过去几年，NFT 领域发生了很多变化。 2021年以来，NFT经历了爆发式增长。 2022年，Web3.0见证了元宇宙驱动下的NFT领域的快速成熟，NFT收藏者也发展成为著名的Web3.0建设者。 然而，随着NFT市场的降温和泡沫经济的逐渐消散，其略显下滑的发展态势和模糊的方向不禁让大家对NFT的未来感到好奇。

NFT产品交易价格大幅下跌

但据媒体报道，到2030年，NFT可能形成一个数十亿美元的市场。 随着元宇宙布局的进一步完善以及人们生活的更多方面转向线上，NFT领域和数字艺术的需求预计将大幅增加。

科技世界，创新永不止步，而在数字经济中，NFT这一独特的数字资产，一直在震撼各行各业。 随着NFT的日益普及和渗透，许多行业都开始探索这个新市场的潜力，汽车品牌也不例外。

雪佛兰拍卖 Corvette Z06 的 NFT 作品

在建立数字与现实世界连接的过程中，NFT也在逐步颠覆汽车行业。 。 。 。 。 。

在与消费者和潜在用户建立联系的过程中，梅赛德斯-奔驰必须成为行业的创意先锋。

via.NFT 广场

前段时间，奔驰联手荷兰艺术家 Harm van den Dorpel 和数字艺术团体 Fingerprints DAO 推出了一系列以汽车主题为灵感的 NFT 产品，并将该系列命名为“Maschine”，由奔驰专门的 Web3.0 部门 NXT 完成。

梅赛德斯-奔驰“Maschine”

该系列包含1000幅独特的NFT作品，以速度和感知为主题，画面呈现为高速行驶状态下的轮毂。

作为弥合汽车和艺术两大领域差距的代表，这并不是梅赛德斯-奔驰的第一个NFT项目。 早在去年初，奔驰就与五位NFT艺术家合作，将著名的G级系列汽车重新制作成数字形式，并命名为NF-G Challenge。

梅赛德斯-奔驰“NF-G 挑战”

五位艺术家来自不同的艺术领域，包括音乐/时尚设计、创意营销、豪华时尚等。根据梅赛德斯-奔驰发布的视频，艺术家们将利用草图、3D建模软件和汽车原理图，以自己的艺术能力创作G级系列汽车的数字化表现。

梅赛德斯-奔驰“NF-G 挑战”

除了奔驰之外，其他汽车制造商也对区块链技术表现出了兴趣，尤其是NFT。

作为处于区块链相关整合前沿和中心的豪华汽车品牌，保时捷早在 2021 年 6 月就宣布推出 NFT 收藏品平台“Fanzone”，成为首批通过自有数字交易平台进军 NFT 领域的汽车制造商之一。

粉丝区

今年1月，保时捷发布了首款NFT系列，其设计主题围绕品牌标志性的911跑车打造。 本以为在“品牌首发”和“数字收藏”的噱头下，保时捷NFT系列能有不错的成绩。 没想到发售后，Web3.0社区用户的反应并没有想象中那么强烈。 销售数量仅停留在2500件左右，销售率仅为16%。

保时捷

面对这样的情况，保时捷也迅速做出反应，宣布停产NFT系列。 NFT，或者说收藏市场的魅力就在于此。 保时捷宣布暂停销售后，这些现有的 NFT 产品在二级市场暴涨 262%，底价一度达到 3.3ETH，瞬间扭转了颓势。

通过。 外海

对于汽车品牌对数字艺术的拓展，Fingerprints DAO 的创始人其实颇有代表性：“这样的合作可能会吸引普通人的注意，他们通常对 web3 领域的进展一无所知。但我们可以用产品让他们相信 NFT 艺术是有价值的。”

当然，进入元宇宙、发展NFT领域并不是奔驰这样的豪华汽车品牌的专利。 建立虚拟、在线服务的门槛似乎并没有那么高。 作为第一个打造NFT产品的汽车品牌，名爵汽车已经为我们证明了这一点。

名爵汽车

2021年底，MG将在1111 NFT作品的基础上推出自主品牌以及汽车行业首个NFT系列； 并在2023年车展期间推出自有的元宇宙平台——MG Verse，进一步打造为客户、合作伙伴和员工提供互动、协作和购物的空间。

