12月3日，桂林航空停航已过去整整一个月。

此前网上流传桂林航空将于12月恢复航班的消息。 对此，界面新闻于11月底在桂林市人民政府网站“互动沟通”栏目进行了咨询，随后转至桂林航空服务监管热线。 热线工作人员告诉记者：“大家可以关注下个月（12月）桂林航空微信公众号的航班动态，关于恢复航班的事宜，稍后会有相关官方公告。”

虽然恢复航班的具体日期仍不确定，但12月2日，桂林航空发布《关于桂林航空退出金鹏俱乐部常旅客计划合作的公告》，确认桂林航空将退出海南航空系统， “单飞”意图。

桂林航空官方微信截图

金鹏俱乐部是海南航空十余家成员航空公司共享的全球常旅客奖励计划。 桂林航空发布公告，桂林航空（GT）将于12月3日（含）起退出与金鹏俱乐部的常旅客计划合作。 金鹏会员购买桂林航空机票，桂林航空将不提供任何金鹏会员专属权益和服务。

公告还提到，桂林航空与金鹏俱乐部将在过渡期间（2023年12月3日-2024年6月2日）继续密切合作，确保旅客和合作伙伴顺利过渡。

桂林航空停航危机首次发生在11月1日左右，有乘客在社交媒体上反映，桂林航空将不再销售11月3日及以后航班的机票。“停售机票”的消息传出后，桂林航空客服回应称，暂停销售是由于公司计划所致，尚未收到暂停通知。 不过，自11月3日以来，桂林航空确实没有进行任何航班。

据界面新闻报道，桂林航空停航的原因主要是其两大股东海航与桂林商贸之间不可调和的股权纠纷。 双方进行了十余次谈判，针对桂林航空的问题制定了多种解决方案，但均无果而终。 最终，两大股东矛盾激化，海航决定自11月3日起停止向桂林航空提供航材供应、航空维修、信息系统等服务保障。

桂林航空是海航集团与桂林市政府合资成立的航空公司。 海航自成立以来，全面负责运营管理。 成立初期，提供签派、空乘、工程维修工程师、IT等专业技术人员。 也正是因为如此，海航取消服务保障后，桂林航空的生产经营无法正常进行，只能暂时停航。

尽管海航打出了王牌，但桂林当地政府并没有妥协。 停飞当天，有消息称，桂林市正准备组建民机维修单位（CCAR-145部），并开始招募一批维修人员。

界面新闻发现，11月初以来，桂林航空股份有限公司在桂林市国有招聘平台“桂林人才网”和“桂聘”等招聘网站上发布招聘信息。 这些职位包括飞机维护和 IT 助理。 其中，计划招聘飞机维修岗位多达70个，共20多个细分，包括航线维修放行工程师、航线维修技术员、定期维修放行工程师、定期检查维修技术员、可靠性管理工程师、安全监察等工程师。 位置。

桂林人才网招聘信息截图

IT助理计划招聘2人。 工作内容是负责公司业务系统的升级和维护，保证业务系统的顺利运行； 为部门维护系统提供后端支持和响应； 负责公司内部机房网络的维护、监控和管理，维护网络系统的安全。 等待。

从招聘情况来看，桂林人才网显示，截至12月2日，桂林航空已收到飞机维修岗位简历投递223份，IT助理收到简历投递31份。 报名人数已大幅超过计划招募人数。

11月底，界面新闻在桂林航空相关帖子下联系到了一位网友。 他声称自己有一个朋友在桂林航空公司担任飞机维修员。 该网友还告诉界面新闻：“因为航班即将恢复，最近机务人员很忙，因为要完成海航留下的工作量，所以每天都在加班。”

在IT系统支持方面，界面新闻了解到，海航停止为桂林航空提供服务保障时，并未停止所有服务系统。 例如IT系统中出现异常的飞行管理系统、呼叫中心系统仍然正常运行。 目的是方便桂林航空处理航班取消、旅客取消及变更、热线咨询等后续事宜。

停航十天后，桂林航空于11月14日发布公告，宣布变更桂林航空客户服务热线号码，启用新的24小时服务热线。 这或许意味着桂林航空对呼叫中心系统进行了重建。

对于桂林航空拟自组团队、“单飞”运营，海航方面回应界面新闻：“接下来我们仍会通过法律手段维护自身权益。”

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