【汽车之家行业】与您相约汽车之家E周，了解本周汽车行业大事件。 本周，汽油价格再次上涨。 按照普通家用汽车油箱容量50L计算，加满一箱92号汽油要多花费9.5元； 第500万辆新能源汽车下线。 回忆起过去的经历，该公司负责人王传福在现场多次哽咽； 余承东发微博，曝光首款纯电动轿跑……本周有哪些热点新闻？ 我们一起来看看吧。

■8月9日24:00：92号汽油上涨0.19元/升

中国汽车工业协会：7月汽车销量238.7万辆

奇瑞+华为智炫首款纯电动轿跑车曝光

■比亚迪第500万辆新能源汽车下线

■理想发布2023年第二季度财务报告

■奇瑞将推出全新混动序列

吉利与百度共同成立吉域悦汽车科技有限公司。

星机魅族拟调整AR芯片业务

8月9日24:00：92号汽油每升上涨0.19元

国家发改委宣布，新一轮成品油价格调整窗口将于24:00（8月9日）开启。 本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上调240元，柴油每吨上调230元，全国平均为：92号汽油每升上调0.19元，无上涨0.20元按照一般家用汽车油箱容量50L估算，加满一箱92号汽油要多花费9.5元。

“OPEC+”联合部长级监督委员会第49次会议上周五举行，释放了更加坚定的减产信号，并强调将密切关注市场动态，随时准备采取额外措施。

需求方面，市场对中国石油需求的增长仍持乐观态度。 此外，由于北半球正处于夏季石油旺季，欧美能源需求较高，这些因素都助推了近期国际油价的上涨。 上周美油上涨约2.78%，布伦特油上涨约2.17%，均已连续六周上涨，为一年多来最长连续上涨。

中国汽车工业协会：7月汽车销量238.7万辆

本周，中国汽车工业协会发布2023年7月汽车行业产销情况。我国汽车产销分别为240.1万辆和238.7万辆，环比下降6.2%和9%月，同比分别下降2.2%和1.4%。 2023年1月至7月，汽车产销分别为1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%。

7月份，乘用车产销分别完成211.5万辆和210万辆，环比下降4.7%和7.4%，同比下降4.3%和3.4%。 1-7月份，乘用车产销分别完成1339.7万辆和1336.8万辆，同比分别增长6%和6.7%。

新能源汽车产销分别达到80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场份额达到32.7%。 1-7月，新能源汽车产销量分别为459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场份额达到29%。 出口方面，7月出口整车39.2万辆，环比增长2.6%，同比增长35.1%。 1-7月，汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。

奇瑞+华为智炫首款纯电动轿跑车曝光

8月7日，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博发文表示，上周开幕的2023华为开发者大会上发布的鸿蒙4将率先搭载在华为首款纯电动轿跑车上。 该车是华为智选与奇瑞联合打造的首款车型，品牌名为Luxeed。 目前这款车的官方图片已经曝光，将于第三季度正式亮相。

鸿蒙4车机系统进一步升级，生态联动。 用户不仅可以使用手柄在车机屏上玩手机上的赛车游戏，还可以在车机屏上显示无人机上的航拍图像。

在AI模型的帮助下，鸿蒙4车机系统的语音助手“小艺”也将变得更加智能，能够更好地理解用户的口语。 例如，它可以执行“把车窗打开一条缝”等模糊指令，还可以整理新闻信息并总结其核心内容。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

8月9日，在深圳比亚迪总部，随着一辆全新腾势N7（参数|询价）缓缓驶出，比亚迪也正式迎来了第500万辆新能源汽车的下线。 发布会上，创始人罗振宇正式宣布成为比亚迪腾势N7第500万辆新能源车的车主。 他在发布会上开玩笑说，“我不仅是比亚迪的老板，还买了比亚迪的股票，虽然投入的钱不多，但我赚了很多钱。”

从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布到2021年5月中国首批100万辆新能源汽车完成下线，比亚迪一共花了13年的时间。 从2021年到2022年11月，一年半的时间里，比亚迪完成了下线第300辆新能源汽车的目标。 也就是说，比亚迪从100万辆到300万辆只用了一年半的时间。

