2023年5月1日，本赛季CEC中国汽车耐力锦标赛在天津V1国际赛车场拉开帷幕。 作为红旗70号赛车的车手，我与老搭档林奇并肩作战，在首场比赛中成功夺得杆位。 ，但是我们的车在比赛过程中被淘汰了。

随后，在5月底的宁波站和7月底的鄂尔多斯站，我受邀转投东风风神马赫车队。 不过，在10月中旬的宁波站，我很荣幸地回到汽车之家赛车队，与王涛、周宇轩一起驾驶65号红旗赛车，开始新的征程。

宁波赛道是我们最熟悉的赛道。 上一场比赛我在这里获得了杆位。 这款红旗赛车在轻量化方面也进行了升级。 当然，作为本场比赛的“替补”车手，全力配合陶神的工作是我的任务。 对于这次比赛，王涛似乎有很多话要说：

王涛：车队为了这一站做了很多准备，升级了新型涡轮增压器，让动力更加平顺，驾驶感觉更像是大排量自然吸气发动机。 不仅如此，还模压了全新的碳纤维后门，使每辆车的重量减轻了30公斤，使车尾更加灵活。 最后章子怡和周雨轩强势回归，让我安心了。

在排位赛中，我们获得了 P2 和 P4 的位置。 升级后的车比上次在宁波快了0.9秒。 这个进步是非常令人印象深刻的，也是非常令人欣喜的。 毕竟，这是一群君子二月努力的成果。 分数。 第一天的比赛，我的起步非常顺利，在前几个弯道中成功取得了领先位置。 我和林奇互相配合、互相支持，当我从后视镜里看到他时，我感到很安全。

周宇轩的第二杆非常稳定，也展现出了一名经验丰富的车手应有的品质。 虽然第一天我们就失去了总冠军的位置，但我们也没有失望。 第二天子仪出发的时候，我们的战略部署非常顺利。 经过一段时间的奋斗，我们终于领先了！ 子仪把总冠军的位置给了我，我一路拿回来！

这中间还发生了一个小故事。 一台赛车发生爆炸，机油洒了一地。 我跑过去，不知不觉地开始打滑。 本来以为是机械故障，后来发现是机油造成的单面打滑！ 在队友林奇的保护下，我们一起冲线，获得了总冠军和第二名！ 值得一提的是陈嘉龙和董慕晴两位司机的成长。 他们平日训练非常刻苦。 这一站他们顶住了压力，为车队赢得了宝贵的时间。 成功与每个人的努力和奉献是分不开的。 让我们在12月的最后一场比赛中继续努力吧。

【汽车之家改装赛事】车手在赛道上为不同车队效力是很常见的事情。 然而，车手在赛季中更换车队的情况并不常见。 但2023赛季，我开始了红旗队和东风队之间的旅程。 大家好，我是章子怡，一名汽车编辑，一名赛车手。

2023年5月1日，本赛季CEC中国汽车耐力锦标赛在天津V1国际赛车场拉开帷幕。 作为红旗70号赛车的车手，我与老搭档林奇并肩作战，在首场比赛中成功夺得杆位。 ，但是我们的车在比赛过程中被淘汰了。

随后，在5月底的宁波站和7月底的鄂尔多斯站，我受邀转投东风风神马赫车队。 不过，在10月中旬的宁波站，我很荣幸地回到汽车之家赛车队，与王涛、周宇轩一起驾驶65号红旗赛车，开始新的征程。

宁波赛道是我们最熟悉的赛道。 上一场比赛我在这里获得了杆位。 这款红旗赛车在轻量化方面也进行了升级。 当然，作为本场比赛的“替补”车手，全力配合陶神的工作是我的任务。 对于这次比赛，王涛似乎有很多话要说：

王涛：车队为了这一站做了很多准备，升级了新型涡轮增压器，让动力更加平顺，驾驶感觉更像是大排量自然吸气发动机。 不仅如此，还模压了全新的碳纤维后门，使每辆车的重量减轻了30公斤，使车尾更加灵活。 最后章子怡和周雨轩强势回归，让我安心了。

在排位赛中，我们获得了 P2 和 P4 的位置。 升级后的车比上次在宁波快了0.9秒。 这个进步是非常令人印象深刻的，也是非常令人欣喜的。 毕竟，这是一群君子二月努力的成果。 分数。 第一天的比赛，我的起步非常顺利，在前几个弯道中成功取得了领先位置。 我和林奇互相配合、互相支持，当我从后视镜里看到他时，我感到很安全。

