今年11月3日，东风日产正式发布了启辰VX6紧凑型电动SUV。 新车提供三种配置，售价区间为14.19万-15.99万元。 此外，今年12月31日前，购车者还可享受限时2000元押金抵8000元购车补贴，还有送礼、送礼等活动。 除了500+公里的续航之外，启辰VX6还以外观设计和车内空间作为其主要配置亮点。

2021上海车展上，广汽Aion Y正式上市。 新车定位于年轻消费群体。 上市之初，共推出5款车型，其中包括三种续航里程配置可供选择。 新款AION Y汽车提供个性化车身定制服务。 拥有多种机身颜色，可搭配多种个性化车身配件。 在车辆外观设计方面，AION Y能够给人一种明亮清新的氛围，这也是其吸引消费者的卖点之一。 一。

启辰VX6采用全新STAR设计理念打造，时尚年轻。 它还采用了启辰全新的“三纵三横”新能源技术系统。 启辰VX6提供两种双色车身涂装，以及四种单色涂装选择：太酷蓝、真爱粉、极白（+2000元）、哇灰。 AION Y提供10多种定制外观颜色、5种内饰主题、2种轮毂样式以及可定制的双色搭配，并支持官方外观改装服务。 启辰VX6前脸的贯穿式灯带具有家族式的“V”形元素，未来科技感明显。 AION Y的头灯组最为引人注目。 当LED灯打开时，它还可以呈现出鸟翅膀的形状。

外观尺寸：启辰VX6为4658x1890x1656（mm），轴距为2850mm，轮胎尺寸：235/60 R18。 AION Y Plus的车身尺寸为4535x1870x1650（mm），轴距2750mm，轮胎尺寸：215/50 R18。 整体对比，启辰VX6比AION Y略大，前者采用双色车身设计、悬浮式车顶、低风阻隐藏式门把手。 AION Y从侧面看起来更像是一款小型MPV，主要体现在D柱造型更加直立。

内饰方面，启辰VX6简约风格明显，配备10.25英寸液晶仪表、两辐式方向盘、14.6英寸中央悬浮式触摸屏，高配车型配备64色氛围灯。 此外，您还可以选择女王专属、生日惊喜、缓解疲劳、轻松回家等预设使用场景。 AION Y的内饰设计比较可爱，搭配运动风格的方向盘，中控台整体布局比较紧凑，前挡风玻璃与中控之间的距离也比较宽。 功能上配备5G潮流娱乐功能和ADiGO驾驶辅助系统。

启辰VX6内饰有深色和浅色可供选择，64色氛围灯仅在520 Max车型上提供。 基于Android系统车机，智能语音功能具有持续识别能力，车机系统中的大部分功能都可以高度定制。 系统具有多种虚拟使用场景，可以根据日常需要进行设置。 车辆搭载地平线征程3高效车载智能芯片，可实现L2级智能驾驶辅助功能。 AION Y拥有多种内饰颜色可供选择，包括零焦虑、清新马卡龙、头号玩家、梦幻世界、清新活力5种主题​​风格。 功能方面，主打空间改造，包括ADiGO SPACE智能座舱，包括智能语音、感知和交互系统等。

其他配置方面，启辰VX6配备了胎压检测功能、360度全景影像、12个超声波雷达以及高端车型的远程停车功能和电动后备箱。 支持电池预热和外部放电、前后排1个USB充电接口、全车自动空调、520个Max9扬声器，其他车型为6个扬声器。 AION Y全系均配备胎压报警和后驻车雷达，部分车型配备360度全景成像和底盘成像功能。 仅70科技版配备L2级辅助驾驶、自适应远近光灯等，全车前后各有1个USB充电口，全车6个扬声器，部分车型配备32色车内氛围灯。

启辰VX6的座椅采用仿皮材质，520 Max车型具有前排座椅加热和通风功能。 低端车型缺乏驾驶员和前排乘客的记忆功能以及前排乘客的电动调节功能。 全系列均支持后排座椅倾斜。 AION Y低配车型提供织物座椅，全系车型支持折叠后排座椅。 只有70科技版配备了驾驶员加热、通风和记忆功能。 在两款车的内饰部分，都宣传了卡拉OK、看电影、双床房等多种使用场景。 这也是电动SUV常见的配置亮点。

动力方面，启辰VX6搭载160kW单电机，最大扭矩275N·m。 采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池能量为62kWh，支持100kW快充，百公里电耗13.5kWh； 提供三个非经营性第一业主。 电气系统终身保修不超过每年3万公里。 AION Y 70系列搭载150kW单电机，最大扭矩225N·m。 采用时代广汽磷酸铁锂电池，CLTC续航里程510公里，电池能量61.7kWh。 支持快充，百公里耗电13.3kWh； 它的使用寿命相当于三块电池。 保修服务政策与启辰VX6相同。

结论：

国产品牌紧凑型纯电动SUV发展迅速，各个品牌都推出了比较有实力的产品。 启辰VX6和AION Y都是年轻、个性化的车型。 两款车无论是外观设计还是内饰功能方面的对比都非常强烈。 启辰VX6的风格偏向简约，而AION Y则更加可爱。 不过前者只有三种配置型号，而后者则有更多的选择。 总体来说，两款车的款式和配置都差不多，所以大家推荐小郭的同学会选择哪款车型呢？ （文/汽车之家郭松摄）

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