● 全栈自研，三年研发，打造全球三强

极氪砖电池已有三年的研发历史，团队包括1000名研发工程师和100多名行业专家。 金砖电池从电芯到电池组均自主研发，是全球首款量产超快充磷酸铁锂电池。

● 磷酸铁锂电池支持高达4.5C倍率/500kW超快充电

简单来说，氪金砖电池是一种改进的磷酸铁锂电池。 在磷酸铁锂电池高安全系数的基础上，进一步提高了充放电效率，可实现高达4.5C的充电倍率。 搭配极氪800V极中V2/V3充电站，最大充电功率可达500kW，15分钟可增加续航500公里以上。 这个表现甚至比我之前报道过的智机LS6（全景看车）还要好，充电15分钟续航可达500km。

后驱版0-100km/h加速时间为5.4秒，四驱版0-100km/h加速时间为2.84秒。 从目前厂家公布的信息来看，不同动力配置的车型都将采用衢州吉电生产的BRIC电池。

同时，即使在低功率条件下（SOC功率高于20%），金砖电池的动力性能也几乎不会下降。

● 超强充放电能力背后的黑科技

显然，支持超快充电的磷酸铁锂电池一定有自己独特的特点。 金砖电池在电芯结构上进行了创新，采用了叠片多极结构设计。 超快充电条件下，热量分布更均匀，温度控制更高效。 同时，金砖电池采用双铆接极。 导流设计相比单极柱提高了100%的过流能力，有利于提升充放电性能。

该技术将纳米级磷酸铁锂颗粒引入正极，与复合导电剂结合，增强反应活性，加速正极锂离子释放效率； 它还通过正极和负极之间电解质的超快速解离来改善锂离子的传输。 速度快，并引入三层复合多孔膜，确保安全稳定； 负极方面，引入低焓变石墨负极材料、多梯度电极片设计和表面低阻抗SEI膜，为锂离子构建高效传输通道和海量存储空间。 ，缩短锂离子传输路径。 总之，通过各种物理、化学方法来提高锂离子的运动速度，从而实现金砖电池的过充和高倍率放电能力。

● 低温充电同样快

金砖电池在-10℃环境下充电时也能实现优异的充电速度。 制造商声称，与同类电池产品相比，低温充电速度至少提高四分之一。

此外，通过充电策略的优化，当驾驶员设定前往充电站的导航路线时，车辆在行驶过程中会通过电池温控系统自动将电池温度调节至最适合的充电温度，即使车辆现在是冬天。 充电时，车辆到达充电站后无需等待电池升温，可以实现更高的充电效率。

● 太卷曲了！性能更好，成本更低

作为浙江省首家三电未来工厂试点企业，衢州吉电工厂致力于打造集智能、敏捷、环保于一体的新能源三电（电芯、电池、电机）标杆工厂，持续为客户提供向世界提供卓越且可持续的产品。 可持续能源解决方案。

衢州吉电电芯厂18个关键电芯生产工序已实现100%自动化。 每2.5秒即可下线一颗电芯，生产周期极高。 在电池组组装环节，衢州吉电工厂每条生产线每分钟可同时加工46个电芯，关键组装工序自动化率也达到100%。 笔者参观完衢州吉电工厂后感叹，以后在工厂里可能连打螺丝的工作都很难找到。

通过电芯和电池包制造设备的一体化设计、高效节能的制造解决方案以及100%自动化的电芯设计和生产线，生产效率提高了40%，同时每千瓦时的综合成本也降低了减少了14.8%。 更高的效率和更低的成本有利于实现成本优势，使得极氪007在与竞品的竞争中更具性价比。

● 金砖电池真像金砖

古人云：“真金不怕火炼”，意思是真理经得起考验。 应用于金砖电池，意味着这种新型电池无论在安全性还是综合性能上都经得起考验。

事实上，金砖电芯表面的金色是一层高压绝缘膜，起到隔离和绝缘电芯的作用。 可承受4000V的高压绝缘等级。 与我们经常看到的蓝色电芯高压绝缘膜相比，这种金色绝缘膜的耐高压性能提高了27%。

● BRIC电池组可实现83.7%的空间利用率

金砖电池的电芯能量与普通磷酸铁锂电池相差不大，但通过将电池组空间利用率提高到83.7%（根据厂家数据，目前三元锂离子电池的体积利用率上限为约72%），实现整组能量密度比传统三元锂离子电池组高10%。

金砖电池组水冷板与下壳一体化，体积利用率提升8.5%； 上盖、电芯、下壳的紧凑设计释放了电池组内部的垂直空间，体积利用率提高7.6%； 电芯之间采用航空级超薄阻隔材料，体积利用率提高6%……体积利用率的提高使得电池组可以在有限的内部空间内放置更多的电芯。 如此一来，整个电池组的能量密度显着提升，让磷酸铁锂电池组在整个电池组的能量密度上赶上了传统三元锂离子电池组。

