福建省一纸聘任书，中国最有钱的干部诞生了。

2022年5月，福建省公布了新一届政府参事名单，千亿级富豪黄世霖赫然在列。

2022胡润百富榜上，黄世霖以1100亿的身家位列中国富豪第26位。

这个数量级的账面，肯定是没有哪个干部能匹敌了，要说还有什么争议的话，那就是关于政府参事到底算不算国家干部。

其实，也不难判定。

根据国务院发布的2010年1月1日起开始实施的《政府参事工作条例》，其中明确提到了两点：

第一，享受国家规定的工作报酬。

第二，政府提供经费保障。

说得通俗点就是，拿财务工资，而且根据职级确定拿多少，你说算不算国家干部。

固然，参事没有实权，但职级在那里，而且作为省政府参事，相当于正厅或者副厅的职级干部了。

不外，与这个相对新鲜的国家干部身份相比，黄世霖更为人所津津乐道的还是其千亿财产的炼成。

说黄世霖，肯定绕不开中国动力汽车电池“一哥”宁德时代，究竟，黄世霖的千亿财产基本上都在宁德时代的股权里。

公开数据显示，黄世霖目前持有宁德时代10.6%的股份，以宁德时代1.05万亿的市值计算，刚好在1100亿左右。

那么，黄世霖是怎么成为宁德时代这家万亿级龙头企业的第二大股东的呢。

实际上，宁德时代的军功章里，如果说老板曾毓群占了一半的话，那黄世霖至少占了1/3。

1982年，福建宁德一中，黄世霖与曾毓群成为高中同班同学，加上又是同乡，二人从那时起就建立起了深厚的友谊。

两人也都是学霸，1985年高考，17岁的曾毓群考上了上海交大，18岁的黄世霖发挥差了一些，考进了合肥工业大学。

不外，在专业上，黄世霖学的要高大上些，应用物理系半导体器件与微电子技术，曾毓群学的是船舶工程。

学的都还算是高精尖技术，但两人结业之后的工作却与所学专业相去甚远。

黄世霖回了宁德，端上铁饭碗成了一名公务员，曾毓群则进入了福建一家国企。

两人的工作都很牢固，但在那个年代，有想法的年轻人是坐不住的，何况是骨子里有着“爱拼才会赢”基因的两个年轻的福建工科男。

曾毓群只在国企干了3个月就跑了，跑到广东东莞新科磁电厂干工程师。

黄世霖比曾毓群谨慎，没有同去，而是继续当公务员，但开始密切关注广东那边的动向。

固然，广东那边动向怎么样，就看曾毓群混得好欠好，结果是，曾毓群出门就遇贵人，得到了两个领导的赏识，一路顺风顺水。

两年后，黄世霖辞职南下，加入新科磁电厂，与高中同班同学又成为了同事。

1999年，澳门回归祖国怀抱，而曾毓群与黄世霖却正操持着离开新科、另谋高就，下家都找好了。

而就在临走之时，老领导找到二人，给他们画了一张未来手机电池的大饼。

因为饼够大够香，再加上老领导的知遇之恩，黄世霖、曾毓群决定与老领导一起闯一番，于是共同在香港注册了ATL（新能源科技公司）搞聚合物锂电池。

二人的分工恰如大学时的专业，黄世霖学精细技术的专注研发，曾毓群学工程的统筹全盘。

技术专利是从美国贝尔实验室买来的，起步不算难，但电池起包的问题成了一道坎，问贝尔实验室为啥，人家说：我也没措施。

事实确实也如此，当年国内接纳贝尔实验室锂电池专利技术的厂子不少，都解决不了起包问题，只能硬着头皮将就用，反正各人都一样。

但黄世霖和曾毓群却不信邪，非要弄个明白，经过无数次试验，花了不少金钱、时间，总算突破了技术难点，并凭此拿下了iPod的大订单，并进入了苹果的供应链。

同时陪同着中国智能手机的飞速普及，ATL一举跻身中国“四大手机锂电池巨头”手机阵营，当初画的饼果然实现了。

不外，这张饼已经不属于黄世霖、曾毓群等首创成员了，由于前期对资金的需求，大量引入投资股东，使得首创团队股份急剧减少，早已失去控制地位。

固然也正是这个变数，促使了宁德时代的诞生。

实际上，在手机电池刚开始火热时，黄世霖已经开始关注动力电池了，2004年就代表ATL到场了粤港招标项目“汽车用动力型锂离子电池系统的研发和财产化”。

同时黄世霖牵头在ATL内部建立了动力电池项目组，2008年就研发出了动力电池管理系统，并因此晋升ATL副总裁。

2010年又领导团队研发设计出了大型储能电池系统，成为国家示范项目。

不外，在动力电池上，ATL一直是光研发，而没有任何收成，ATL的投资股东们对此并不感冒。

于是在黄世霖和曾毓群提出把动力电池搞成事业部时，没有得到投资股东们的支持。

在内部，公司不支持，在外部，国家鼎力大举推进新能源汽车发展的政策已经释放出了积极的信号，黄世霖和曾毓群一商量，决定再创业一次。

2011年，宁德时代从ATL脱胎建立，黄世霖从ATL辞职，而曾毓群则继续留任ATL，直到2017年，曾毓群才完全离开ATL，坐在了宁德时代的董事长办公室里。

两人一前一后的配合艺术，如今只可意会，不可言传，但有一点是肯定的，黄世霖之于宁德时代的诞生和发展功不可没。

至于宁德时代的起飞，某种水平上来说，算是搭上了宝马的便车，而黄世霖则可以说是把宁德时代推上了便车的人。

2012年，华晨宝马成为宁德时代第一个汽车动力电池客户，当德国宝马把800多页的动力电池生产尺度给到宁德时代时，黄世霖都头疼了。

不外最终结果是宁德时代搞定了，而这次宝马的乐成案例，为宁德时代获取其它客户奠定了基础。

之后的发展就和手机电池一样，陪同着新能源汽车的快速发展，宁德时代成了中国乃至全球汽车动力电池的“一哥”。

而如今，黄世霖和曾毓群似乎又在重演10年前的戏码，就在黄世霖被聘任为福建省参事1个月后，宁德时代公告黄世霖离职。

退隐江湖？显然不是，查询数据显示，黄世霖尚任职10家公司，而且福建时代星云科技的董事长就是黄世霖。

星云科技的主营业务是“光储充检”相关系统和产物，这与宁德时代告诉媒体的“黄世霖将在光储充检新兴领域探索业务机会”完全吻合。

遥想宁德时代建立之初黄、曾二人的一前一后，或许宁德时代的第二条发展曲线正在起步。

而对于黄世霖来说，可能是另一个千亿在向他招手。