据官方介绍，驱动电机上的一些材料可能会导致电机滑环短路。 逆变器检测到过流后，会根据故障安全协议切断车辆电源，并在仪表上显示“EV System Off”。 日产汽车于2022年1月试生产时首次注意到这一情况，诊断故障代码显示电机内部发生短路，但并未造成损坏。 2022年2月至2022年4月期间，日产对此事进行了进一步测试，在一些电机滑环中发现了导电纤维刨花。 根据日产提交的文件，这些刨花是在制造过程中产生的，可能会导致瞬时短路，逆变器会检测到这种情况并进入故障安全模式。

2022年12月下旬，日产收到来自中国的关于车辆电机断电的报告。 2023年4月，日产改进了逆变器故障安全控制逻辑。 然而，从2023年5月到2023年9月，日产又收到了三起相关问题的报告。

鉴于上述情况，日产宣布召回Ariea车型，并再次升级逆变器软件系统。 目前尚不清楚国产车型是否存在此问题，我们将持续关注。 （信息来源：autoevolution等；文/汽车之家陈浩）

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