过去被别克GL8、丰田塞纳、本田奥德赛等车型垄断的MPV市场，正迎来越来越多的新玩家涌入。

近日，岚图推出了全新梦想家车型。 作为一款中大型新能源MPV车型，梦想家采用纯电动和增程式混合动力两种动力形式。 过去专注于SUV车型的长城汽车最近推出了首款MPV——蔚来品牌阿尔派。

此外，根据公开信息，理想汽车、小鹏汽车等也将在今年推出首款MPV车型。 除了早前推出并实现稳定销量的极氪009、腾势D9、传祺E9等车型外，中国车企正在加速布局新能源MPV产品。 同时，上述产品的起售价几乎都在30万元以上。 打破了以往相关品牌售价的“天花板”。

与合资车企推出的传统MPV相比，近期推出的中国品牌MPV大多采用混合动力或纯电动动力总成，大大降低了MPV的使用成本。

中国品牌MPV的陆续进入，助推了MPV市场的上升势头。 乘联会最新数据显示，今年1-9月，国内市场MPV零售量同比增长18%。 与其他细分市场相比，新能源MPV正在成长为新的蓝海市场。

乘联会秘书长崔东树表示，MPV得益于新产品的增量效应，实现了超强增长，车型销量分布体现出车型大型化、车型升级化的趋势。 “随着中国家庭结构的变化，未来高端MPV的增长不会是昙花一现。尤其是新能源将推动MPV市场的持续增长，为自主品牌的崛起带来更好的发展机遇”。

随着众多中国车企以新能源MPV进入市场，燃油车时代别克GL8、丰田Sienna等合资车型在MPV市场的垄断已经被打破。 乘联会数据显示，9月份MPV销量排行榜中，别克GL8依然排名第一，但与排名第二的腾势D9的差距仅为1469辆。 并没有出现前几年“一家公司独大”的趋势。 此外，传祺M8、传祺E9等车型已进入MPV销量前十。

汽车之家研究院数据显示，该细分市场关注新能源的人群比例将从2021年的6.1%提升至2023年的16.3%。新能源MPV市场仍处于起步阶段，数量较少。产品竞争相对宽松。

另一方面，新能源汽车市场竞争激烈，行业迎来多轮价格战。 在加速新能源转型的同时，新能源MPV蓝海市场为中国车企提振销量带来新机遇。 无论是蔚派还是蓝图，一方面，他们肩负着品牌向上发展的重任，急需提振市场。 另一方面，它们也正处于电动化、智能化转型的过程中。 能否打造出爆款产品非常关键。

以蔚派为例，其在2021年进行了战略调整，将品牌定位为“新一代智能汽车”，并向新能源转型。 在产品层面，通过推出咖啡智能平台和智能混合DHT解决方案，推出了三款以咖啡命名的车型：摩卡、玛奇朵、拿铁。 然而，提鲜咖啡系列未能提振蔚品牌的整体销量。 2022年底，经过组织层面等层面的调整，微派今年将调整部分咖啡系列新品的价格，同时通过新品类寻求销量突破，其中包括此前推出的大六——座SUV——此次推出的新旗舰岚山DHT-PHEV和MPV阿尔派。 官方消息显示，威牌阿尔派上市两小时内订单突破5000台。

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