【汽车之家资讯】朋友们大家好，在今天推出的《新车百人口碑评》系列文章第85期中，我们将为大家带来比亚迪唐（参数|询价）DM-i冠军版的车主们嘴。 截至2023年5月，比亚迪汉/唐双系车累计销量正式突破100万辆大关。 比亚迪随后于6月举行了万人交车仪式，庆祝这一历史性时刻。 本期的主角车型唐DM-i冠军版是唐新能源汽车系列的最新产品。 拥有百万销量的背书，唐家最新战力——DM-i冠军版在车主心目中的表现如何？ 请进入本期《新车百人口碑评测》和我一起探索吧！

什么是口碑？ 其实，口碑评价可以简单理解为通过汽车之家认证的车主对自己爱车的外观、内饰、智能性能及配置水平、驾驶体验、能耗水平、空间表现、性价比等七项的感受。 并给出相应的分数（范围为1-5分）。

《新车百人口碑》是车文团队推出的系列内容。 我们选择内容的主角为热门新车，期间以汽车之家口碑评价参与人数超过100人为标准。 截至目前，已有419位汽车之家认证车主填写了2023款唐DM-i冠军版的口碑内容。 我们先来看看车主们对这款车的印象。

● 唐DM-i冠军版印象标签

在汽车之家比亚迪唐新能源车系页面，点击“口碑”按钮，即可查看该车的印象关键词。 “油耗低”、“加速强”、“舒适性好”、“配置高”、“后备箱空间充足”等等都是车主对唐DM-i冠军版满意的地方，而“车内有味道”好大”、“第三排空间小”、“优惠幅度小”等等被车主投诉较多（注：如果你只想查看唐DM的口碑内容-i冠军车型，需要过滤页面上的2023款车型）。

● 唐DM-i冠军版综合评分：4.72分

从分析结果来看，唐DM-i冠军版综合得分为4.72分，属于同级顶级水平（唐新能源车系整体综合得分为4.59分，排名仍为暂时排名同班第一）。 中型SUV领域，热门燃油车传祺GS8、丰田汉兰达综合得分分别为4.49分、4.23分； 同为插电式混合动力汽车的蔚牌揽山DHT-PHEV综合得分为4.51分； 电动领域的标杆特斯拉Model Y得分为4.41分。 由此可见，车主对于唐DM-i冠军版的整体认可度和满意度相当高。

具体来看，汽车外观得分最高，达到4.86分； 续航和智能配置紧随其后，分别为4.79分和4.77分； 同时，空间和驾驶体验的得分也不错，分别达到了4.71分和4.77分。 4.70分。 相比之下，该车的内饰和性价比得分稍低，为4.65和4.59，但从横向比较的绝对值来看，这两项仍然处于行业较高水平。

● 唐DM-i冠军版外观评分：4.86分

唐DM-i冠军版作为年度改款车型，在造型方面与上年车型相比并没有太大变化。 整体延续了“唐二代”广受好评的Dragon Face车头设计风格。 中期改款期间，优化了更多细节。 尺寸方面，2023款唐DM-i冠军版的外部尺寸为4870/1950/1725mm，轴距依然为2820mm。 出色的设计与唐魁魁的身躯相结合，营造出一种威严、奢华而又精致的独特气质和美学设计。 因此，也难怪受到消费者的热烈追捧和喜爱。

唐DM-i冠军版的外观评分达到了4.86分，这是该车的最高分，这也说明大多数车主都认可该车的外观设计，这是它的“美粉”。 根据车主的口碑评价，与外观相关的重点评价包括“车身霸气”、“车头设计好看”、“尾灯漂亮”等。不过，也有车主认为新车在口碑上与老款相比变化太小。 新鲜感较差。

车主继续吹6604，称赞道：“这外观看起来越来越高级了，当LED日间行车灯亮起时，整个车都非常有活力。LED矩阵式大灯无论亮还是不亮，都很犀利。”车头看起来有点像越野车，尾部丰满，3D尾灯晚上辨识度很高，看起来很有个性。 该车车主信阳车友1490081表示：“外观说得好还好，但它的变化太小，不够惊喜，对我来说有点审美疲劳。”

● 唐DM-i冠军版内饰评分：4.65分

与外观一样，作为年度改款车型的2023款唐DM-i冠军版在内饰上也延续了此前的设计，没有太大的变化。 配色方面，新车取消了天灰色内饰，金鳞橙内饰成为中高端车型的标配，华丽且更有档次。

