“图为HiPhi Z 2023款五座版”

外观方面，个人认为新车不会对整体设计进行太多的调整。 只能根据配置和价格微调一些外观套件或传感器组件。 参考现款在售车型，新车前脸的封闭式格栅配备了主动开闭功能，可在高速行驶时提供更好的散热效果并降低风阻。 不规则头灯组采用第二代PML可编程智能头灯系统，可实现星环ISD光幕、互动、投射光语言，还可以产生拟人效果。

“图为HiPhi Z 2023款五座版”

车身尺寸方面，现款车型的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。 来到车侧，新车车身姿态相当低，还配备了大尺寸轮毂。 在路上见过实车的朋友一定会对它的设计留下深刻的印象。 设计感 用“遥遥领先”来形容一点也不为过。 车尾部分，从车顶延伸至车尾的线条被镂空，刹车灯采用环形设计，汲取了一些星际战舰的设计灵感。 此外，新车还配备了可自动升降的主动扰流板，进一步提升空气动力性能。

“图为HiPhi Z 2023款五座版”

内饰设计方面，官方提出了“双色调数字座舱”的新概念。 设计师从航天飞机和飞机中找到灵感，营造出未来太空主题的座舱氛围。 新车前排采用双辐式方向盘设计，两侧设有矩形多媒体控制屏，用于车辆设置。 辅助驾驶HiPhi Pilot系统方面，HiPhi Z车辆共配备32个驾驶辅助传感器，其中包括1个激光雷达（禾赛128线激光雷达）、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及一个三区免提检测传感器，结合高精度地图和定位模块，最大前方检测距离可达250米。

“图为HiPhi Z 2023款五座版”

动力方面，HiPhi Z配备了容量为120kWh的电池组。 采用CTP技术，CLTC工况下续航里程可达705公里。 底盘配置方面，该车配备前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。 空气悬架+CDC系统、双向13.2°后轮转向以及车辆动态控制系统也不会缺席。 （文/汽车之家段迪）

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