《大众 ID.7 VIZZION 第一版》

“大众ID.VIZZION概念车（2018）”

“大众ID.SPACE VIZZION概念车（2019）”

“大众ID.AERO概念车（2022年）”

ID.7 VIZZION的开发理念可以追溯到ID.7 VIZZION。 VIZZION概念车在2018年日内瓦车展上发布。 从概念车首次发布到国内上市，已经过去了五年时间。 在此期间，也经历了ID等概念车的不断演变。 空间视觉和 ID。 航空。

该车基于MEB纯电动平台打造，定位为大众品牌纯电动旗舰轿车。 设计层面，它采用了大众ID。 家族式设计，采用贯穿式灯带和矩阵式大灯。 据悉，大灯内部有110个独立发光单元。 V型前脸具有品牌辨识度，梯形前包围带来更强的视觉稳定性。

新车侧面线条流畅，动感十足。 它的前悬较短，后悬稍长。 该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。 同时这款车还拥有溜背车顶线条，比迈腾等车型更具运动感。 车尾的设计也非常简洁，鸭尾式的后备箱盖，线条分明。 新车提供云杉绿、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星辰蓝、极地白、珠光白7种颜色可供选择。

这款车的内饰设计完全符合新势力的风格。 它没有传统仪表，配备AR-HUD平视显示系统。 它在方向盘前面保留了一个小型数字仪表。 同时，该车还将配备15英寸2K悬浮式中控屏，该屏将配备ID. OS 2.0系统。 作为大众新一代车机，其内存已经提升至16G。 不仅拥有更加成熟的UI界面设计，还集成了AI智能管家、语音识别2.0等。

智能驾驶方面，该车将搭载Travel Assist 3.0系统，包括自适应巡航、交互式变道辅助、车道保持、拥堵辅助、交通标志识别等功能。 智能停车方面，将有自动停车辅助和支持50米距离的记忆停车辅助。

动力方面，新车单电机最大功率为150kW，四驱车型前置电机最大功率为80kW，后置电机最大功率为150kW。 搭载时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh。 两驱车型的CLTC综合续航里程为642km，四驱车型的CLTC综合续航里程为570km。 （文/汽车之家陈浩）

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