● 8大热安全防护技术

金砖电池的热安全防护技术多达八项，可以简化为八个字：“防、隔离、吸、排气、中断、报警、冷、云”。

“断”是指毫秒级紧急关机。 当车辆发生碰撞时，以极高的速度切断电池组的供电电路，避免引发电池组短路。

“报警”是指利用电池组的特性传感器触发预警，通过氛围灯、手机提醒等方式提醒用户车辆可能出现的故障，防患于未然。

“冷”是指集成隔热冷板在检测到热失控后会自动启动水循环，增强电池冷却能力。

“云”是指云端监控，实现电池全生命周期的精准管理。 例如，可以通过夏季和冬季采用不同的充电策略来提高电池寿命。

● 通过地狱级安全测试

当时比亚迪演示刀片电池的针刺测试时，电芯被针刺后没有出现热失控、起火现象，表现出了极高的安全性，为磷酸铁锂电池的安全性奠定了良好的声誉。 极氪为金砖电池准备了三项极限安全测试，其中包括“增强版”的针刺测试。

超压针刺试验是挤压和针刺两种试验的叠加。 首先，用国家标准1.5倍的挤压力（150kN，国家标准为100kN）挤压充满电且SOC为100%的电芯。 零件变形量达到30%以上，是国家标准的2倍以上。 观察1小时后，用5mm钢针进行穿透针刺试验。 在本次“增强版”针刺测试中，金砖电池能够避免起火或爆炸，电芯表面温度仅为33℃。 能在电芯层面拥有这样的安全性能，确实令人信服。

国标防火测试时长为130s，而极氪为金砖电池安排的防火测试时长为240s。 测试完成后，将电池组静置2小时。 未发生火灾、爆炸等热失控现象。 电池电压和整个电池组的绝缘保持不变。 普通的。

其中包括浸泡在高浓度盐水中、燃烧、冰冻、拖拉、滚动以及从高空坠落。 经过这6次测试，金砖电池仍然没有起火、爆炸，可见其强大的安全性。 ，朋友和商人看到后都瑟瑟发抖。

下面的视频展示了NBR电池如何在极端工作条件下进行6次系列测试。 画面非常震撼，推荐大家观看。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

《金砖国家电池极限工况系列测试》

●金砖电池超快充能源生态布局

金砖电池的超快充电能力需要强大的补能生态布局来支撑。 截至11月30日，极氪已累计建设极限充电站401座，覆盖全国100个城市，提供极限充电桩2261个，每个充电功率超过360kW。

极充是国内首家具备800V平台全系列高压快充能力的充电网络。 吉冲站、桩标配大功率全液冷技术。 极氪科技研发的全球首个量产600千瓦全液冷充电桩极充V2已于一年前布局。

此外，极氪还采用柜体一体输出方式，将现场周围分散的剩余变压器接入多个电源柜，减少大功率超快充电站的位置限制。

除了布局自营极充电站外，极氪还从基础车主数据出发，利用大数据智能选址模型，用精准、智能的选址策略，为用户打造极充电“1515便捷用电”：即15分钟就能找到 15分钟站立充电，充电就像去便利店一样方便。 未来三年，1515辆便利电动汽车将覆盖90%以上的冀氪车主，并将无限接近100%。

在城市地区，极氪科技部署了1515便捷电极充电网络，优化城市通勤体验； 在城际方面，极氪已与国内35家优质公共运营商合作，累计超过61万块优质第三方电池接入极氪充电地图。 充电枪。

为了让用户的补能体验更加智能、高效，极氪的智能充电模式也进化到了极致，将整个补能流程融入到车辆生态系统中，从开始找站到结束充电、电池预热、充电等。智能寻桩。 、智能锁减少等充电流程，实现100%无移动操作。 以上功能将从OS 5.1开始逐步推送。

使用这款新型 20kW 家用充电站，100kWh 电池组只需 5 小时即可充满电； 甚至该品牌最大的140kWh电池也能在一夜之间充满电。

在极充电站、便捷用电、数十万个第三方好桩和20kW家用充电桩的支持下，极氪将构建全面、广域的充电网络，为用户提供更好的充电服务体验。

●全文摘要：

经过本文的介绍，您应该对氪砖电池有了更深入的了解。 这种新型电池的问世，将新能源汽车动力电池的综合性能推向了新的高度，更好地满足了消费者对充电速度和电池安全的双重需求。 随着衢州吉电工厂产能的进一步释放，未来将有更多吉利品牌使用这款金砖电池，将纯电动汽车技术带入“金砖”时代。 （图/文/图/汽车之家常庆林）

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