公开信息显示，平安司机城位于宋昆高速与汕昆高速交汇处，占地约320亩。 除了大货车停车场外，平安司机城还拥有餐饮、住宿、汽车维修等多种业态。 ，为路过的大货车司机提供服务。

《中国新闻周刊》了解到，途经云南进入西藏、贵州、四川等地的大货车司机几乎全部抵达平安司机城休息补给。

今年6月8日，赤峰货车司机郝某驾驶拖车进入平安司机城后，无人知道他发生了什么事。 直到10月3日，司机才发现郝已经死在车内多日了。 经昆明警方调查，初步排除了该案的可能性。

如今，郝某驾驶的蒙古D号牌大货车仍停在平安司机城内。

被困在停车场3个月？

郝的尸体是被江苏大货车司机王师傅发现的。 王师傅10月2日进入平安司机城休息，当天下午，当他路过一辆蒙古D牌照的大货车时，就闻到了恶臭味。

当时，卡车驾驶室的车窗被遮阳板挡住，两侧玻璃因玻璃贴膜较暗而难以看清。 不过，王师傅还是透过缝隙看到了驾驶室里的苍蝇。 10月3日，王师傅联系了停车场保安和老板，随后报了警。

涉案大货车图片/视频截图

随后，昆明市呈贡区水海子派出所民警赶到现场，通过强光手电筒发现一名男子已死在车内多日。

来自河南的大货车司机张涛10月3日收到朋友发给他的视频。视频显示，一名大货车司机在昆明市一停车场车内死亡，多日无人找到。 张涛将视频发布到自己的视频账号后，内蒙古赤峰市一家运输公司的负责人联系了张涛。 运输公司证实，视频中的死者为该公司司机郝某，41岁，已数月与该公司没有联系。

10月4日，运输公司相关人员抵达昆明，看到了郝某的红色大货车。

10月10日，运输公司处理此事的负责人刘莉（化名）告诉《中国新闻周刊》，警方已对郝的尸体进行了尸检，排除了他杀或自杀的可能。 尸体于十月被发现。 9日在当地进行火葬。

刘力向《中国新闻周刊》表达了自己的困惑。 停车场监控显示，郝某于今年6月8日驾车驶入平安司机城，之后他的大货车就再也没有离开过这里。 至今，郝先生还欠平安司机城5000多元停车费。

《中国新闻周刊》询问了平安司机城多家商户。 商人们纷纷表示，几个月来，他们并没有注意到郝已经在这里呆了很长时间。

刘丽告诉《中国新闻周刊》，警方调查期间，平安司机城一家餐饮公司老板称，9月初郝某曾来其店内用餐，但与郝某没有进一步沟通。

来自河北的司机葛军常年在云贵、西藏线路上送货。 他曾于9月13日进入平安司机城，因车辆发生故障，他在平安司机城修理了4天。 巧的是，军哥的车就停在郝的红色卡车旁边。

“4天之内，车没有动，也没有司机上下车。我以为司机去住酒店了，忙着修车，所以就没多想。回想起来现在看来，当时他可能已经走了。” 君哥说《中国新闻周刊》说。

张涛告诉《中国新闻周刊》，大货车长时间“躺”在停车场可能有几种情况。 一是长期找不到货源，无事可做； 另一个是司机将车辆放置在这里，暂时做一些更赚钱的工作。

但葛俊表示，大量车辆将通过平安司机城前往西藏、贵州等地。 该航线货运需求还是比较大的。 虽然运费不高，但很少出现持续数周甚至数月的情况。 有可能找不到货。

至于入住酒店休息，葛军表示，由于近年来油价上涨、货运费用降低，卡车司机普遍不愿意花几十元住酒店。 他们基本上都在卡车上睡觉，只有当他们非常累或感觉不舒服的时候才睡觉。 ，会选择花钱住酒店。 平安司机城内为司机提供住宿的酒店也向《中国新闻周刊》证实，郝没有入住登记记录。

“现在回想起来，几乎没有卡车司机会连续四天住酒店。我当时确实没有往这个方向想。” 君哥说道。

刘莉告诉《中国新闻周刊》，郝此前也曾去过西藏、云南等地。 葛俊表示，经常走这些路线的司机大家或多或少都比较熟悉，要么认识人，要么认识车。 “但是我对郝的车和人一点印象都没有。”

