“哈弗品牌常务副总经理乔新宇”

以下为谈话实录：

汽车之家：今年是哈弗新能源转型一周年。 现在整体情况如何？

乔新宇：今年，哈弗品牌采取新序列、新渠道、新技术、新产品四项新举措，全面聚焦新能源赛道，开启高质量发展。 长城汽车重要技术成果之一是智能四驱电动混合动力技术Hi4发布，开启混合动力新时代，哈弗第二代大狗（燃油+PHEV）、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5、哈弗猛禽等车型相继上市，形成“燃油+新能源”双线发展、三大序列同时推出的新格局。

H系列主打以燃油为中心的车型，从城市SUV H6到非常硬派的越野H9，以及多功能H5，它们都是H系列家族的产品。 大狗系列定位轻型越野，主打燃油与新能源兼备的轻型越野车型，包括第一代大狗、第二代大狗燃油版和PHEV版。 龙系列均为新能源车型，包括城市SUV枭龙系列和越野SUV猛禽。 未来，龙系列将推出更多新能源产品。

与此同时，哈弗新能源销售网络建设快速落地，用“服务+产品”的新模式为用户打造“不仅仅是车”的品质生活服务体验。

随着多款新能源产品的推出，哈弗市场销量稳步增长。 今年1-10月，全系累计销量574,598辆，10月销量78,698辆，同比增长23%。 哈弗品牌全球用户数突破900万，迎来新的里程碑。 未来，随着新能源产品系列的进一步丰富，哈弗新能源的表现将更加值得期待。

汽车之家：成都车展开启预售以来，哈弗猛禽的预售情况如何？

乔新宇：到目前为止，哈弗猛禽的预售情况超出了我们的预期，预售订单超过3万台。 通过成都车展、激烈改装派对、阿拉善越野大会等一系列活动，这款新能源越野SUV吸粉无数，市场反响特别好，成为继坦克300。

作为哈弗新能源推出的全新力作，哈弗猛禽继承了长城汽车33年造车传承，始终如一的安全可靠，融合新能源与智能技术，实现“腰马一体”，使哈弗猛禽取得了成功。 它是独一无二的，为“方盒”树立了标杆。 在满足新能源时代越野需求的同时，也为用户提供远超预期的产品价值。

汽车之家：随着SUV市场竞争的加剧，哈弗如何保持领先地位？

乔新宇：长城汽车森林生态从2015年开始就对新能源全产业链进行深度布局，孵化了蜂巢能源、好摩智行等领域的“独角兽”，成为“中国唯一一家”世界上仅有的两个”。 是一家在能源和智能两大领域布局了扁平化、网络化、去中心化的全产业链的企业。

十年来，哈弗在越野领域积累了大量的技术和经验。 从哈弗H5到哈弗H9，再到开辟轻越野蓝海的哈弗大狗，在不同阶段打造了王牌产品。

依托长城汽车33年的造车积累和21年的越野底蕴，哈弗不断夯实专业能力和专业基础，具备打造越野SUV的基础和实力。

目前，哈弗品牌全球销量已突破900万辆，提供了坚实的用户基础。 哈弗在越野SUV市场更具吸引力。

汽车之家：在大众的认知中，技术决定了品牌的高度。 哈弗在新能源领域的技术优势有哪些？

乔新宇：森林生态是基于长城集团的森林生态系统。 在新能源领域能够保证垂直整合能力的公司只有两家，长城就是其中之一。 技术研发方面，长城汽车2022年公开专利6042件，同比增长62.86%，位居中国私家车企业第一； 专利授权数量达到4652件，同比增长42.87%，位居中国车企第一。 在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966件和1650件，同比分别增长51.11%和80.53%，双项均位居中国汽车企业之首。

Hi4系统是长城品牌最新的智控四驱电动混合动力技术，采用前后轴双电机串并联，优化能量链接，两速直驱，专用变速箱混合动力发动机始终工作在高效区，由前后轴双电机提供动力。 可解耦，动态智能分配扭矩，提高行驶安全性、操纵稳定性和舒适性。

Hi4 技术是越野 SUV 的天然搭配。 加上自主研发的领先三电技术和不断先进的智能技术，哈弗练出了“腰马一体”的真功夫； 更快的充电速度，比竞争对手更快的充电速度。 对手; Hi4智能四驱电混技术定义新能源越野SUV，高性能更节能。

在营销方面，哈弗坚持长远主义，始终坚持“以用户为中心”的理念，以全球900万用户赋能双向用户，打造价值生态。

汽车之家：新能源时代，哈弗的营销策略发生了哪些变化？ 具体是如何与用户互动的呢？

乔新宇：营销策略肯定有变化、变化。 不变的是，哈弗将始终坚持“以用户为中心”的理念，与全球900万用户双向赋能，共同打造价值生态。 这就是我们对长期主义的坚持，

我们始终相信，只有把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。 在新能源市场，只有坚持，才能走得更远。 哈弗坚持科技驱动、诚信经营、追求品质市场，将始终秉持为消费者造车的初心。 哈弗品牌的战略方向非常明确，新能源储备也非常充沛。 依托长城汽车森林生态，哈弗从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度得到了集团的大力支持。 生态优势已成为哈弗引领新能源末端的核心竞争力。

