作者：数码6频道

奇瑞汽车建立于1997年。1999年12月，第一辆奇瑞汽车下线。2001年，奇瑞汽车上市，当年便以单一品牌完成销售2.8万辆。2002年，奇瑞汽车产销量突破5万辆，乐成跻身国内汽车行业“八强”之列，成为行业公认的“车坛黑马”。

作为奇瑞汽车的老用户，我是从2015年淘了一台QQ3作为新驾照练手车开始的，记得其时淘的是一台09年份的QQ3 0.8L自吸手动挡。7年时间内缔造了80万销量神话，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，连续7年微轿冠军，可谓战绩辉煌，是名副其实的小车王。

虽然QQ冠绝一方，但我并不是很喜欢，方向机旷量大，内饰简陋，手动挡杆太过灵活，再就是发动机会不定时“飞车”非常吓人！有这些毛病我自然不能原谅它，于是没两个月又淘了一台奇瑞风云2 1.5L自吸掀背手动挡。这台车一直陪我到今年6月，期间的酸甜苦辣就不说了，还记得前年7.20吧？它被淹到气囊告警，到7.21一大早，水还没有全退去，我就“冒昧”的打了一下车…… 一次着车！就像什么都没发生，但是事后内饰整体晾晒清洁才知道污水已经没过车座了。更神叨的是，从7.20一直到今年5月的近两年时间我都没意识到变速箱进水！我们今年5月开它跑了一趟菏泽-曲阜-微山湖-台儿庄-徐州，才发现倒车的时候有想要散架的异响！修理厂放出变速箱油才知道里面都是什么鬼东西！就这样，换上新齿轮油，又是一只嗷嗷的小老虎！

要说奇瑞的第一台车便是奇瑞风云，2001年2月在北京亚运村车市上还引起了小轰动。我第一次看到奇瑞风云是2000年10月北京通州的交通部试车场，那时真不知道这款车什么来头。它的原型是西班牙西雅特汽车公司生产的第一代西雅特托莱多1.6（ SEAT Toledo），没错，奇瑞的发家也少不了“拿来主义”，究竟有得借鉴能省很多本钱。

就连微车之王的QQ也被认为原型车是雪佛兰Spark乐驰，那又怎样？

出口之王的瑞虎3也被指抄袭RAV4，那又怎样！

艾5GT外观设计非常精彩，前脸部门接纳了流畅的线条和独特的造型，给人留下深刻的印象。整个车身线条流畅自然，显得非常动感和时尚。搭载了1.6T+7速双离合变速箱，整体动力体现精彩。加速快、响应灵敏、油耗低，对于那些对动力有要求的用户来说，这款车应该是一个不错的选择。别的，车辆悬挂系统调校得非常到位，行驶稳定性和舒适性都得到了很好的保障。

2.0T的艾瑞泽8相较于去年上市的1.6T版本而言，动力从290N·m提升到了390N·m，马力也来到了254匹，变速箱依旧是大伙熟悉的那套7DCT。虽然说动力参数上与前段时间大热的国产性能钢炮影豹R来说相差无几，但是在调教上还是有很大区别的，无论是智能、驾驶感受还是燃油经济性上，2.0T版本的艾瑞泽8还是会更偏向家用取向。动力更加充沛，游刃有余的同时又不会过分的追求极致的运动性。

瑞虎作为奇瑞旗下的SUV系列从“RAV4”作到瑞虎9，进步的速度和质量各人有目共睹，但是可惜的是我没试驾过瑞虎，等我的沃兰多不想开了，机缘到的话我觉得我会回归奇瑞的！会考虑7座瑞虎或捷途旅行者。

虎8的前脸设计非常霸气，但最漂亮的角度还是车身侧面，非常耐看。刚看时虎8感觉很平常，但越看越好看，非常耐看，不失平淡中的非凡。所以虎8非常适合做警车！

美中不敷：奇瑞从艾瑞泽M7之后几乎就放弃了瓦罐和MPV的发展了。就算M7被骂的太惨你有点不忿，那你开发个平开+侧滑的2+2+3远程旅行版MPV嘛！只要外观设计耀眼，发变都是奇瑞强项，怎么搭配不可啊！

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