近日，部分高铁线路遭遇冻雨灾害，电力供应面临严峻考验。列车顶导线被积雪冻结为冰凌，极大地降低了电线传电效率，可能对高速列车和动车安全运行造成隐患，专业人士对此表示关注。

近日，部分地区高铁线路受到了冻雨天气的影响，这对列车运营造成了不小的困扰。冻雨不仅使得电网严重覆冰，切断电力供应，大大减缓了列车的行驶速度；还增加了地面轨道与车轮的潜在危险性。为此，我们荣幸邀请到了蔡国强教授，他将为广大听众解读冻雨的性质以及其可能产生的各种后果。

尊敬的乘客们，哈尔滨动车段张钊副主任温馨提醒您，牵引客车接触融冰轨道可能增加潜在风险。寒潮来袭，铁路供电亦须关注。此外，保持车轮和高架铁路轨道间适当间距至关重要。

敬爱的读者朋友们：蔡力教授特此提醒大家注意，冻雨及铁轨上的厚雪与薄冰存在严重的导电隐患，对于火车的行驶安全构成了重大威胁。尤其是当霜雪凝结成为冰后，易导致列车在转弯时出现困难，同时加大刹车力度。在此，我们也呼吁专业人员要加强关注，因为高速火车的轮胎与轴承中可能存在雪花和冰晶的混合，这些都会影响到机器的正常运作。因此，铁路部门应迅速采取行动进行风险评估工作，保证乘客的出行安全。

北京交通大学首席科学家蔡国强教授提醒我们，受2023年各地频繁的降雨和降雪极端天气影响，我国高铁及其他列车的运行受到了严重干扰。雨凇的出现可能会损坏电网设备并引发停电与能源短缺，给高铁与动车的正常运营带来不小的难题。此外，张钊副主任揭示出，除电力供给外，路面状况以及车轮轴的磨损亦有可能成为安全风险的源头，让在冻雨环境中的列车驾驶更为艰险。

近期，哈尔滨由于低温和长时间降雨，出现了罕见的雨凇景象。然而，我们欣喜地发现，现在有了高效的除冰技术来保障道路交通安全。专业人员还为铁路部门提供了建设性的建议，如对火车进行适当改良，增加防滑和除冰设备等，这些都是针对极端天气高铁运行所面临的挑战而提出的应对策略。事实上，冻雨极易导致铁路电力故障及存在列车车轮安全隐患。为此，学者们给出了新的解决方案：优化火车设计，配备特别除冰系统，以提高运营过程中的安全性。

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