豹5定位中大型SUV，长宽高尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。 当后排座椅靠背折倒、前排座椅前后移动时，车辆后备箱可形成一张长超1.9米、宽近1.4米的A字形“大床”。

越野通过性方面，豹5的接近角为35°，离去角为32°，纵向通过角为20°，最小离地间隙为220mm。 搭载云南-P标准版智能液压车身控制系统的版本，最小离地间隙可达310mm。 Leopard 5标配4个物理拖车锚点，最大牵引力为32,000N。 还可选配2.5T拖曳资质，满足房车、游艇等拖曳需求。

豹5的内饰延续了硬核风格。 中控台总共配备了三个屏幕。 中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏。 主驾驶位采用12.3英寸仪表屏，副驾驶位配备12.3英寸多媒体娱乐屏。 。 豹5的整体内饰设计以“锁”为概念，象征着连接和独特，意味着力量和安全，与外观相呼应。 中控台采用可升降的换档杆。 车辆启动时，变速杆上升，关闭车辆时，变速杆缓慢回落，充满仪式感。

针对大家关心的四驱越野问题，方豹表示，豹5搭载的低速四驱功能4L在极限逃逸下可以达到8000N·m的后轮端扭矩工况下，豹5后轮驱动峰值扭矩为400N·m。 m，低速四轮驱动，速比可放大21倍，差速锁锁定一侧轮端，后轮端扭矩可达8000N·m。

官方表示，豹5在穿越沙漠时，会不断遇到起伏的沙坡和牧民道路，上坡和下坡频繁。 平均电力需求约为50kW。 豹5凭借其以电为主的技术优势，峰值发电量可达150kW。 该系统在穿越沙漠条件下，不损失任何电力，同时还可以增加电力。 在涮、摇摆、直拉等工况下，平均功率需求在200kW以上。 豹5在60%-70%的SOC下还能进行涮涮15次和直拉10次以上，在沙漠中完全可以满足。 根据使用需求，当达到低功率SOC时，豹5还可以通过20kW的就地发电快速补充电力，最快10分钟即可补充10%的SOC。 同时，豹5采用热泵能量管理系统，可智能分配来自发动机、电机、电控的热量，充分满足用户极限工况下玩沙的需求。

动力方面，豹5是首款采用比亚迪全新DMO超级混合动力越野平台的车型。 搭载1.5T发动机和前后双电机组成的四轮驱动系统。 其电机峰值功率为：前200kW/后285kW，额定功率：前80kW/后80kW。 此外，发动机的最大净功率为135kW。 豹5将是“垂直”发动机型号，因此可以为云南系统腾出更多空间。 Leopard 5可加注92辛烷值汽油，还支持100kW直流快充。 从30%充电到80%仅需16分钟。 交流慢充功率为6.6kW。 还支持6kW大功率外部放电。 此外，Leopard 5还可以就地发电。 该功能最大功率可达20kW，车辆综合续航达到1200公里。 （编译/汽车之家秦朝）

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