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从外观上看，该车配备了大尺寸的进气格栅。 造型与现款秦PLUS插电混动版类似。 格栅表面没有镀铬装饰。 熏黑的设计和两侧的导风槽提升了正面的颜值。 脸上的运动感。 该车配备的圆形大灯仅用于测试，量产车应该会配备全新设计的LED大灯。

看车尾，整体轮廓还是能看到比亚迪秦PLUS的影子，不过后窗看起来更长，轴距预计也会增加。 圆形尾灯仅用于测试。 行李箱盖中间的凹槽表明应配备贯穿式尾灯。 下包围处的银色饰条和扩散器设计增添了车尾的层次感。

内饰方面，该车采用全液晶仪表盘+大尺寸中控屏设计，方向盘采用平底运动造型。 该车配备了一个比较小的水晶换挡杆，造型非常精致。 四周的钢琴烤漆面板和金属拉杆设计，内饰整体质感比秦PLUS更加高级。 另外，这款车的轴距也比秦PLUS更长，带来了更宽敞的后排空间。

电源方面，车子右侧有一个充电插座，左侧的开口应该是油箱盖。 从车尾的“高压电动车”来看，该车很可能是搭载插电式混合动力系统的测试车。 车。 秦L可能会采用代号“P5”的全新混合动力底盘，很可能搭载第五代DM-i混合动力技术和CTB电池车身一体化技术。 此外，新车预计还将提供纯电动车型。 （编译/汽车之家 严欢）

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