名爵首开先河，让众多依靠创新为驱动力的汽车产业迎来了全新的战略玩法。

几个月后，2022年1月，意大利豪华汽车品牌兰博基尼兰博基尼与瑞士艺术家Fabian Oefner合作，发布了首个在太空中拆解Aventador Ultimae的NFT系列——“SPACE TIME MEMORY（时空记忆）”。

兰博基尼

与传统单一的NFT数字作品不同，兰博基尼的NFT将有五种名为“空格键”的有形物品，与数字艺术品配对。 即使未来NFT市场下跌，这些实物的存在对于买家来说仍然是真正的收藏品。

兰博基尼

当然，处于豪华汽车品牌金字塔顶端的劳斯莱斯也将NFT作为扩大业务范围的一种方式。

劳斯莱斯

劳斯莱斯邀请英国当代绘画艺术家萨沙·贾弗里 (Sacha Jafri) 以“金、木、水、火、土、人”六大元素为主题，对六辆劳斯莱斯“幻影”进行了涂装定制，而这六辆幻影都有对应的 NFT 产品。

劳斯莱斯

除了展现品牌对艺术匠心的极致追求，劳斯莱斯的NFT产品作为豪华汽车的代表品牌，其一流的声誉势必会影响其他汽车品牌，激励其他豪华汽车品牌进入NFT创作的世界，并鼓励更多品牌与Web3.0建立联系。

自2021年起宣布即将进军NFT市场的McLaren迈凯轮，时隔近一年，正式推出首个NFT系列——“创世纪系列”。 同时，这也是迈凯伦品牌旗下数字社区MSO Lab的首次亮相，成为迈凯伦品牌在Web3.0领域与客户和粉丝互动的新方式。

迈凯伦“创世纪系列”

“Genesis Collection”由 2012 年 NFT 产品组成，灵感源自迈凯伦经典超级跑车 P1 和 P1 GTR。 2012年的发布编号是为了纪念P1在巴黎车展上首次亮相的那一年。

2022年，当NFT井喷时，将会有大量汽车品牌涌入这个未知的市场。 高端豪华车的实用性将通过NFT附加的稀缺性特征演化为稀缺性，体现汽车的物理属性。 说到高端汽车，每辆车都是独一无二的，但今天，这些独特的细节再次被NFT无限放大。

宝马 宝马

日产 日产 GT-R /现代 现代

虽然目前的NFT市场以及元界的影响力日渐式微，但各大车企的进入步伐似乎并没有放缓。 对于他们来说，从商标申请到系列化生产，这并不是他们的商业策略赌注，而更像是企业发展的必由之路。

法拉利 法拉利

宾利

当然，除了主要影响人们感知、购买和销售数字艺术品的方式之外，NFT 应用已经超越了简单的艺术品销售。

其中，阿尔法·罗密欧是汽车行业率先实施NFT进行数据追踪和供应链管理的先驱之一。 Tonale NFT 与每辆特定车辆绑定，提供不可变且防篡改的维护和服务历史记录，确保汽车得到正确维护并准备好转售。

阿尔法·罗密欧

雷克萨斯性能驾驶学校

雷克萨斯使用 NFT 颁发驾驶执照； 迈凯伦与 Tezos 区块链合作，在新加坡和日本展示其一级方程式大奖赛。 。 。 。 。 。 在连接数字世界和现实世界的过程中，NFT也在帮助品牌增强产品的可追溯性和可验证性，从而提高运营效率。

不难发现，如今不少汽车品牌越来越注重艺术与概念创意的融合，试图打破圈子，在包容多元的文化中发展，用“定制车型”、“限量版”来刺激消费、提升品牌价值。

保时捷 x 艾梅·莱昂·多尔

兰博基尼 x 山本耀司

这和选择进军NFT领域的想法几乎是一样的。 NFT承载的不仅是美学艺术品，更象征着品牌与时俱进、包容一切的理念。

车企打造NFT的艺术，不仅仅像劳斯莱斯的“星空车顶”和定制手绘腰线； 保时捷甲壳虫的外观；

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