滴滴出行平台崩溃后，混乱持续了一夜。

11月27日晚，不少网友在社交平台反映滴滴出行APP疑似故障、无法定位、网络异常。 滴滴出行随后道歉并表示，由于系统故障，滴滴App服务当晚出现异常。 经过紧急抢修，目前正在恢复中。

11月28日上午，滴滴出行发文称，经过技术团队连夜修复，滴滴打车等服务已恢复，用户可以下载滴滴App使用打车服务。 骑行等服务仍在恢复中，所有可以解锁或解锁的青车车辆都可以免费骑行。

但根据澎湃新闻记者实测和网友反映，28日上午滴滴出行仍大量无法使用。

这次紧急事件无疑会产生巨大的影响。

此前在其官网发布的滴滴截至2023年9月30日第三季度业绩报告显示，滴滴核心平台第三季度总交易额（GTV，Core Platform Gross Transaction Value）为915亿元，其中中国旅游业务总交易额725亿元。 按第三季度92天计算，日均交易额约为7.88亿元。

从订单来看，滴滴核心平台三季度总订单量达到35.79亿单，其中中国出行业务总订单量为28.78亿单。 以此计算，第三季度中国旅游业务日均订单量达到3130万份。

根据上述数据计算，如果滴滴的系统崩溃12小时，损失的交易额可能超过1亿元，损失的订单量约为1000万单。

相比之下，乘客和司机受到的影响可能更大。

乘客抱怨“滴滴打不到”成为热搜话题

系统在夜间和整个上午崩溃，给消费者带来严重不便。 28日上午，“滴滴打车打不通”迅速超越“滴滴打车打车等服务已恢复”等相关话题，成为微博热搜第一话题。

在深圳一家大型互联网公司工作的郭女士向澎湃新闻记者抱怨，昨晚她“叫了一辆出租车，直到我崩溃了”。 她说，滴滴出行是她公司指定的自由行平台。 昨晚11点左右，她打算从公司打车回家，但滴滴出行APP无论如何都打不开，尝试叫车半小时后问题依旧。 无济于事，“因为当时我不知道是应用程序崩溃了还是我自己的网络有问题。 幸运的是，公司负责人终于通知我，可以先用别的app叫车，就能报销。”

郭女士还表示，今天上午10点左右，她尝试使用滴滴出行叫出租车，但仍然失败。 APP可以打开，可以发送订单，但没有司机接单。

杭州上城区的一位用户表示，早上9点30分打车上班时，滴滴根本打不到车。 为了不迟到，他使用了其他平台。 “我能定位到，但打车时却一直显示网络异常。” 上述用户表示，“有点夸张，昨晚我在微信朋友圈看到很多人说打不到车，我花了一晚上的时间才回过神来，但还是打不到车”在早晨。”

然而，乘客叫了出租车并不意味着他或她就可以顺利出行。

上海的一位乘客表示，“早上我用滴滴叫车上班，但无法取消订单，司机也无法出发。” 该乘客进一步表示，他看到自己叫的车距离较远，大约需要等待15分钟，所以想取消。 但页面提示“取消订单失败”。 上车后，司机无法启动服务，页面也没有任何反应。 最后，当我们到达目的地时，系统显示结算成功。 然而，原本超过20元的订单最终以16元结算，只算起步费。

该乘客还补充道，“乘车过程中，司机群里都是同行，一起投诉。系统改善了一段时间，早上就崩溃了。而且，他们都是滴滴签约司机，不能使用其他平台。”

另外，另一名上海乘客表示，早上可以用滴滴叫出租车，但司机无法开始行程，看不到目的地，也无法输入乘客手机号码的验证码。

不过，上海、杭州等地的一些用户表示，今天上午已经成功使用滴滴打车。

司机选择休息规避风险，也有司机进入平台提取现金。

上海滴滴司机刘师傅告诉澎湃新闻，如果像郭女士这样叫车却无人接听，很可能是司机端系统出现了问题。

刘师傅称，27日晚，他接到乘客电话，称已经叫了刘师傅的车，希望他快点来。 然而，该订单并没有出现在刘师傅的滴滴界面上。 考虑到可能发生纠纷，刘师傅表示自己的系统出现异常，要求乘客取消订单。