唐DM-i冠军版的内饰得分为4.65分，绝对值还是很高的，但横向比较时，在汽车的外观、驾驶体验、续航等方面都相对较低。 可以看出，虽然该车的整体内饰已经让车主非常满意，但仍有改进的空间。 在用户口碑方面，车主们对汽车的内饰用料、做工、设计、档次感给予了高度评价，表示“方向盘手感不错”、“内饰用料满意”、“不错”座椅材料”。 同时，也有车主反映“内饰容易脏”、“中控台容易留指纹”、“座椅容易脏”、“内饰异味很重”等。 。

车主周小满评价：“车内整体包装还不错，基本上都是软装的，用料也不错。新车有一点气味，我几乎闻不到。”嗯，于是我妈妈就上了车。我闻到了。中控的显示屏非常好用，很多车辆功能开关都可以在上面控制，而且还支持语音控制​​，用起来还是蛮方便的。我选择的版本还配备了HUD抬头显示器，功能和清晰度都还不错，而且在使用中控大屏进行导航时，抬头显示器还可以显示导航信息，相当实用。 ”

不过，每款车型只有一种固定的内饰配色，这也让车主黄冈车友6732154认为，“内饰设计材料可以用，但这个配色确实不好。首先，它老了——”时尚，选择不多。” 。 车主adb9k5a也表示，“钢琴烤漆材质的中控很容易留下指纹，如果能用柔软的材质包裹一下，我想会更完美。”

● 唐DM-i冠军版太空评分：4.71分

由于2023款唐DM-i冠军版并非换代车型，因此车内空间与老款车型基本相同。 前两排依然保持着高水准，但由于尺寸限制，对于同级别7座SUV来说也面临着困难。 要避免的问题——那就是后备箱空间和第三排空间不能鱼与熊掌兼得的情况。 在汽车口碑中，空间部分用户提到的关键词主要有“后备箱空间充足”、“后排空间充足”、“储物空间设计合理”、“空间小”等。第三行的空间”。 也因此被投诉较多。

车主周小满口口相传：“平时坐三四个人的时候，空间还是很舒服的，第二排几乎和坐在家里的沙发上一样，有一个腿部活动空间很大，第三排倒立了，后备箱也变得超充了，第三排空间有点小，我家目前有6个人，一家人出行的时候，坐第三排只有一个人侧坐还可以。”

车主gkk1989表示：“作为一款七座SUV，唐的第三排对于大人来说并不能说很舒服，但我们在使用七座的时候总是让两个孩子坐在里面，没有一点问题都没有，而且很舒服。实用。五座状态放七八个行李箱没问题，但偶尔一家人出行，坐第三排时，后备箱可能只能装两到三个人手提箱。” 。

不难发现，第三排座椅折倒后，唐将会处于一个比较完美的形态。 前两排宽敞的乘坐空间和展开后巨大的后备箱装载空间适合大多数用车场景。

● 唐DM-i冠军版智能评分：4.77分

在智能配置方面，唐DM-i冠军版车机语音功能的优化深受用户好评。 作为本次改款的重要改进之一，新车的DiLink系统进行了升级，支持智能语音交互以及车内四音区域的智能连续对话。 无需每次都依赖唤醒词来激活命令，使用起来更加自然便捷。 同时，5G网络更快的网速也让DiLink的互联功能不再那么卡顿，用户体验更加完美。

车主诗涵诗涵表示：“车子的功能非常丰富，手机可以远程控制很多功能，比如提前启动、设置空调温度等，真的很方便。”习惯了之后。” 车主是一位半兽人术士，他说道：“整辆车也非常智能，你可以用手机上的APP查看车子的状态，是否上锁，还剩多少电量等。” ，还有油耗多少。另外，它支持NFC解锁功能，有时候我爸拿着钥匙我们又不在一起，我就用手机的NFC功能解锁，用起来很方便。 ”

● 唐DM-i冠军版驾驶体验评分：4.70分

唐DM-i冠军版继续搭载1.5T插电式混合动力系统，其中驱动电机最大功率为218马力，并且1.5T发动机支持直驱，因此可以拥有更多动力。在高速和低速条件下都有适当的性能。 动力性能。 根据官方数据，唐DM-i冠军版0-50km/h加速时间为4.3秒。 虽然这个加速不如四驱唐DM-p那么强大（0-100km/h加速时间为4.3秒），但应对日常出行也相当轻松。

