具体来看，9月份乘用车批发销量突破2万辆的车型有26款：比亚迪宋（参数|查询）62,840辆、Model Y 53,249辆、比亚迪秦45,072辆、比亚迪海鸥40,092辆、比亚迪海豚32,927辆。 比亚迪元 32,856、速腾 30,661、朗逸 29,895、哈弗 H6 27,824、艾安 Y 27,496、轩逸 27,198、博越 24,791、长安 CS75 24,560、瑞虎 7 23,486、凯美瑞 23,340、CR-V 22,9 62辆，比亚迪汉22,794辆，兰达22,628辆，思域 22,584 辆、五菱缤果 22,006 辆、艾安 S 21,546 辆、帝豪 20,874 辆、瑞虎 8 20,847 辆、Model 3 20,824 辆、帕萨特 20,114 辆、星越 20,035 辆。 其中，新能源汽车乘用车整体销量位列前六，优势明显。

9月，中国品牌零售汽车107万辆，同比增长20%，环比增长7.9%。 2023年9月，中国品牌国内零售份额为53.4%，同比提升6.4个百分点； 2023年中国品牌累计份额为51%，较去年同期提升4.9个百分点。

9月，海外主流品牌零售汽车67万辆，同比下降12%，环比增长4%。 9月份，德系品牌零售额份额为20.2%，同比下降0.9个百分点，日系品牌零售额份额为16.6%，同比下降1.1个百分点。 美国品牌零售市场份额达到7.3%，同比下降3.3个百分点。

9月豪华车零售量27万辆，同比下降7%，环比下降4%。 去年受芯片供应短缺影响的豪华车供不应求的情况已逐渐改善，豪华车市场相对稳定。

9月份，新能源乘用车产量79.8万辆，同比增长10.7%，环比增长1.2%。 今年以来，累计生产汽车590万辆，同比增长31.8%。 9月份，新能源乘用车批发销量82.9万辆，同比增长23.0%，环比增长4.2%。 今年以来，累计批发汽车590.4万辆，同比增长36.0%。 9月份，新能源汽车市场零售74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%。 今年以来，累计销售汽车518.8万辆，同比增长33.8%。

9月份，国内新能源汽车零售渗透率为36.9%，较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。 9月中国品牌新能源汽车渗透率为59.4%； 新能源汽车在豪华车中的渗透率为24.0%； 而海外主流品牌新能源汽车渗透率仅为6.2%。

车企方面，9月新能源客车企业整体走势坚挺。 比亚迪纯电动、插电式混合动力双驱动，巩固自主品牌新能源领先地位； 以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企。能源板块表现尤为突出。 造车新势力方面，9月新势力零售额占比14%，同比下降1.3个百分点； 理想、零跑等新势力销量同比、环比依然普遍强劲。

可见，随着国内充电和补充能源设施的完善，消费者对新能源汽车的需求进一步增加。 您在不久的将来会考虑购买电动汽车吗？ 购买电动汽车时您优先考虑的是什么？ 欢迎投票。 （数据来源：乘联会；编译/汽车之家张晓丹）

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