采访中，刘莉提到，郝先生之前在西藏搬运货物时，认识过一位老板。 那个老板现在已经把生意转移到昆明了。 目前尚不清楚郝先生是否来昆明是为了找那个老板谋生。

对于郝的死亡原因，《中国新闻周刊》10月11日致电昆明市呈贡区水海子派出所，接线民警表示，不便透露案件相关内容。

刘丽说，郝先生之前有一些基本的健康状况，这可能是他在卡车上意外死亡的原因。

“失联”郝

郝某的大卡车是他自己在2017年购买的，2020年，他通过担保人介绍，将车辆以当时28万元的价格卖给了刘丽的公司。

该公司随后通过租购模式将这辆卡车定价为25万元，并将其租赁给郝先生。 根据合同规定，郝某每月应偿还公司13200元。

刘莉回忆，自从与公司签约以来，郝仅能每月全额还款两个月。 其他月份大部分时间，要么未能按时还款，要么只能还款三四千元。 。

刘丽说，他的公司是一家小型私营运输公司，司机大多是当地同胞。 近年来，行业不景气，大货车司机的生活确实困难，因此公司很少做出追讨司机欠费的努力。

“到了那一天，队长会打电话提醒我们，如果实在付不起，那就算了。每个人都有遇到困难的时候。”刘丽说。

今年3月3日，公司收到郝某最后一笔还款后，郝某再也没有向公司账户支付过一分钱。 到了8月份，该公司甚至根本联系不到郝。

“公司当时也没多想，觉得郝实在没钱还，也不知道怎么面对我们，就干脆躲了起来。” 刘莉说道。

根据法律要求，每辆运营中的大型卡车都必须配备北斗定位系统。 一方面可以监测驾驶员驾驶时是否疲劳，另一方面可以定位驾驶员的位置。 不过，北斗系统要求驾驶员每年更新一次。 由于郝先生的北斗系统没有按时更新，该公司失去了监控郝先生和卡车位置的能力。

按照正常情况，如果大货车“放置”时间过长，可以通过北斗系统定位并及时处理。 根据公司合同计算，郝某尚欠公司13万余元。

涉案大货车图片/视频截图

郝先生去世后，刘莉代表公司抵达昆明处理善后事宜时，遇见了郝先生的妹妹。

郝今年41岁，家里有两个姐妹。 他曾经有过一个家庭，并与前妻育有一个女儿。 女儿今年14岁左右。 然而孩子出生后不久，郝就与妻子离婚，独自生活至今。

“就算公司联系不上他，他的家人怎么不联系他呢？” 刘立增询问郝姐姐，但没有得到答复。

张涛告诉《中国新闻周刊》，大货车司机离婚的案例很多。 和浩一样，他也是一个人旅行，一个人生活。 平日里他在家里几乎没有和他联系。

但因为送跑车，张涛认识了很多同行，并和他们成为了朋友，每天都有联系。 如果自己队伍的队友在一小时内没有回复，大家就会互相打电话。 “驾驶卡车上路，安全是最重要的。”张涛说。

郝某意外死亡后，在很多短视频中，郝某只是被卡友形容为“在昆明死亡数十天未被发现的司机”。 短视频平台上，有卡友点烟为他送行，有卡友为他落泪，也有卡友感叹自己因他去世而事业艰难。

生活贫困的“破碎受托人”

郝某身份信息显示，其住所为赤峰市元宝山区平庄镇大山家村。 《中国新闻周刊》向村民询问证实，郝某确实是该村居民，村里已收到郝某在昆明意外死亡的消息。

此前媒体报道提到，郝家只剩下一位老父亲，但该村民表示，郝的父亲已经不在人世，家里只剩下老母亲和两个已出嫁的姐妹。

与郝同龄的村民宋先生是郝的老乡、同学。 他向《中国新闻周刊》回忆，自己已经很多年没有在村里见到郝了。 几年前，他买车时无意中撞见了郝。 ，再也没有见过。

宋先生说，​​郝家生活贫困。 他长期依赖跑车，欠了身边很多人的钱。 他的家人和朋友并不经常联系他。 “他在学校的时候，别人叫他另一个名字，后来改了名字。在学校的时候，他性格很好，朋友也很多。虽然这段时间他和大家接触不多。”多年来，我从未听说他染上赌博等恶习。” 宋先生说道。

“现在村里的人都知道他去世的消息了。他的母亲也很老了，以后的生活可能会出现问题。村里的传统是老人必须依靠儿子赡养。” 宋先生说道。

郝某的另一位老乡告诉《中国新闻周刊》，这辆卡车是郝某和亲戚共同购买的，但后来亲戚因故撤回了投资。

据最高人民法院中国执行信息公开网显示，2016年至2020年期间，郝某多次成为失信被执行人，涉案金额从1万多元到6万多元不等。 时至今日，郝依然在限制消费者名单上。 搜索《内蒙古法制报》此前发布的法院公告信息，还可以看到郝某此前涉及各类贷款纠纷的民事判决书。

“到达昆明这几天，昆明一直在下雨，郝先生的大卡车一直停在平安司机小镇，我感觉很不舒服。” 刘莉告诉《中国新闻周刊》。 他表示，近期会配合警方和郝家人处理此事，将车清洗干净后开回内蒙古。

“这次事件也给我们一个教训，以后车辆定位一定要顺畅，如果司机或者卡车出了什么事情，公司一定要尽快帮忙处理，这种情况不能再发生了，生命不能再发生了。”保存了。” 张莉说道。

作者：胡克非 ( )

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