该车车主苏州车友5775401表示：“因为是插电式混合动力车型，所以唐的动力还是非常不错的。比如起步的时候，即使车里有一家人，也会有动力肉没问题。”

同时，FSD可变阻尼悬架的采用进一步提升了唐DM-i冠军版的操控稳定性，让大家伙灵活应对复杂路况。 车主半兽人术士表示：“虽然是SUV，但我觉得底盘给我的感觉很扎实，高速行驶时，没有飘浮的感觉，走在坑坑洼洼的路面上，也感觉不到飘浮的感觉。”路上，我也感觉身体更坚韧了，没有骨头软的感觉。”

此外，优化后的DiPilot智能驾驶辅助系统配备8颗超声波雷达、3颗高精度毫米雷达、4颗智能驾驶环视摄像头、1颗智能驾驶高感摄像头，让唐DM-i冠军版的驾驶协助能力很好。 完全的。 该车车主石涵石涵表示：“带自适应巡航的跟车非常方便，车道居中功能自动帮我修正方向，操控非常轻松。”

● 唐DM-i冠军版续航得分：4.79分

能耗表现方面，“快速充电”、“城市道路省油”、“高速油耗低”是车主经常提及的关键词。 由此可见DM-i插电式混合动力系统的优越性。 。 新车标配了快速充电功能。 官方标配NEDC纯电续航为112km，官方标配WLTC纯电续航为95km，足够日常通勤使用，大大降低了使用成本。 即使只用于加油而不充电，5.85L/100km的燃油消耗对于整备质量2153kg的它来说也不算浪费油。 4.79的单项得分进一步证明了DM-i插电式混合动力系统在能耗方面的优势。

车主Thomas0988是唐2.0T纯燃油版的老车主。 他更换并购买了当前的唐DM-i冠军版本。 他说：“我属于驾驶比较激烈的一类，所以我的燃油唐基本上跑了320公里，需要加油。现在新车唐DM-i的油耗应该在6L/100km左右。”

车主南充车友5884297进行了实测：“当纯电续航剩余25%时，强制切换到HEV（混合模式），我试了一次，应该可以纯电模式行驶90-95公里，现在是春夏，不知道冬天是什么样子，电量25%就开始充电，家用充电桩3小时充满，公共快充1个多小时，低电量时可以预约充电，开车不花钱。”

● 唐DM-i冠军版性价比评分：4.59分

唐DM-i冠军版的性价比评分为4.59分，为评分最低的项目。 车主抱怨较多的关键词是“优惠小”。 性价比是一个非常主观的评价，和车主买车时的预算、经验以及对价格的敏感度有很大关系。 从口碑数据来看，仅有62%的车主给出5分性价比评分，36%的车主给出4分，3%的车主给出3分。

该车车主NINA的小柯艾表示：“新车没有特别优惠，但配置、外观、内饰质感都值这个价。” 该车车主清远车友3475607也表示：“最不满意的是价格有点贵，而且优惠力度不是很大，感觉买的有点贵。”

● 唐DM-i冠军版车主主要购买目的：

结合数据来看，车主购买唐DM-i冠军版的主要目的是通勤上下班、接送孩子、自驾出行、购物等，而长距离出行的比例则较高。跑步和约会的距离并不高。 可见大家更多地选择这款车是因为其较强的日常家用属性。 确实，唐DM-i冠军版拥有舒适大空间、便捷智能配置、高里程纯电+低油耗、低用车成本等诸多优点，可谓居家出行的好帮手。

● 全文摘要：

第二代比亚迪唐（粉丝昵称“唐二号”）诞生于2018年，五年后的今天，2023款唐DM-i冠军版在改款基础上的外观设计依然是目前国内评分最高的部分。车主们的眼里。 除了拥有好看的皮肤之外，唐DM-i冠军版也没有忍住。 车主们也在续航、空间、智能配置、驾驶体验等方面给予了它很高的评价，最终创造了4.72分的综合高分，横扫同级别对手，堪称“七边形”。战士”。 好了，本期《新车百人口碑评测》到这里就结束了。 那么在超过20万辆的新能源SUV中，你会选择唐DM-i冠军版吗？ 欢迎评论！ （文/汽车之家周易）

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