当然，我们也必须根据市场变化、审时度势，做出快速调整和应对，主要包括以下两个方面：

一是推动“哈弗用户生态”全面升级：哈弗品牌将依托广大用户群体，通过族群升级、生态升级、玩法升级三大升级，重塑哈弗新能源生态体系。 。 此前我们曾邀请全国“哈狗帮”的骑手来云南进行城市自动驾驶接力赛。 围绕好玩、野趣、好事、共赢的目标，持续开展潮流万里活动，赢得了用户的一致好评。 下一步，我们还将开展更多更好的活动，将哈弗品牌打造成为中国汽车文化的丰碑。

二是充分发挥“全民电动四驱行动”的优势：随着哈弗枭龙系列和哈弗猛禽产品的上市，我们将通过哈弗APP作为阵地，向用户咨询相关信息。电动四驱的使用场景、看法、体验等，与用户共同打造电动四驱的UGC内容，不断提升产品力和服务，赋能双向用户，共同打造价值生态。

汽车之家：您刚才提到哈弗拥有近900万的用户基础，可以说是一个非常大的优势。 未来哈弗将如何将他们转化为新能源用户？

乔新宇：哈弗拥有近900万的用户群，整个长城体系拥有千万级的用户群。 我们有能力服务数千万客户。 这是我们最大的基础，也是我们最大的优势之一。 我们会牢牢抓住我们的用户，服务好他们。

加快新能源渠道建设，构建“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。 哈弗是一个专注于SUV车型的品牌。 从做SUV之初，就充分考虑了用户自动驾驶和长途使用的需求。 除了现有用户外，哈弗还高度重视新能源用户，为他们提供高品质的产品和个性化的服务。 为此，我们构建了完整的网络布局来全方位服务他们，而这个服务网络布局绝对是我们目前的一大优势。

只有好的产品、好的服务才能留住用户。 新能源增加的是服务意识。 对此，哈弗选择一步一个脚印，真正为客户提供这样的服务。 只要用户有需求，哈弗就会第一时间解决用户的问题。 通过最简单、最真诚的服务，让用户更加信任哈弗，信任哈弗产品。 那么他们使用起来就会非常有信心，无论是燃油车还是新能源车。

汽车之家：本次车展的主题是“你的猛禽独一无二”，那么猛禽到底有何独特之处呢？

乔新宇：从市场层面来说，在30万元以内的SUV市场，无论是合资还是自主，都没有推出过与猛龙相同特点的产品。 长城旗下的哈弗品牌在技术、产品、改装生态等方面填补了这一空白。 其搭载的Hi4电动四驱猛禽，作为“新能源越野SUV普及者”开辟了新蓝海。

产品层面，哈弗猛禽是30万元以下唯一“电动、T锁”方箱车型，并拥有唯一拥有30年造车底蕴、10年专注SUV的品牌背书；

在购买层面，猛龙可油可电可动力改装，一车抵三车，30万元以内没有同属性的产品。 具有很强的比较优势，给用户足够的购买理由。

汽车之家：在新能源、智能化时代，您如何定义哈弗猛禽？

乔新宇：三位一体打造出符合时代特征的新能源越野SUV。 除了产品本身的基础之外，哈弗猛禽还拥有智能化、电动化的加持。 “Hi4+新能源+智能”三位一体才是真本事，让用户既享受城市SUV的价格，又享受城市SUV的低能耗，又享受越野SUV的乐趣。 的乐趣。

Hi4智能四驱电混技术，全工况最优效率，全场景无忧驾驶。 遇见硬派越野SUV，简直就是天作之合。 头顶H4i的光环，哈弗猛禽将以中国汽车自己的方式重新定义新能源越野SUV。 在三大电动系统方面，长城汽车率先布局了子公司“蜂巢公司”的新能源产研能力。 哈弗猛禽搭载的“大宇电池”采用电池组管理技术，让用户彻底告别续航和安全焦虑。 Raptor的电池衰减慢，寿命长，并且不会着火。 还通过了温度冲击、湿热循环、海水浸泡、高海拔、IP67、化学腐蚀等20多项恶劣环境使用场景测试，耐用、安全、放心。

以长城汽车技术赋能哈弗品牌，使我们在智能领域拥有了咖啡OS和咖啡领航两大技术法宝，为猛龙插上智能翅膀，无限降低越野驾驶难度。 ，实现真正的技术平等与越野平等，为科技赋能的哈弗猛龙打上新时代的深刻烙印。

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