周宇轩的第二杆非常稳定，也展现出了一名经验丰富的车手应有的品质。 虽然第一天我们就失去了总冠军的位置，但我们也没有失望。 第二天子仪出发的时候，我们的战略部署非常顺利。 经过一段时间的奋斗，我们终于领先了！ 子仪把总冠军的位置给了我，我一路拿回来！

这中间还发生了一个小故事。 一台赛车发生爆炸，机油洒了一地。 我跑过去，不知不觉地开始打滑。 本来以为是机械故障，后来发现是机油造成的单面打滑！ 在队友林奇的保护下，我们一起冲线，获得了总冠军和第二名！ 值得一提的是陈嘉龙和董慕晴两位司机的成长。 他们平日训练非常刻苦。 这一站他们顶住了压力，为车队赢得了宝贵的时间。 成功与每个人的努力和奉献是分不开的。 让我们在12月的最后一场比赛中继续努力吧。

看来桃神实在是按捺不住内心的喜悦了。 毕竟，这是球队近五年来最彻底的胜利——包揽了整场比赛的第一名和第二名！ 接下来，我们来听听70号司机林奇是怎么说的：

林奇：70号赛车整个周末都出现了隐藏的变速箱问题。 从练习赛、排位赛到两轮比赛结束，都没有找到原因，所以我们不得不改用更为保守的变速箱。 齿轮比，这也导致 70 号赛车在所有细分市场的表现都不太积极。

我开始了第一轮比赛，整个比赛一切都很顺利。 在和队友一起留在第一组的同时，我也帮助队友取得了更稳定、更大的优势。 第二回合，我冲线，在比赛还剩20分钟时，他和队友们仍然分列第一和第二。 我想攻击队友，但不幸的是轮胎已经坚持了近70分钟，无法继续发力。 最终，70号赛车获得总成绩第二名、组别第二名的成绩。 种族。

看得出来，林奇最终还是对冠军充满了渴望。 如果前面还有别的车，相信林奇一定会发起攻击。 除了上面两位经验丰富的骑手外，周宇轩和董慕青都是比较新的骑手。 听听他们怎么说：

周宇轩：这次回到汽车之家车队红旗65号车组，还是有一些压力的。 一方面，是第一次驾驶红旗赛车，对车子有一定的陌生感。 另一方面，我正在回归“父母家庭”，努力变得更好。 子仪和桃神同车组，对自己的要求也变高了。 因此，在练习赛中遇到半干半湿的赛道状况时，发生了事故，但车辆受伤情况并不严重。

比赛过程中，65号赛车的表现简单明了，因为陶神和子仪的速度都不错。 作为一个新人，我的目标是安全地把车开回来，并尽量满足配速要求。 因此，第一天我就被要求出场并维护场地。 只要就位就可以了。 涛神的出色表现使我们获得了比赛的第一名。 这也是我第一次在CEC赛场担任这个位置的驾驶，所以压力倍增。 面对东风赛车44号职业车手的疯狂追击，我也出现失误，最终在最后两圈被超越。 最终，我们以总成绩第二、班级第一的成绩完成了第一天的比赛。 通过这次比赛，我获得了新的经验，也为自己的努力有了方向。 首先，我会增加我的战斗经验，其次，我会增加我的驾驶经验。 遇到追击情况时，要及时与机组人员沟通，调整战术。

董慕青：今天的比赛是我第二次参加比赛。 上一场比赛向沉涛学习后，我成功阻止了前面的车开走，也取得了一些进步。 不过跑起来之后性能还是有差距的。 目前来看，水平还很有限。 只能压榨自己适应车的能力，却无法充分发挥车辆的性能。 整体节奏保持得很好，经过几场比赛我的勇气也有所提高。 比赛中途与40号赛车相遇，激战了几圈。 虽然最终还是没能超越前面的车，但这也是一种学习和历练。 。 距离今年的最后一场比赛还有大约一个月的时间。 我会多加练习，继续努力，顺利完成今年的比赛。 再次感谢红旗、汽车之家和团队给我这个机会。

看来无论是新车手还是老车手都在这场比赛中获得了宝贵的经验，充分享受了这场胜利的喜悦。 对我来说，虽然这次比赛我被暂时召回驾驶红旗车，但我在几乎没有任何准备的情况下仍然很好地完成了任务。 也感谢大家一直以来对汽车之家车队的支持。 让我们更进一步，成都见！ （文/图汽车之家章子怡）

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