近几年国产车的进步那是相当之大的，尤其是吉利，在去年取得了100多万辆的销售佳绩，在今年的1月份又卖出了15万辆，虽然说销量好不能100%代表一个汽车品牌的质量，但是也足以说明问题，那就是国产车已经崛起！但是目前还是有很多朋友对国产车抱着怀疑的心态，认为国产车可能刚买几年没啥问题，比及里程多了、年限长了质量就不可了，为此，小编特意搜集了部门已经行驶凌驾10万公里的国产车主的近况，给各人做一个参考！

1、中华2010款CROSS1.5手动舒适型

7年多点，现在158600公里，没被扔在路上，正常调养，就是换点易损件！

2、长安cx30

七年了，现在跑了125000公里了没有毛病，现在准备再提一辆长安cs95七座的，现在国产车质量应该更好吧。

3、奇瑞瑞虎3

公司的的瑞虎3，2015年10月30日上牌，至今为止，126550公里什么毛病都没有！

4、长安星光面包车

目前不到11万公里。六七万的时候改的天然气。平时多调养，开不坏。

5、东南

我的国产车都开了将近30万公里了，平时调养也就换个机油，三滤1万5到2万才换一次，别人问我开的什么车?我都是响亮的说“东南，国产车”。可是在路上看到的东南车总是被贴上“三菱”车标，可悲。

6、五菱宏光

我的五菱宏光两年半，已经跑了快19万公里了，发动机还是杠杠的！平时定时调养，只换过一次前后刹车片，一次刹车油，一次汽油格！八千公里换机油！以前也是用五菱之光1.1排量，短版，之后是1.2加长版，然后就是现在的五菱宏光1.5！五菱车质量绝对行！

7、吉利美日之星

04年我生意刚起步，因为资金不敷买了一台吉利美日之星，1.3排量丰田8A发动机，常年油耗不到六升，我开了两年就凌驾十万公里，我一直往返南京和临沂，15万公里时跑了一趟云南丽江，再回到临沂，一个来回干了六千多公里，回到临沂换机油，厂家其时指定红壳85一桶，车子一切正常。

8、比亚迪F0

12年九月到现在十三万零四百换过前减震，四条轮胎，平衡杆球头一对，左后门锁，后面锁，喷两回漆刮碰的。正常调养一万五换机油，在三特润滑油厂换的。刚开始开的时候不适应总感觉肉肉的，油耗七个半，一点点的适应了也不觉得肉了，现在油耗五个六七，打空调六个一二。违章有两回违停一次压线一次未按规定路线行驶总之没有超速。音响不错，车胎宽刹车好，有两回差点追尾，开在欠好的路面就是各种响。现在我适应它了。

9、开瑞优优

我有一辆开瑞优优柴油板的，已经开15万多公里了，除了换轮胎，换机油，换电瓶以外，其它都好好的，国产的质量已不弱于合资了！

其实现在高性价比的国产车给了消费者更多选择，也同时倒逼合资品牌提升性价比。受益的始终是消费者。因此，真心希望国产车能够保持现有势头连续提高，国产车的未来不会遥远。