仅仅9个月后，比亚迪再次宣布下线第500万辆新能源汽车。 发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福多次哽咽，谈到创业的艰难时刻，甚至流下了眼泪。 他表示，“今天是比亚迪的高光时刻，也是中国汽车的高光时刻。”

理想发布2023年第二季度财务报告

本周，理想汽车公布了2023年第二季度财报。第二季度营收286.5亿元，同比增长228.1%； 季度交付量86,533辆，同比增长201.6%。 营业利润达到16.3亿元，净利润23.1亿元。 第二季度毛利率稳步上升，达到21.8%。 自由现金流96.2亿元，季末公司现金储备737.7亿元。

展望第三季度，理想汽车有望延续上半年强劲增长势头。 第三季度车辆交付量预计达到10万辆至10.3万辆，同比增长277.0%至288.3%； 总收入预计为323.3亿元至333.0亿元，同比增长246.0%至256.4%。

在财报会上，李想表示：“我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国的销量，力争成为全球销量最大的豪华品牌。” 2024年的中国市场。” 今年的理想目标是超年初内部制定的年度交付目标10-20%，突破年度营收目标1000亿元。 并于今年年底达到月交付4万辆的里程碑。

奇瑞将推出全新混合动力系列

8月8日，随着瑞虎8冠军家族的正式上市，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学勇也透露了一些计划：奇瑞。 未来，奇瑞汽车（奇瑞股份）将在内部梳理四大系列产品——即现有的瑞虎、艾瑞泽、发现，以及全新的混合动力系列。

针对混合动力领域，10月份，奇瑞将发布全新系列混合动力产品，基于奇瑞营销体系，采用新品牌、新产品、新渠道、新LOGO、新团队，面向未来新能源市场。

“对于奇瑞来说，有四个赛道：国际赛道持续领先；国内燃油车赛道增长明显，目前已在40%以上；混合动力赛道从今年三季度开始持续发展；纯电动赛道赛道今年也会实现全面提升，这是我们目前的布局。” 李学勇说道。

吉利与百度共同成立吉域悦汽车科技有限公司。

天眼查App显示，杭州吉域悦汽车科技有限公司成立。 法定代表人、执行董事为张全，总经理为夏一平，注册资本1000万元。 该公司由浙江吉利产业投资控股有限公司与百度旗下上海米航汽车有限公司共同控股。

目前，吉利和百度均未透露吉悦汽车公司的发展方向。 从业务范围来看，公司涉及新能源汽车销售、汽车销售、汽车零部件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。业务范围包括新能源汽车销售、汽车销售、汽车零部件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等

星机魅族拟调整AR芯片业务

据国内媒体报道，星机魅族集团AR芯片业务将进行调整，员工总数约200人，其中今年应届毕业生40余人。 调整方案是，应届毕业生全部裁撤，留下少量老员工。 补偿方案正在协商中。 取消的原因是芯片投资周期长、成本高。 AR芯片没有产品，影响上市计划。

星机魅族集团向汽车之家表示，为了应对业务调整，面对全球经济市场的变化，为了应对长期发展挑战，星机魅族集团做出了战略调整，决定终止芯片业务。 公司将妥善处理该业务，未来我们将更加注重产品创新和软件体验，持续创造价值。 在人员优化方面，集团目前正在实施员工内部调动和分流计划，尽力保障员工特别是应届毕业生的权益，并寻求内部调动消化。 预计许多员工将留在公司。

据悉，被撤销的芯片研究院属于前瞻科技业务，也是业务板块的主要部门。 成立仅一年，主要生产AR芯片。 取消的原因是芯片投资周期长、成本高。 AR芯片尚未量产产品，影响上市计划。 星记魅族“不想做”。 不过，芯片研究所所长卡哥（昵称）并不想放弃芯片业务。 他已经谈融资两三个月了。 之前的想法是，融资到位后，可以独立成为一家新的主公司，但没想到最后的结果是这样的。 。 （文/汽车之家杨一春）

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