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香港汽车后市场第一股来了。

9月26日，途虎汽车（09690.HK）在香港联交所挂牌上市。 最终发行价为28港元，募集资金额为10.81亿港元。 上市首日，途虎汽车控股报收于29.50港元/股，上涨5.36%。 9月27日，途虎汽车控股报收于每股29.60港元，市值240.5亿港元。

途虎养车成立于2011年，是一家线上线下综合汽车服务平台。 其主要运营主体为上海朗图信息技术有限公司，陈敏担任董事长兼首席执行官。 途虎修车拥有三种不同类型的门店，包括自营途虎工厂店、加盟途虎工厂店和第三方合作店。 途虎汽车维修平台主要服务于国内销售的大部分乘用车车型，满足从轮胎、底盘配件更换到汽车保养、维修、汽车美容等汽车服务需求。

招股书显示，2013年至2021年，途虎租车已进行多达16轮融资，股东阵容豪华，包括腾讯、愉悦资本、红杉中国、君联资本、高瓴资本、启明创投等。

途虎汽车保有量刚刚响起，京东汽车保有量刚刚打响价格战：京东的“震虎价”产品均比竞争对手低5%。 途虎汽车如何保养？

图片来源：途虎汽车维修微博

途虎汽保成立之初是一个纯线上零售平台，为客户提供多品类的汽车产品。 随着规模不断扩大，途虎汽车护理已逐步建立线下门店和技师网络，提供标准化的店内服务。

途虎养车还与汽车零部件供应商合作，通过供应链和物流体系提供产品和服务，打造包括车主、供应商、服务店等参与者的汽车服务平台。

途虎的汽车维修客户主要是高度分散的个人车主客户群，这是途虎的主要收入来源。

招股书显示，途虎的汽车维修收入主要来自个人终端客户，为数千名车主提供汽车产品和服务，如轮胎及底盘零部件、汽车维修等。2019年至2022年，来自个人终端客户的收入分别占途虎汽车维修总收入的88.2%、84.3%、81.5%和80.2%。

作为国内线上线下综合汽车服务平台，截至2023年3月31日，旗舰应用途虎养车及线上界面注册用户数达1亿。 中投咨询报告显示，截至2023年3月31日，途虎养车平均月活跃用户1020万，是中国汽车服务商聚集的最大车主社区。

途虎的汽车维修收入也稳步增长。 招股书显示，2019年至2022年，途虎汽车维修收入分别为70.4亿元、87.53亿元、117.24亿元、115.47亿元。

但途虎修车处于持续亏损状态，2019年至2022年净亏损分别为34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元、21.38亿元。

今年一季度，途虎汽车维修亏损仍高达27.85亿元。 对于亏损，途虎汽保解释称，这是由于尚未形成规模经济，成本费用增速快于毛利润增速所致。 今年上半年，途虎用车终于扭亏为盈，期内实现利润5948万元。

途虎汽车保养铃声敲响后不久，京东副总裁、京东汽车零售事业部总裁苗钦在微信朋友圈发文祝贺。 他还表示，所有“镇湖价”产品均比竞争对手低5%。 这一表态被理解为京东主动与途虎汽车发起价格战。

京东汽车维修成立于2022年8月，由京东汽车整合京东汽车供应链能力、京东汽车俱乐部服务店及第三方服务网络共同打造。

今年9月中旬，京东推出汽车保养“震虎价”，涵盖轮胎、保养、配件、电池等产品。 京东零售汽车事业部副总裁、汽车维修全渠道事业部总经理陈海峰曾表示，目前国内消费者在进行汽车维修保养时面临诸多痛点，比如“花大钱”等。但没有完成任何事情”。 京东汽车维修推出“震虎价”，并不是通过价格战扰乱行业，而是通过选择高品牌、低价的产品来满足用户需求。

资深行业分析师梁振鹏认为，汽车维修市场格局尚未稳定，京东希望在市场竞争中获得更多市场份额和用户。 “京东汽保背靠京东集团，具有一定的财务优势。价格战可能会影响途虎汽保的盈利表现。” 一位业内人士告诉时代周报记者。

梁振鹏认为，现在很难预测双方竞争的结果，这将取决于途虎和京东的产品质量、服务水平和价格竞争力等因素。

图片来源：途虎汽车维修微博

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