超级力量

首先是占据舞台C位的Hyper Force（参数|查询）。 事实上，很多熟悉日产品牌的网友都已经在其中看到了熟悉的影子。 是的，Hyper Force应该就是下一代纯电动GTR概念车。 。

日产Hyper Force纯电动概念车整体外观设计宽大、运动感十足，包括前大灯和尾灯，都让人想起了之前的GTR，这也算是向日产高性能车型致敬的元素。

与NISMO赛车队共同开发的车身实现了极高的空气动力学性能并产生强大的下压力。 前引擎盖下方的双层空气动力结构，可同时提供强大的下压力和冷却效果。 除了优化气流控制的双层后扰流板外，前翼柱、前翼子板翻转以及尾翼两端也具有独特的主动空气动力功能。 同时，新开发的等离子制动器可以抑制气流脱离，从而可以最大限度地提高轻质锻造碳纤维轮毂，还有助于改善空气动力学和制动器冷却。

日产Hyper Force纯电动概念车型拥有两种驾驶模式，“R”（Racing，赛车）模式和“GT”（Grand Tour，公路巡航）模式。 仪表盘根据不同的驾驶模式改变颜色和显示模式，并根据驾驶环境即时显示驾驶员最需要的信息。 该图形显示器由 Nissan 与 Polyphony Digital Inc. 合作开发。

在 R 模式下，车内红灯亮起，营造以驾驶员为中心的驾驶舱环境，帮助驾驶员集中注意力。 仪表板上的面板延伸至座椅空间，增强了周围驾驶舱的感觉。 同时，方向盘周围布置的四块屏幕可以显示轮胎抓地力、温度、气压、刹车盘温度、动力分配等有利于汽车性能发挥的重要信息。

GT模式下，座舱亮起蓝色，方向盘周围的屏幕会移动并组合起来，为空调、音响、悬架和稳定器设置提供更简单的信息娱乐界面，让驾驶更舒适、更高效。 身临其境的同时，全球首创的悬架和稳定器设计可以让驾驶时轻松操作屏幕设置。

创新的增强现实（AR）和虚拟现实（VR）体验激发了日产Hyper Force纯电动概念车型的终极魅力，让驾驶体验在现实与虚拟世界之间无缝切换。 当车辆停止时，驾驶员可以佩戴内置VR眼镜的特制头盔，进入游戏化驾驶模式，体验计时赛或与在线赛车手一较高下。 驾驶员可以使用AR镂空面具与自己、朋友甚至数字职业赛车手在赛道上比赛，帮助用户在真实赛道上安全地提高驾驶技能。 当车辆停止时，驾驶员可以通过头盔和VR眼镜进入游戏化驾驶模式，完成计时赛或在线赛车对战模式。

主、副驾驶座椅均采用轻质高硬度碳纤维材质，并配备四点式安全带，带来舒适的长途驾驶体验。

作为一款纯电动驱动的高性能汽车，日产Hyper Force纯电动概念车搭载高性能纯电动动力系统，配备重量平衡最佳的全固态电池（ASSB），输出功率高达1000kW，加速准确快速。 。 强大的下压力、先进的日产e-4ORCE雪狐电动四驱技术以及高强度碳纤维打造的轻量化车身，使得整车在赛道和蜿蜒的山路上的过弯和操控性更加出色。

超级旅行车

除了一款能够提供1000kW恐怖动力的跑车之外，日产还带来了一款MPV概念车Hyper Tourer。 顾名思义，该车专注于长途旅行。

日产Hyper Tourer纯电动概念车型搭载了自动驾驶等多种先进技术，展现了“Omotenashi”的设计理念。 该车还配备了“车联网”（V2X）系统和大容量电池，使车辆能够在旅行和出差期间为家庭、商店和商务办公室提供电力。

整车造型依然是典型的MPV特征。 方正饱满的造型能够带来极佳的车内空间。 整体造型由流畅的车身板件和锐利的线条组成，搭配贯穿式白色腰线大灯。 日产夜光标志设计、带有“久美子”元素的轮毂和柔和的直线线条营造出远超概念车级别的豪华感。

日产Hyper Tourer纯电动概念车型基于日产纯电动技术愿景（Nissan EV Technology Vision），配备集成紧凑型组件和高能量密度全固态电池（ASSB），提供宽敞的内部空间。 超低重心的车身设计以及车辆上安装的先进的e-4ORCE雪狐电动四驱控制系统，为驾驶者提供平顺稳定的加减速驾驶体验。 车辆的穹顶控制台和照明系统采用“Kumiko”和“Koushi”设计。

该车的内饰设计也颇具特色。 日产Hyper Tourer纯电动概念车型配备了完全自动驾驶系统，因此驾驶员可以更加专注于与车内乘客的交流。 360度旋转的前排座椅也为车内驾驶员和乘客之间面对面的交流创造了机会。 同时，后排乘客可以使用可穿戴显示屏查看和操作前排中央显示屏上的导航和音频，让车内人员能够更加亲密地沟通和互动。 创新的人工智能系统还可以通过监测脑电波、心率、呼吸、汗液分泌等人体生理体征，自动为驾乘人员选择合适的音乐，并根据心情调节车内照明系统。

超级朋克

除了MPV和跑车之外，日产还带来了Hyper Punk纯电动概念车型。 这款概念车采用了高功能性和时尚的车身设计。 它专为内容创作者、艺术爱好者以及追求时尚和创新的人士而设计。 在车身和设计理念上你可以看到很多独特的元素。

首先是整体外观。 与前两款车采用的流线型车身设计不同，Hyper Punk独特地采用了多棱角造型元素。 车辆看上去像是被切割过一样，车身表面的银色镀层在不同的角度都有着不同的变化。 在不同的光源下会出现不同的颜色。

日产Hyper Punk纯电动概念车采用短前悬与23英寸轮圈的稳定组合设计，可满足驾乘者城市出行和越野出行的多功能驾驶需求。 前大灯、尾灯以及标志性的车尾造型进一步凸显了车身整体的多边形设计，同时与整体车身融为一体，展现出独特的气质。

日产Hyper Punk纯电动概念车的车内空间融入了“折纸”设计元素。 车载摄像头可以通过人工智能技术，直接将车辆周围的场景转换成卡通等适合驾驶员和乘客喜好的显示风格，并投射到驾驶员周围的三屏显示屏上。

日产Hyper Punk纯电动概念车的座舱就像一个移动创意工作室，可以与驾乘人员的终端移动设备和创意设备无缝互联。 驾驶员和乘客可以随时随地访问信息或在旅途中进行创作。 。 同时，该车还配备了人工智能系统和头枕生物传感器，可以实时监测驾驶员的情绪变化，自动为驾驶员和乘客选择合适的音乐，激发驾驶员的活力和创造力。

编者总结：

此次展出的三款概念车分别对应了不同的日产车型，但也有一些共同的特点，那就是都采用纯电动驱动，并且将配备高端驾驶辅助甚至自动驾驶，为您提供一个顺利的未来。 ，日产似乎已经给出了他们的答案。 （文/图/汽车之家周敖摄）

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