从去年豪越未上市时就已经在关注这款7座SUV了，作为吉利豪情SUV的车主，对吉利真的是又爱又恨，对个二胎三娃家庭来说7座是刚需，豪情的空间完全可以满足一家人出行的需要，放下第三排就是小盆友的游乐空间，但极低的保有率、停产带来的配件短缺困扰以及没有早期车次没有安装ESP，油耗过高，都让我渐渐有了换车的计划。这几年随着二胎的开放，各国产物牌都相继推出7座suv，但第三排实用性都敌不外豪情，作为同门师弟的豪越，除了相对豪情在软硬件上的更新换代，价格、外观及内部空间都是我最终决定入手的原因。

豪情SUV也是辆实用的好车，行李绑上行李架就是一辆妥妥的旅行车，可惜因外观被喷成了稀有车型……

7月12日下定，8月5日提车，至今一个月，用车感受就是四个字“爱不释手”，帅气的外观，辨识度高的正脸，旗舰版各种新颖的主被动驾驶辅助功能，超静的发动机，充沛的动力，带给我的都是惊喜，这个价位能有这样的体现，还要啥自行车呢[偷笑]

带有吉利家族语言的“宇宙回响”的前网，配上全LED灯组，霸气侧漏

黑标前脸甚是好看，就是旗舰版的前转向灯不是流水的（后转向灯是流水），豪华版则是前流水后非流水，不知设计师做这种区别有啥用意？[挖鼻]

流线型侧身，除了轮胎尺寸稍显小与大车身比例不协调，自己加装的踏板方便老人小孩上下车

来自锦湖的凯路得轮胎，胎噪一般，市场价300多一条，车友群里有部门车友的出厂轮胎是阿特拉斯牌子，介绍说是玲珑收购的美国高端品牌，主打舒适静音，不知真实车况如何

简洁的反面，此处也有个吐糟点就是英文LOGO与车牌之间空的太大，被人诟病像面包车，如果像其他车型那样把车牌位移到尾门上可能会和谐不少

定番的大鹏展翅

前排驾驶座带6向调节，没有座椅通风要差评，广东的夏天露天暴晒后上车简直就是烤屁股蛋[尴尬]最后还是买了前档遮阳帘来缓解过热的问题

12.3英寸液晶仪表盘，显示信息丰富，个人比力偏好ECO节能驾驶，蓝色也是我的最爱。上方的抬头显示也很实用，不需要贴反射膜在白昼也很清晰，虽然没有插OBD的那种HUD显示的内容丰富，但最常用的也就是时速提示，豪越还有限速提示及导航路径显示，也是很赞的一个配置。

很多人说吉利这款1.8T的数值比X瑞的1.6T都差，以我的使用感受来说1.8T带这台1.7吨的各人伙完全没问题，够够的，在高速上一不留心速度就上了130，ECO模式都不肉，无论加速超车给油就有，而且没有以前豪情2.4自吸那种轰鸣声，非常平静，老发动机好处是稳定耐用，一般买豪越的都是家庭使用，并不是要操控为了驾驶快感的，需求群体差别就无须在所谓的纸面数据上过于纠结，实用第一。

用了自动驻车还会提醒要系好宁静带才气发动，否则就算挂D档踩油门也不会走，这个宁静设置好评

7速湿式双离合，换挡顺畅，低速也没有顿挫、异响，希望能用的久。自动驻车，电子手刹，陡坡缓降，360，eps，自动停车，该有的功能都有，自动停车还没用过，开惯这尺寸的大车，配合360停车还是挺简单的，自动驻车功能很好用，等红绿灯的时候无需挂N档就可以解放双脚，轻踩油门就解除。

12.3英寸中控大屏，反应灵敏流畅，可能因为集成电子系统控制、地图、空调控制等原因，可玩度不高，软件市场里只有QQ音乐和喜马拉雅两款，不外终身流量无限好评，现在主要把车机当WIFI热点和音乐播放器了

大尺寸全景天窗，白昼采光，晚上可以躺车上看星星

二排独立座椅，唯一遗憾就是座椅不能调角度

家里小孩多，坐车腿脚不老实，给座椅反面挂两个防踢垫掩护下后背

3排座椅全部立起，后备厢空间还是可以的

进第三排的开口比之前的豪情大不少，进出方便

亲测二排最前，我190的个子坐第三排还有2指，170以下的坐第三排完全没问题，空间相对豪情来的更大些，由于接纳扭力梁的缘故吧，头部空间及横向空间都比独悬的豪情来的大

送的气垫床，还没用过

送的车载消毒器

提车后第一次11的油耗有2/3是高速，之后两次加油都是在市区，本人对油耗不是很敏感（豪情平均油耗都是在13上下）平时也跑的少，主要周末节假日带一家子出行，油耗仅供参考，究竟这么大的车，就不要去跟小车比油耗了，自己开的舒服就行。

总结这一个月的体验，豪越给我的除了惊喜还是惊喜，换车换的值得，旗舰版配置丰富，就算开个5-6年也不会过时。 至于被诟病的扭力梁，主要在都会门路或高速使用，不走非铺装路面就无大碍，就是后排乘坐体验会稍逊些，家人说坐后排避震比豪情软，晃动幅度大，另外时速上100后胎噪，上120后风噪都比力明显，这些都是豪越美中不敷的地方，究竟人无完人车无完车，几十上百万的豪车还都有烧机油等问题呢，豪越就是一台二胎家庭乘用车，在周末拉上一家人去公园野营，去海边游玩，大空间可坐可躺，幸福生活就是这么简单[可爱]