自主品牌正在努力奋斗的目标。

然而，在品牌向上的过程中，品牌的基石同样重要，基石稳，才气攀登得更高。

帝豪一直是吉利的销量基石，11年从单一轿车到第一家族，从不被看好到乐成突围，从0开始到累销300万辆、8年销冠、轿车前十，帝豪的11年正是一场不停向上的马拉松，更是吉利品牌和中国品牌的向上马拉松。

帝豪家族是唯一以轿车为主导、突破300万辆的中国车：这是含金量最高的300万辆，是和合资品牌轿车真刀真枪拼出来的300万辆。

向上之路上，基石不能丢。