新车整体造型更加精致。 前脸充满了运动感和锐利感。 前格栅旁边的两颗龙牙设计突出又霸气。 “龙须”般的镀铬条从大灯连接到格栅，随着光影流动，营造出良好的视觉效果。

车侧车身姿态较低，滑落式车顶线条让车尾部分显得十分紧凑。 车身侧面勾勒出多条腰线，增强了车辆的力量感。 尾灯采用流线型设计，还配备了可升降的后扰流板。 宋L的车身尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。 这个尺寸比宋PLUS和宋Pro（也称为“宋”）更大，与唐类似。

内饰方面，这一次整个内饰的整体配色更加强烈，色彩也更加高端。 新车还配备了环绕式氛围灯带。 内饰设计也比较简单，不再过于复杂，更像是面向国际市场的车型。 车内大量使用运动型材质，视觉冲击力很强。 同时，新车还引入了无框车门。

车内的10.25英寸全液晶仪表盘尺寸不小。 同时，15.6英寸的中控屏依然是比亚迪的经典造型。 新车还增加了50英寸的AR-HUD。 新车搭载DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，联合高通深度定制支持5G的汽车座舱平台。 12扬声器HiFi级定制Dynaudio音响、主动香氛系统、场景模式为用户带来沉浸感。 驾驶舱体验。

动力方面，根据工信部此前的信息，它将提供单电机和双电机版本。 四驱版配备前后电机，最大功率分别为150/230/380kW； 单电机版本最大功率为230kW。 根据购置税免征目录信息，其CLTC工况下的纯电动续航里程为550km、602km、662km。 新车搭载云南C系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，将舒适性与操控性完美结合。 新车还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，可覆盖大部分使用场景，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30余项辅助功能，极大地提升了驾驶体验。提高驾驶安全性。 （文/汽车之家周易）

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