雷克萨斯近期在中国市场面临销售挑战。 今年上半年，共销售新车8.5万辆，同比下降30%。 由于销量疲软，雷克萨斯原定的20万辆的年销量目标已经越来越难以实现。 面对特斯拉等新兴品牌电动汽车的冲击以及消费者对先进智能辅助系统的期待，雷克萨斯混合动力车型的核心竞争力有所下降。 较低的价格可以吸引部分消费者，但在电动汽车日益普及的背景下，雷克萨斯需要在产品和技术上做出更深层次的调整。

雷克萨斯ES定位中大型车，厂家指导价29.69万元-48.89万元。 外观方面，该车的前格栅为经典的纺锤形样式，并结合前裙板两侧的八字形造型，整体看上去十分动感。 从车身侧面看，腰线从外后视镜笔直延伸至车尾。 门的造型比较简单，但线条流畅。 大尺寸轮毂和密集辐条看起来非常稳定。

车尾部分，后备箱和后包围形成了很有层次感的造型。 尾灯采用镀铬装饰条连接，形成贯穿式设计。 灯组内部形状由三个“L”形拼接而成，点亮时更具辨识度。 高的。 此外，全车系均采用隐藏式排气设计。

内饰部分，该车依然采用了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。 中控多媒体显示屏采用悬浮式设计。 中控下方保留了一些物理按钮和旋钮。 内饰整体设计风格与车内保持一致。 色彩搭配大大提升了高级感。

动力方面，雷克萨斯ES拥有2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机。 前者最大功率173马力，最大扭矩208牛米。 传动系统匹配CVT无级变速器； 后者的最大功率为207马力。 最大扭矩为243牛·米，传动系统将根据车型不同配置匹配8AT或CVT变速箱。 混合动力车型搭载2.5L自吸四缸发动机和单电机混合动力系统，最大功率218马力，匹配E-CVT变速箱。 （来源：金融汽车；文/汽车之家严欢）

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