6月27日至29日，2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛在“中国第一国际山地赛道”所在的“温暖之城”鄂尔多斯举行。 此次活动旨在充分展示我国新能源汽车企业的技术创新，加快新能源汽车应用的普及和推广，支持我国新能源汽车品牌的发展，助力全面建设新能源汽车强国。方式。

奔腾NAT所在的中型车团要求专业车手在不充电的情况下在赛道上比赛6小时，直击新能源汽车的续航焦虑，并通过加速赛和障碍赛的比赛，充分展示了新能源汽车的续航能力。车辆的操控性能。 快充测试、里程转化率测试，真实呈现车辆的充电性能和电量转化。

奔腾NAT车队根据赛事安排和车辆具体情况制定了比赛策略，也充分发挥了职业车手丰富的赛车技术。 经过激烈角逐，奔腾NAT最终荣获纯电动中型车组MPV耐用王、乘用车MPV最佳技术奖两项重要奖项。

Pentium NAT基于一汽FME纯电动平台。 竞赛车型电池容量为55kWh，续航里程为419km。 搭载永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩155N·m。 面对在线预约、租赁等出行市场的续航和动力需求，Pentium NAT拥有及时的加速响应、流畅的动力输出、无惧赛道上的极限竞速，以及在比赛中出色的整体表现。

奔腾NAT扎实的底盘调校和前麦弗逊后扭力梁悬架保证了车手在整个比赛过程中的舒适性，尤其是在6小时的耐力赛中，奔腾NAT有效缓解路面振动，为车手创造了更加理想的驾驶环境，帮助车手取得良好的成绩。结果。

作为一款旅行用车，奔腾NAT拥有出色的车内空间表现和车辆舒适性，在本次赛事中也得到了组委会和车手的一致好评。 奔腾NAT的轴距为2850mm，车高为1680mm。 前后排腿部空间和头部空间都非常充裕。 参赛车型均配备真皮座椅，主驾驶座椅配备电动腰部支撑、座椅通风，并支持近乎平躺，副驾驶座椅支持向前折叠，后排中央扶手提供水杯和充电口。 驾驶员和乘客都能获得满意的驾驶体验。

2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛为奔腾NAT等高品质新能源汽车提供了绝佳的竞赛平台，更重要的是，通过比赛，将优化新能源汽车的充电效率、操控性能、耐久性等。 严格的检验充分展示了我国新能源汽车的综合实力，也为消费者提供了权威、专业的新能源汽车购买决策参考。

（部分图文来自：2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛组委会）

中国首席商业信息门户； 更多内容请关注第一财经频道及栏目。

搜虎网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。