盾构机背后的中国“链条”

盾构机又称“钢穿山甲”，是开凿隧道的有力工具。 一台盾构机拆解下来，由一万多个零部件组成。 我们现在看到的就是这些零部件的“产业链图”。 可以看出，切削刀具和主轴承主要集中在河南，电机主要分布在山西，齿轮主要分布在长三角和重庆。 而如果回到十年前，这个产业链还存在一些短板和断点。 国内企业尚不能制造轴承、减速机、切削刀具等关键零部件。 但现在，盾构机“心脏”核心部件的关键技术已被突破。 我国盾构机上下游企业已有上千家。 仅中铁装备就有盾构机订单1600余台，出口全球30多个国家和地区。 产销量连续六年位居世界第一。

“建团联动”创造中国“船”奇迹

LNG船的全称是液化天然气运输船。 由于天然气需要在-161℃下液化，制造起来极其困难。 因此，被誉为“船舶工业皇冠上的明珠”。 一艘LNG船可以拆解成数百万个零部件，生产这些零部件的上下游工厂共同形成产业链。 打开LNG船“产业链地图”，我们发现135家配套企业分布在10个省份，主要集中在长三角地区，其中上海、江苏有117家企业。 我国第一艘LNG船建造时，该产业链国内配套生产企业仅有20余家。 现有130多家，产值数百亿元。 如今，中国可以同时建造航空母舰、液化天然气运输船和大型邮轮。 未来，中国“智”造出海之路将愈发广阔。

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