他表示，随后，司机群中出现了大量“滴滴撞车”的消息。 “全国各地都发生过这种情况，不只是个别城市的问题，坠机情况多种多样，有的人打不开地图，有的人打不开地图，地图几乎看不清，但没有任何声音，有人无缘无故取消了十多个订单。”

刘师傅表示，最夸张的是，司机群中流传一张余额截图，显示一名司机的账户余额高达693亿元。 “今天工作结束了，刚刚有朋友打电话来说，系统出现了故障，一会儿就好了。” 过了一会儿，大家都休息了。 谁知道今天会出现什么问题？ 系统出错，判定我不会因为违规而被扣分。”刘师傅补充道。

北京兼职滴滴司机付师傅表示，他原本计划28日开车，但没想到各地的系统恢复时间不一样，而且同一时间不同司机的系统恢复时间也不同。城市也不同，而北京在这方面进展缓慢。 恢复。 他表示，28日上午，他正在群里关注全国各地系统恢复情况。 西安、重庆、上海、南京等地的人们已经能够使用，但北京却没有任何进展。

不得已，付师傅只好尝试其他旅游平台。 “你可以在热力图上看到附近有热点，下车后很快就能收到订单。”

对于滴滴系统崩溃的影响，付师傅表示，“其实司机个人损失应该不大，顶多影响考勤积分，但不知道会持续多久。”

付师傅还补充道，“今天滴滴平台可能出现挤兑，很多司机都在提现，担心系统出现问题，账号被注销。” 他还提到，系统已提取现金。 还有一个问题，“我可以提现，但是很久没有到账。不过群里有几个人说自己的资金已经到账了，只是时间不一样。”

技术问题是什么？

滴滴尚未公布此次失败的具体问题。 11月28日上午，滴滴出行发文称，经过技术团队连夜修复，滴滴打车等服务已恢复，用户可以下载滴滴App使用打车服务。 11月27日深夜，滴滴出行致歉称，“非常抱歉，由于系统故障，今晚滴滴App服务出现异常，经技术同事紧急修复，目前正在恢复中。”

对于滴滴失败的可能原因，独立IT和电信分析师付亮向澎湃新闻表示：“可能出问题的环节太多了，包括软件和硬件，很难猜测。”

付亮认为，结合之前阿里云的失败，“精细化管理、降本增效，对公司中层骨干影响最大，这对公司管理肯定会适得其反……降本增效”改善将逐步减轻经营压力。 压力下，局部隐患可能会在压力增大的情况下扩大。”

滴滴的失败让很多人想起了此前阿里云的大规模宕机事件。 就在11月12日，阿里云遭遇了持续一个多小时的大规模故障。 阿里巴巴多款产品受到影响。 据阿里云健康状况官网显示，11月27日，滴滴故障开始当天，从上午9点16分开始，北京、上海、杭州等地以及东西部多个地点美国等数据库产品（RDS、PolarDB、Redis等）控制台和OpenAPI访问异常。 当日10时58分，问题恢复。

12日阿里云出现大规模故障时，有用户反映滴滴产品也出现服务不稳定的情况。 也有网友将此次失败与阿里云联系起来。 不过，有业内人士指出，像滴滴这样的大型企业云会采用多云服务，滴滴的失败更像是业务层的问题。 付亮还反复强调，可能出现的问题有很多，包括滴滴员工表示，公司内网和内部应用打不开，因为APP本来就在公司外部的独立服务器上，不分内网和外网。

值得一提的是，滴滴还推出了云服务。 2017年11月，滴滴公有云上线，口号是“为开发者而生”。 然而，今年3月31日，滴滴云宣布，因产品线调整，自当日起不再对外提供公有云服务。

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