外观方面，新车基于迈凯伦Artura打造。 迈凯伦特别订单 (MSO) 为其设计了专属迈凯伦冠军车队的标志性涂装，并融入了 F1 赛车的设计灵感，橙色、蓝色和黑色。 三种颜色层层排列，耗时262小时喷涂而成，令人瞩目。

这款超级跑车具有大量空气动力学和轻量化设计。 它采用了较低的车头设计，座舱A柱倾斜角度较大，车尾整体设计较高，这也是超跑的典型风格。 车头灯的设计也贴合车身姿势，让空气更快地流过车身表面，降低风阻系数。 车身底部还采用了大量空气动力学套件，以增加高速行驶时的下压力。

Artura是首款采用轻质碳纤维结构的车型。 新型碳纤维结构包括硬壳式驾驶舱、带有铝制防撞梁和后副车架的底盘以及以太网电气化结构。 碳纤维硬壳式底盘仅重82公斤。 新架构下使用的通信电缆重量减少了10%，体积减少了25%。 内饰的很多部位：油门、刹车踏板、转向灯开关等也都被镂空了。

内饰采用专属黑橙配色，方向盘采用独特的蓝色回程标志。 加上碳纤维的装饰，整个内饰充满了战斗气息。 全新设计的新一代迈凯伦信息娱乐系统（MIS II）拥有全液晶仪表和触摸屏，可提供智能手机级别的响应速度，并提供手机地图等功能，进一步增强其实用性。 迈凯伦赛道程序和漂移程序也包含在这个操作系统中。 使用界面优化，显示更直观，提供的轨迹数据更简洁清晰。

Artura的座椅采用了全新的人体工学设计。 座椅更加贴合，车门开启角度也得到优化。 蝴蝶门展开时，更靠近车身，更方便坐在车内和关门。 用料和款式也与内饰整体保持了简约的设计风格。

动力方面，Artura搭载3.0T V6双涡轮增压发动机和电动机组成混合动力系统。 该发动机最大输出功率为585马力，峰值扭矩为585牛米。 电动机可带来95马力和225Nm的动力。 该系统综合功率为680马力、720牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱。 电池容量为7.4kWh，纯电动续航里程为30km。

新车0-100公里/小时加速时间为3.0秒，0-200公里/小时加速时间为8.3秒，0-300公里/小时加速时间为21.5秒。 电子限速为330公里/小时。 同时，它还取消了机械倒档，倒车时可以完全由电力驱动，从而进一步优化整体空间。

●竞争对手：

《保时捷911（车全景）Turbo S》

Artura的起拍价为238万元。 保时捷 911 Turbo S 的价格范围相似。 它具有强劲的性能和优雅的外观。 它是一款可玩性很高的跑车，但保时捷 911 Turbo S 却是一款汽油车。 尽管保时捷911的电气化进展备受关注，但这款混合动力跑车尚未亮相。

“法拉利 296 GTB”

另一个主要竞争对手是法拉利296GTB，起售价不到300万元，同样是混合动力跑车。 搭载由2.9L双涡轮增压V6发动机和电动机作为动力源组成的插电式混合动力系统，系统总功率为830马力。 该车0-100公里/小时加速时间为2.9秒，0-200公里/小时加速时间为7.3秒，最高时速为330公里/小时。 总体来说，迈凯伦Artura性价比更高。

●编者评：

历史的车轮滚滚向前，时代的脚步永不止步。 就连矗立在金字塔顶端的超级跑车，也纷纷向电动化迈进。 在超级跑车品牌中，迈凯伦的Artura是第一个配备V6插电式混合动力系统的。 不过，关于纯电动规划，迈凯伦首席执行官迈克尔·雷特斯(Michael Leiters)在最近接受采访时明确表示，纯电动超级跑车的运行还需要几年的时间。 关键的挑战是开发轻质电池技术，同时确保足够的续航里程。

当然，迈凯伦 Artura 本身已经是一款引人注目的混合动力超级跑车，将高性能与绿色可持续发展相结合。 然后通过MSO的油漆定制，车主有机会将这辆车变成真正独特的杰作。 毕竟全国也只有这样一个。 不知道哪个用户有幸拥有它？ （文/汽车之家彭飞）

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